| 정식명칭 | 풀러스 |
| 영문명칭 | Poolus Inc. |
| 국가 | 대한민국 |
| 분류 | 인터넷/기술/교통 |
| 설립 | 2016년 |
| 서비스종료 | 2020년 11월 6일 |
| 창업자 | 김지만 |
| 대표 | |
| 홈페이지 | https://poolus.kr |
| 소재지 | 서울특별시 마포구 양화로 19길 22-16, 3층 (동교동, 유티엘동교빌딩) |
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1. 개요
같은 길, 새로운 즐거움
우리의 비전은, 이동이 필요한 모든 순간을 풀러스로 해결하는 것입니다.
실시간 매칭되는 온디맨드 (on-demand) 카풀 기반 라이드 셰어링 서비스를 제공하는 회사이다.
전화로 호출하거나 위치를 설명 할 필요가 없어 쉽고 편리하게 이용할 수 있으며, 예약을 통하여 더 쉽게 매칭 될 수 있고, 다양한 쿠폰과 크레딧을 제공하고 있어 대중교통과 비교할 만큼 저렴하고, 쿠폰을 잘활용할 경우 무료로 이용할 수도 있다.
2. 풀러스 (라이더)
라이더(차를 얻어 타는 사람)를 위한 어플리케이션이다. 간단한 인증을 거쳐 카드번호를 입력하면 쿠폰 지급과 함께 카풀 서비스를 이용할 수 있다. 부산 지역의 경우 17년 12월 현재 가입 시 10,000원 쿠폰을 2장 지급하고, 또 매일 50% 쿠폰을 지급해 주기 때문에 택시와는 비교할 수 없는 저렴한 요금으로 이용할 수 있다. 경쟁업체와의 쿠폰 경쟁때 이용하면 비교적 더 절약적으로 이용할 수 있다.2020년 6월 무상 서비스 전환에 따라 이용요금은 0원이다.
3. 풀러스 드라이버
드라이버 등록은 상대적으로 까다롭다. 차량번호, 차량등록증, 본인사진, 운전면허증, 보험증권 등 확인서류를 사진으로 찍어 올리고 풀러스 측에서 심사를 거친 후 드라이버 등록이 완료된다.드라이버가 라이더의 위치와 행선지를 확인하고 선택하면 매칭되는 시스템이다. 이용요금은 수수료를 제외한 후 정산된다.
2020년 8월 기준 택시 업계의 반발과 코로나 19사태로 사업운영에 직격탄을 맞아 신규 드라이버의 가입을 제한하고 기존 드라이버도 보험 갱신을 할 수없어 사실상 사업이 완전 중단되었다.
4. 합법인가?
앞서 국토교통부는 우버의 서비스가 자가용이나 렌터카를 통해 유상 운송을 금지하는 여객자동차운수사업법 제34조와 제81조를 위반했다는 입장이었다.이에 풀러스는 여객자동차 운수사업법 81조 제1항 단서 제1호의 예외조항에 근거해 서비스를 제공한다.
여객자동차 운수사업법
제81조(자가용 자동차의 유상운송 금지)
① 사업용 자동차가 아닌 자동차(이하 “자가용자동차”라 한다)를 유상(자동차 운행에 필요한 경비를 포함한다. 이하 이 조에서 같다)으로 운송용으로 제공하거나 임대>하여서는 아니 되며, 누구든지 이를 알선하여서는 아니 된다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 유상으로 운송용으로 제공 또는 임대하거나 이를 알선할 수 있다. <개정 2013.3.23., 2015.6.22.>
1. 출퇴근 때 승용자동차를 함께 타는 경우
(이하 생략)
제81조(자가용 자동차의 유상운송 금지)
① 사업용 자동차가 아닌 자동차(이하 “자가용자동차”라 한다)를 유상(자동차 운행에 필요한 경비를 포함한다. 이하 이 조에서 같다)으로 운송용으로 제공하거나 임대>하여서는 아니 되며, 누구든지 이를 알선하여서는 아니 된다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 유상으로 운송용으로 제공 또는 임대하거나 이를 알선할 수 있다. <개정 2013.3.23., 2015.6.22.>
1. 출퇴근 때 승용자동차를 함께 타는 경우
(이하 생략)
따라서 월~금 AM 5:00~ 11:00, PM 5:00 ~ AM 2:00 까지만 풀러스 운행이 가능했었는데, 2017년 11월부터 드라이버가 자신의 출퇴근시간을 설정할 수 있게 하여 라이더 입장에서는 이용시간 제한이 없어진 셈이 되었다. 드라이버가 주5일의 범위 내에서 자신의 실제 출퇴근 시간에 해당하는 시간과 요일을 지정해 운행할 수 있고, 시간대 변경은 월 1회만 가능하다.
5. 대표 사임 및 구조조정
풀러스와 럭시와 같은 카풀 서비스들은 기존 택시업계의 견제와 정부의 시대착오적인 규제로 인하여 타국의 카풀 서비스와 비교해서 서비스를 전개해 가는것에 큰 어려움을 겪고 있었다. 이로 인하여 Uber의 주력 서비스인 Uber X는 기존 택시업계의 강렬한 반대로 인하여 현시점에서는 카카오 T 블랙과 유사한 Uber Black만 서비스하고 있다. 2018년 6월 20일 풀러스의 주요 주주들은 결국 직원 70%를 구조조정하는 조치를 하기로 하였다. 또한 김태호 대표는 사임하였다.[임정욱의 스타트업 스토리]허용이냐 규제냐…옴짝달싹 못하는 한국 스타트업들
6. 서비스 전면 무상 서비스 전환
2020년 6월 19일, 결국 전면 무상 서비스 전환이 결정되었다.사회적 대타협으로 인한 카풀 이용 제한 및 코로나19로 인하여 유상 카풀 시장이 크게 축소되었고, 이에 전면 무상 서비스로의 전환을 결정하게 되었다고 한다.
7. 서비스 종료
2020년 11월 6일부로 모든 서비스가 종료되었다.다만 드라이버들에게 무상의 대가로 적립해주었던 풀포인트는 추후 주식싱장이나 상품권이나 금전으로 보상해주겠다고 한 부분에 대해서는 함구한 점은 분명 드라이버들을 이용했다는 비난을 피해갈수 없을 것이다.
[1] 2018년 6월 20일 개인사정으로 대표직에서 사임한다고 하였다.