이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
| | ||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | <colbgcolor=#3594d3> 홋카이도 | 왓카나이공원 로프웨이 |
| 간토 | 오쿠타마코 로프웨이(도쿄) · 츄젠지온천 로프웨이(도치기) · 아카기야마 로프웨이(군마) · 시라네카잔 로프웨이(군마) 미츠미네 로프웨이(사이타마) · 오다큐 무코가오카 삭도선(가나가와) · 이즈하코네 철도 유가와라 삭도선(가나가와) | |
| 주부 | 우시다케 로프웨이(도야마) · 야마나카온천 로프웨이(이시카와) · 젠코지 로프웨이(나가노) 유다나카 로프웨이(나가노) · 시가고원 로프웨이(나가노) · 산가네산 로프웨이(아이치) 에나쿄 로프웨이(기후) · 아타미고원 로프웨이(시즈오카) · 아와시마 로프웨이(시즈오카) | |
| 긴키 | 킨테츠 레인보우 로프웨이(오사카) · 시라하마 로프웨이(와카야마) 신와카우라 로프웨이(와카야마) · 히라 로프웨이(시가) | |
| 주고쿠 | 큐쇼산 로프웨이(돗토리) · 유바라온천 로프웨이(오카야마) 오카야마 스카이가든 로프웨이(오카야마) · 오히라야마 로프웨이(야마구치) | |
| 시코쿠 | 센바카이가이 로프웨이(도쿠시마) · 미쇼완 로프웨이(에히메) | |
| 규슈 | 모지 로프웨이(후쿠오카) · 타카토야마 로프웨이(후쿠오카) · 나가사키 스카이웨이(나가사키) 아마쿠사 해상로프웨이(구마모토) · 아소산 로프웨이(구마모토) · 센스이쿄 로프웨이(구마모토) 시다카 로프웨이(오이타) · 사츠마코 로프웨이(가고시마) · 센간엔 로프웨이(가고시마) | |
| ※ 곤돌라, 리프트, 기타 궤도운송법 적용수단은 제외한다. | ||
| 운행중인 노선 보기 | ||
| 善光寺ロープウェイ Zenkōji Ropeway | 젠코지 로프웨이 (폐선) | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 로프웨이 |
| 기점 | 운죠다이역 |
| 종점 | 지츠키산쵸역 |
| 역 수 | 2 |
| 개업일 | 1961년 3월 20일 |
| 휴업일 | 1974년 4월 |
| 폐지일 | 1975년 10월 |
| 소유자 | 나가노시 개발공사 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 0.7km |
| 승차정원 | 6명 |
[clearfix]
1. 개요
일본 나가노현 나가노시에 위치했던 산로쿠역에서 산쵸역을 잇는 0.7km 길이의 삭도 노선으로, 나가노시 개발공사에서 운영하고 있었다. 1961년 개업 이후 지츠키산 등산객들의 운송을 담당중이었다.2. 역사
1960년 국제관광도시를 목표로 나가노시에서 계획한 사업 중 하나였다. 나가노시의 대표적인 관광지인 젠코지와 지츠키산을 연결하는 로프웨이를 계획하고 있었으며, 1961년 나가노 국제관광에서 운영권을 획득해 개업하였다. 산쵸역에는 전망대와 식당, 비행탑을 중심으로 유원지와 동물원, 소규모의 스키장이 자리잡고 있었으며, 연못을 가로지르는 관광리프트도 있었다. 그러나 1964년 유원지로 가는 도로의 개통으로 관광객들이 자가용을 이용하면서 이용객이 줄어들기 시작했고 결국 1971년 나가노 국제관광은 나가노시 개발공사에 운영권을 양도하였다. 공영화 이후로도 적자가 계속되자 나가노시 개발공사는 여러 가지 방법으로 이용객 수를 늘리기 위해 안간힘을 써 봤지만 이미 심각한 타격을 받은 후였다. 1974년 4월 운행을 중단했으며 결국 1975년 10월 최종적으로 폐지되었다.3. 현재
운죠다이역은 철거되었지만, 지츠키산쵸역은 철거되지 않고 지역방송국인 FM 젠코지의 송신소로 사용 중이다. 또한 로프웨이 차량은 지츠키산쵸역 주변에서 창고(...)로 사용되고 있다.4. 노선
| 나가노시 개발공사 젠코지 로프웨이 | |
| 역명 | km |
| 운죠다이 雲上台 | 0.0 |
| 지츠키산쵸 地附山頂 | 0.7 |