| 케이세이 전철 소속의 전동차 | ||||||
| 통근형 | ||||||
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| 특급형 | ||||||
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| 특급형 | ||||||
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| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 케이세이 8800형 전동차 京成8800形電車 keisei 8800 Series (EMU) | }}} | |||
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| ▲ 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 6량 1편성 | ||||
| 운행노선 | | ||||
| 도입연도 | 1986년 ~ 1991년 | ||||
| 제작회사 | 일본차량제조 | ||||
| 소유기관 | 케이세이 전철 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 1986년 ~ 현재 | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 18,000㎜ | |||
| 전폭 | 0,000㎜ | ||||
| 전고 | 0,000㎜ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 대차 | 다이렉트 마운트형 에어스프링 대차 FS-514A / FS-014A | ||||
| 신호장비 | C-ATS | ||||
| 급전방식 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||
| 제어방식 | 미쓰비시 VVVF-GTO | ||||
| 제동방식 | |||||
| 동력장치 (주전동기) | 미쓰비시 농형 3상 유도 교류전동기 | ||||
| 동력전달장치 | WN 드라이브 | ||||
| 기어비 | 101 : 15 | ||||
| 최고속도 | 영업 | 95㎞/h | |||
| 설계 | 120㎞/h | ||||
| 가속도 | 3.0㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 4.0㎞/h/s | |||
| 비상 | 4.5㎞/h/s | ||||
| MT 비 | 3M 3T | }}}}}}}}} | |||