팬더 칼리스타

1. 개요

팬더 웨스트윈즈에서 1982년부터 1994년까지[1] 생산한 FR 스포츠카.

2. 상세

1976년에 영국의 자동차 업체인 팬더 웨스트윈즈(Panther Westwinds)에서 제작한 리마(Lima)가 기원이다. 1930년대 전통 영국식 2인승 로드스터의 부활이라는 명목 아래 자동차의 SS100을 기본 컨셉으로 하여 만들어졌고, 1980년에 당시 유명한 차덕후였던 진도모피그룹 사장 김영철 [2]이 팬서사를 인수, 약간의 디자인 변화를 거쳐[3] 칼리스타라는 이름으로 판매하게 된다. 이 시절 제작된 모델은 1,600cc 직렬 4기통 엔진과 2,800cc & 3,000cc V6 포드 쾰른 엔진의 3가지 모델이 있었다.

2.1. 판매 부진, 쌍용자동차의 인수

그러나 판매 및 경영 부진으로 1987년 쌍용자동차 [4]에 매각되었는데, 쌍용자동차에서는 수작업 키트 조립 방식의 생산이 국내 사정에 적합하지 못하다고 판단해 일단 생산을 유보하다가 1992년 3월부터 평택공장에 조립 라인을 만들고 본격적인 생산에 들어가게 된다.

2.1.1. 쌍용자동차의 생산

자세한 내용은 쌍용 칼리스타 문서

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[쌍용 칼리스타#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[쌍용 칼리스타#|]] 부분을

참고하십시오.

3. 생산 종료

그러나 수제 조립식이라서 대량생산은 불가능했고, 비싼 가격으로 구매하는 사람이 많지 않아 쌍용자동차의 판매 역시 부진했고, 결국 1994년에 단종되었다.

4. 여담