텐리TB

<nopad> 텐리 본선요금소 天理本線料金所 Tenri TOLL GATE / Tenri Toll Barrier
텐리 주차장 {{{#!wiki style="display:inline; font-size:0.8em;"
마츠바라 방면 코리야마IC ← 1.0 km	E25 니시메이한도 TB / PA	텐리 방면 텐리IC 1.9 km →

주소
나라현 야마토코리야마시 신조초 118-4 (TB) / 104-1 (상행선 PA) / 이치에다초 195-1 (하행선 PA)
관리기관
NEXCO 서일본 간사이지사 한나고속도로사무소
개통
IC	1969년 3월 21일
PA	2000년 3월 18일
휴게소 운영
서일본 고속도로 서비스 홀딩스

1. 개요2. 요금소3. 휴게시설4. 인접 휴게소

1. 개요

니시메이한자동차도(니시메이한도, E25)의 본선요금소(TB)이자 주차장/간이휴게소(PA)이다. 요금소 명칭은 텐리IC의 요금을 처리하는 점에서 소재지 야마토코리야마시가 아닌 텐리IC의 이름을 딴 텐리TB가 되었고, 주차장이 나중에 추가될 때 본선요금소의 이름을 따라 소재지와 다른 텐리 이름을 사용하게 되었다.

니시메이한도는 현금 기준 고속자동차국도의 표준 요금 수수 방식(폐쇄식)이 아닌 구간 개방식 방식을 쓰는데, 2구간제로 서쪽 구간과 동쪽 구간의 요금을 별개로 받는다. 이 때, 텐리TB는 동쪽 구간의 종점 경계로, 양방향 차량에 대해서 현금 이용 시 최대 구간 요금인 420엔을 수수한다. ETC 장착 차량의 경우에는 이와는 다르게, 폐쇄식 구간과 동일한 형태의 진출입 기록 처리 및 요금 정산이 이루어진다.

휴게시설의 경우, 메이한국도의 휴게시설 문제로 인하여 대체 시설의 건설이 요구되는 과정에서, 여유가 있던 부지를 이용한 PA 건설이 추진되면서 2000년 3월 18일 신규 중간 휴게시설로 개장한 것이다. 양방향 모두 요금소 진입 전에 설치되어 있으며, 대형차 면수를 크게 확보한 것이 특징이다.

2. 요금소

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요금소 사무소 · 시설
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3. 휴게시설

상행선의 경우 소형차 27면, 대형차 51면, 하행선의 경우 소형차 30면, 대형차 45면 주차 가능하다.

양방향 모두 푸드코트 및 기념품점이 영업한다. 이 때, 상행선은 영업 시간이 정해져있는 반면, 하행선은 24시간 영업한다. 상행선 영업 시간의 경우, 영업 시간이 정해진 대부분의 다른 휴게시설보다는 약간 길지만, 야간에는 문을 닫으므로 화장실 및 자판기만 이용 가능하다.

4. 인접 휴게소

인접한 곳에서 접속되는 케이나와자동차도의 경우, 연결되는 구간이 단절되어 있어 인접한 휴게시설을 기재하지 않는다. 메이한국도 구간의 경우, 무료 구간인만큼 외부 진출입이 자유로워 본선 휴게시설이 적다. 또한 상행선 휴게시설이 대부분 폐쇄되었으며, 대체 역할을 수행할 수 있는 휴게시설로는 하리IC(18.8 km) 부근에 설치된 미치노에키 하리T·R·S가 있다.

<rowcolor=#fff,#fff> ← 마츠바라 방향	텐리PA 天理PA	→ 텐리 방향
<colbgcolor=#fff,#222> [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E25)] 카시바SA ← 13.8 km	텐리PA 天理PA	<colbgcolor=#fff,#222> [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E25)] 이가SA 58.2 km → [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E25)] 타카미네SA ← 11.2 km

텐리TB

1. 개요

2. 요금소

3. 휴게시설

4. 인접 휴게소

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