최근 수정 시각 : 2025-01-16 10:47:56

프로톤 페르다나

파일:프로톤 로고.svg
파일:external/upload.wikimedia.org/A_fleet_of_CP_Perdanas_%2829224256866%29.jpg
오른쪽과 왼쪽이 현역 2세대 페르다나, 중앙이 2세대 초기형 페르다나이다.
Perdana

1. 개요2. 역사
2.1. 1세대 (1994~2010)2.2. 2세대 (2013~2020)
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Proton Perdana

1. 개요

말레이시아의 자동차 제조사 프로톤 홀딩스에서 1994년부터 생산되는 중형차로, 프로톤의 차종 중 가장 크다. 이름의 유래는 "최고의", "뛰어난"을 뜻하는 Prime과 같은 의미인, 말레이어 단어 Perdana이다.

2. 역사

2.1. 1세대 (1994~2010)

파일:external/upload.wikimedia.org/1995_Proton_Perdana_2.0_in_Subang_Jaya%2C_MY_%2801%29.jpg파일:external/c1.staticflickr.com/16696697545_6c1b769633_b.jpg
1995~1998년식 프로톤 페르다나
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2000년식 프로톤 페르다나 V6 2.0
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2004년식 프로톤 페르다나 V6 2.0

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 프로톤 페르다나/1세대 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

2.2. 2세대 (2013~2020)

파일:external/upload.wikimedia.org/2014_Proton_Perdana_2.4P_in_Shah_Alam%2C_Malaysia_%2801%29.jpg파일:external/arenapermotoran.my/Proton-Perdana-Accord-2014-3.jpg
2014~2015년식 프로톤 페르다나
1세대 페르다나의 생산을 시작한 후, 프로톤에서는 2004년부터 폭스바겐미쓰비시와 함께 페르다나의 후속모델을 계획하고 있었다.

미쓰비시와의 계약하여 호주 지사와 함께 380을 도입할 계획이었으나, 여전히 별다른 성과 없이 2010년까지 기존 페르다나를 계속 판매했다.

2011년에 닛산 푸가를 후속으로 도입한다는 내용의 이해각서를 닛산과 서명했으나, 별다른 진전 없이 이 계획도 폐기되었다.

2012년 10월 29일에 혼다기연공업과 기술제휴를 시작했으며, 2013년 4월부터 페르다나의 후속차종에 혼다 어코드의 플랫폼+1.8L, 2.0L, 2.2L 엔진 조합이 쓰일 것으로 예상되며, 관료 외에도 일반인들을 대상으로 판매한다는 발표를 냈다.

혼다도 말레이시아 시장 기반을 확보하고자 제휴를 이어 나갔고, 2013년 11월 7일에 드러난 스파이샷을 통해 북미시장용 8세대 혼다 어코드가 기반이 될 것이라는 점이 밝혀졌다.

처음에는 말레이시아 정부 관료들을 위해 판매하다가 2년 이내로 대중에게도 접수를 받는 식으로 판매할 계획이었으며, 약 3천 대 가량을 1세대 페르다나를 대신할 사업용차(플릿 카)로 먼저 판매한다고 밝혔다.

그렇게 해서 2013년 12월 11일에는 2세대 페르다나가 푸트라자야에서 정식 공개되었으며, "New-look Proton Perdana"로서 언론을 통해 홍보가 이루어졌다. 또한 프로톤 차종으로서는 2세대 이상 이름을 승계한 차종이라는 의의도 남겼다.

출시 초에 2.0L과 2.4L 엔진을 얹은 일반형과 리무진 사양이 판매되었으며, 리무진은 2대 정도만 말레이시아 총리인 나지브 라자크(Najib Razak)와 부총리인 무히딘 야신(Muhyiddin Yassin)의 관용차로 제작되었다.

각 엔진은 혼다로부터 공급받은 2.0L R20A3와 2.4L K24Z2 4기통 엔진을 사용했으며, 외양상으로는 LED가 들어간 백미러, 크롬 도금 장식, 이중 5스포크 알로이휠 정도만 장착해 어코드와 구분을 지었다. 혼다 말레이시아 지부의 HMSB 공장에서 조립생산이 이루어졌으며, 출시 당시에는 말레이시아 정부 관료들에게 200대의 페르다나를 제공했다. 말레이시아에서는 2014년 3월 2일에 열린 제2 페낭대교(Penang Second Bridge) 개통식과 말레이시아-터키의 외교관계 성립 50주년 기념식에 페르다나를 사용하기도 했다.
파일:external/dsc.carsifu.com/Proton-Perdana-Honda-Accord-01.jpg파일:external/dsc.carsifu.com/Proton-Perdana-Honda-Accord-05.jpg
2016년식 프로톤 페르다나. 페이스리프트 모델은 초기형 모델에서 도어를 제외한 차체 외판을 전부 새롭게 디자인 하여 스킨체인지 수준의 큰폭의 부분변경을 거첬다.
2015년 중순에 페이스리프트 버전을 "P4-90B"라는 코드명 하에 개발이 완료되었다고 밝혔으며, 처음에는 주로 정부 관료들의 차로만 판매되었던 초기형 페르다나와는 달리 민간 판매도 같이 이루어졌다.

2016년 초에 발매될거라 알려졌으나, 2016년 6월에 판매를 시작했다. 문을 제외한 거의 대부분의 디자인을 풀체인지 수준으로 갈아엎으면서 전장도 어코드보다 늘어났고, 2010년대에 자동차 업계에서 퍼지고 있던 패스트백 세단 스타일을 도입했다.

이전에 쓰던 혼다 2.0L 154마력 SOHC 엔진과 2.4L 178마력 DOHC 엔진을 5단 자동변속기와 조합해서 쓰며, 출시 당시 프로톤에서는 900대의 주문을 받았고, 매년 3천 대를 말레이시아 내수에서 판매할 계획이라고 밝혔다. (#) (리뷰 1/2)

기본 장비로 가죽-직물 혼합시트 및 스티어링 휠 커버, 스티어링 휠 오디오 리모컨과 크루즈 컨트롤, 자동 헤드램프, 전후방 주차 센서, 듀얼존 오토 에어컨, 뒷좌석 에어컨 벤트, 8방향 운전석 파워시트, 프로톤 인포메이션 시스템이 들어가 있다.

2.4L 엔진을 얹은 차량에는 드레스업 옵션과 17인치 투톤 알로이휠, HID 헤드램프와 함께 ESC, GPS 내비게이션, 패들 쉬프트, 베이지색 가죽 인테리어, 4방향 동승석 파워시트, 서브우퍼가 들어간다. 그 외에도 시계를 대신해 추가되는 6.2인치 터치스크린과 후방카메라, 블루투스, USB 및 AUX 단자가 들어가며, 후석 에어컨 벤트와 제어판 밑에 스크린을 배치했다. 안전 장비로 4에어백 시스템, ABS, EBD, 어린이 시트 고정장치가 들어가며, ESC는 2.4L 사양에만 들어간다.

2020년 4월에 단종됐다.

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