| [ruby(内, ruby=うつ)][ruby(船, ruby=ぶな)][ruby(駅, ruby=えき)] | Utsubuna Station |
| 우츠부나역 | ||
| 후지 방면 요리하타← 2.2 km | 미노부선 | 코후 방면 카이오시마5.7 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 内船 (うつぶな) | |
| 영어 | Utsubuna | |
| 주소 | ||
| 야마나시현 미나미코마군 난부초 우츠부나 7200 山梨県南巨摩郡南部町内船7200 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 미노부선 | JR 도카이 | |
| 개업일 | ||
| 1918년 10월 8일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 후지 방면 요리하타← 2.2 km | 미노부선 우츠부나 | 코후 방면 카이오시마5.7 km → |
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1. 개요
일본 야마나시현 미나미코마군 난부초 우츠부나 7200에 위치한 JR 도카이 미노부선의 역으로 특급 후지카와가 정차하는 역이기도 하다. 개업했을 당시에는 우츠부나난부역이었지만, 1938년에 현재의 이름으로 변경하였다.역 주변에는 난부 성씨와 관련된 시설 유적, 난부아르카디아온천, 난부초관청난부분청사, 난부자동차교습소 등이 있고 서쪽으로 가면 시시산과 도카이 자연보도 같은 하이킹 코스 관광지가 있다. 또 매년 8월 15일이 되면 난부불축제로 인해 임시 특급 열차가 정차하기도 한다.
유루캠△ 1기 1화와 2기 2화에서 등장하였다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어있으며 선로는 거의 북서쪽에서 남동쪽으로 달리고 역사는 선로 남서쪽에 설치되어 있다.이 역에는 3개의 측선을 지니고 있는데 그 중 하나가 1번선 서쪽에, 나머지 둘은 2번선 동쪽에 있다. 동쪽에 위치한 측선 가운데 하나는 구내 요리하타 방면으로 본선에서 분기하고 카이오시마 방면에서 도중에 끊어지지만, 나머지 둘은 요리하타 방면 본선에서 분기한 뒤에 그대로 카이오시마 방면에서 본선에 합류한다.
승강장 요리하타 방면쪽 끝에는 완만한 경사로 내려간 곳에서 역사를 거쳐 1번선 선로와 측선 하나를 넘어 구내 철길건널목이 세워져 있다.
1967년 3월에 세워진 역사는 2층식 콘크리트로 만들어 졌으며 내부에는 대기소가 있고, 중앙쪽에는 계단통으로 되어 있어 큰 창문도 만들어져 있어 밝다. 비교적으로 큰 역사이나 역 주변에도 상점가 등이 늘어서 있는 듯한 입지인데도 불구하고 1999년 4월부터 무인역이 되었다. 심지어 내부에 위치한 창구가 가려지게 되었고, 대기실에는 매점이 있었으나 철제 덧문이 닫혀저 있다.
3. 완급결합
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| 시즈오카 방면 후지노미야← 23.4 km | 特急 후지카와 ふじかわ | 코후 방면 미노부9.4 km → |
| 후지 방면 요리하타← 2.2 km | 普通 보통 普通 | 코후 방면 카이오시마5.7 km → |