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| 포뮬러 E - 아발란치 안드레티 포뮬러 E No.5 | ||
| 올리버 애스큐 Oliver Clark Askew | ||
| 국적 | | |
| 생년월일 | 1996년 12월 12일 ([age(1996-12-12)]세) | |
| 출생 | 미국 플로리다 주 멜버른 | |
| 챔피언십 타이틀 | US F2000 (2017) 인디 라이트 (2019) | |
| 소속팀 | 포뮬러 E | 아발란치 안드레티 포뮬러 E 팀 (2021-22) |
| 인디카 시리즈 | 애로우 맥라렌 (2021) 에드 카펜터 레이싱 (2021) 라할 레터맨 래니건 레이싱 (2021) | |
| IMSA | 라일리 모터스포트 (2021)LMP3 포티7 모터스포츠 (2021)LMP3 안드레티 오토스포트 (2021)LMP3 | |
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1. 개요
미국의 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
애스큐는 8살 때 주피터에서 카트를 타기 시작했습니다. 로탁스 맥스 챌린지 그랜드 파이널에서 3위와 6위를 차지했고, 2015년 유럽 데뷔전에서 BNL 시니어 맥스 시리즈에서 우승했다. 연말에는 앱솔루트 레이싱과 계약하여 포뮬러 마스터즈 차이나의 마지막 두 라운드에서 6번의 레이스에서 두 번의 포디움 완주로 오픈 휠 데뷔를 했지만, 자금 부족으로 인해 2016년 레이싱 프로그램을 확보하지 못했다.2016년, 로드 아메리카에서 열린 스킵 바버 레이싱 서머 시리즈 라운드에서 애스큐는 팀 USA 장학금 수혜자로 선정되었다. 이 덕분에 포뮬러 포드 페스티벌과 월터 헤이즈 트로피에 출전할 수 있었고, 애스큐는 결승전에서 우승하며 준우승을 차지했습니다. 이후 2016년에는 마쯔다 레이스웨이 라구나 세카에서 열린 20만 달러 규모의 2016 마쓰다 로드 투 인디 트로피에서 우승하여 2017 US F2000 챔피언십에 출전했다.
2.2. US F2000
애스큐는 2017년 USF2000 챔피언십에서 우승했다. 이 우승으로 마쯔다는 2018년 프로 마쯔다 시리즈에 출전할 수 있는 40만 달러의 장학금을 받았으며, 이는 마쯔다 로드 투 인디 래더 시스템에서 인디카 레이싱의 중간 단계이다. 2017년 5월, 애스큐는 젊은 미국 오픈휠 드라이버의 커리어 발전을 돕기 위한 라이징 스타 레이싱 프로그램에 합류했다.2.3. 프로 마쯔다
2018년 2월, 애스큐는 케이프 모터스포츠 팀과 계약하여 2018 프로 마쓰다 시리즈에 출전했다. 애스큐는 포틀랜드에서 열린 레이스 1에서 프로 마쯔다에서의 첫 우승을 차지했다. 그는 2018 시즌을 프로 마쯔다 챔피언십에서 3위로 마감했다.2.4. 인디 라이트
2018년 9월, 애스큐는 안드레티 오토스포츠 소속으로 크리스 그리피스 메모리얼 테스트에 참가했다. 2019년 2월, 안드레티는 애스큐가 다가오는 챔피언십에서 함께 레이스에 출전할 것이라고 확정했다. 애스큐는 2019 인디 라이트 챔피언십에서 웨더텍 레이스웨이 라구나 세카에서 우승했다. 이 챔피언십에서 우승한 애스큐는 인디애나폴리스 500을 포함해 2020 인디카 시리즈에서 최소 3번의 레이스에 출전할 수 있는 장학금을 받았다.2.5. 인디카 시리즈
2019년 7월, 애스큐는 칩 가나시 레이싱 소속으로 포틀랜드 테스트에 합류했다. 2019년 10월 28일, 애로우 맥라렌 SP는 애스큐가 패트리시오 오 워드와 함께 2020년에 팀에서 풀타임으로 레이스에 출전할 것이라고 발표했다. 2020 인디애나폴리스 500에서 심한 사고로 인해 애스큐는 뇌진탕과 같은 증상을 보였고, 다음 네 번의 대회를 치른 후 치료를 요청했고 하베스트 그랑프리 라운드에서 기권했다. 그는 나중에 시즌 피날레를 위해 복귀할 수 있는 허가를 받았다. 10월 12일, 애로우 맥라렌 SP는 이유를 밝히지 않은 채 2021년을 앞두고 애스큐를 방출하였다.애스큐는 디트로이트 그랑프리의 두 번째 레이스를 위해 애로우 맥라렌 SP 소속으로 인디카로 복귀해 부상당한 펠릭스 로젠퀴비스트가 첫 번째 레이스 도중 부상을 입어 대신 출전했다.
2021년 7월, 애스큐는 덴마크 포뮬러 2 드라이버 크리스티안 룬드가드와 함께 바버 모터스포츠 파크에서 라할 레터맨 래니건 레이싱 소속으로 테스트를 진행했다. 그는 나중에 시즌 마지막 세 번의 레이스에서 세 번째 라할 엔트리를 운전하기로 계약했다. 애스큐의 세 번의 레이스 주행은 엇갈렸다. 그는 라구나 세카의 로드 또는 스트리트 코스에서 톱 10 피니시와 RLL의 유일한 패스트 식스 예선 슬롯을 기록했지만 포틀랜드와 롱비치에서 사고에 휘말렸다. 또한 롱비치에서 예선 도중 충돌 사고로 45번 차량에 상당한 손상을 입혔다. 결국 RLL은 2022년에 세 번째 RLL 차량을 풀타임으로 운전할 룬드가드를 선택했고, 애스큐는 팀과 결별했다.
2.6. 스포츠카 커리어
2021년 1월, 애스큐는 데이토나 24시에서 스포츠카 레이싱 데뷔전을 치렀고, 라일리 모터스포츠 소속으로 LMP3 클래스에 출전했다. 애스큐는 이 클래스에서 우승을 차지했다.2.7. 포뮬러 E
2.7.1. 아발란치 안드레티 포뮬러 E (2021-22)
2021년 11월, 애스큐는 안드레티와 재회하여 이듬해 포뮬러 E 루키 시즌에 제이크 데니스와 파트너로 출전한다는 소식이 전해졌다. 그는 디리야 ePrix에서 9위를 차지한 후 데뷔 첫 포뮬러 E에서 첫 득점을 기록했다.아스큐는 올해의 신인임에도 불구하고 단 한 시즌 만에 안드레티를 떠났고, 안드레 로테러가 그의 자리를 차지했다. 애스큐는 시트를 얻지 못해 시즌을 끝으로 시리즈를 떠났다.