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| 구조함 | 치하야(초대), 후시미, 치하야(2대), 치요다, 치요다(2대) | ||||
| 군수지원함 | 보급함 | 사가미, 토와다급, 마슈급 | |||
| 급유함 | 하마나 | ||||
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| 잠수함모함 | 수중처분모선 1호형 | ||||
| 다용도 지원함 | 81호형, 히우치급, {다목적 초계함정} | ||||
| 정보수집함 | 해양측정함 | 아카시, 후타미, 스마, 와카사, 니치난, 쇼난 | |||
| 음향측정함 | 히비키급 | ||||
| 쇄빙함 | 시라세(초대), 시라세(2대), 후지 | ||||
| 시험함 | 구리하마, 아스카, 타이게이 | ||||
| 특무정 | 유우치도리, 하야부사, 히요도리, 하시다테 | ||||
| 훈련함 | 연습함 (TV) | 카토리, 야마구모급T, 미네구모급T, 야마기리급T, 카시마, 시마유키급T, 하타카제급T | |||
| 훈련지원함 (ATS) | 쿠로베, 텐류 | ||||
| 연습잠수함 (TSS) | 유우시오급T, 아사시오T, 하야시오급T, 오야시오급T | ||||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 함선 ※ 윗첨자T: 기존 함을 연습함으로 전용 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 윗첨자IJN: 일본 제국해군(Imperial Japan Navy) 소속이었던 것을 개장한 함선들 ※ 윗첨자G: 육상자위대 소속 함선 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -.9px; font-size: .82em" | ※둘러보기: | }}}}}}}}} | ||
1. 구축함 오오시오
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[아사시오급 구축함#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[아사시오급 구축함#|]] 부분을 참고하십시오.大潮
아사시오급 구축함 중 2번함. 뜻은 큰 물결이다.
2. 잠수함 오오시오
SS-561 오오시오(おおしお)는 해상자위대의 잠수함 오오시오다. 뜻은 사리.2.1. 설명
과거 일본에서는 제2차 세계 대전 이후 미국 해군으로부터 도입한 가토급 SS-261 밍고를 쿠로시오로 운용했다. 이후 노후화와 변경된 해전 양상에 따라 미국에서 탱급을 건조하자 일본에서도 신규 잠수함 개발에 착수했고, 그 결과물이 오오시오였다. 탱급과는 달리 1척만 건조되었다.2.2. 제원
| 오오시오형 잠수함 おおしお型潜水艦 | |||
| | |||
| 이전급 | 나츠시오급 | ||
| 다음급 | 아사시오급 | ||
| 기준배수량 | 1,600롱톤(1,626톤) | ||
| 수중배수량 | 2,200롱톤(2,235톤) | ||
| 전장 | 88m | ||
| 전폭 | 8.2m | ||
| 흘수 | 4.7m | ||
| 높이 | 7.5m | ||
| 승조원 | 40명 | ||
| 동력 | 기관 | 가와사키-MAN V8V 24 디젤 엔진 × 2기 | |
| 추진 | 프로펠러 2축 | ||
| 최고 속력 | 수상 | 14노트(약 26km/h) | |
| 수중 | 18노트(약 33km/h) | ||
| 탑승 | 83명 | ||
| 무장 | 8 × 533 mm 어뢰관 (선수관 6개, 선미관 2개) | ||
| 기공 | 1963년 6월 29일 | ||
| 진수 | 1964년 4월 30일 | ||
| 취역 | 1965년 3월 31일 | ||
| 퇴역 | 1981년 8월 20일 | ||
| 스크랩 | 1982년 3월 ?일 | ||
2.3. 사고
- 1967년 4월 8일 구레 항에서 정박하고 있었는데, 후방에서 합선으로 인한 화재가 발생했다.
- 1970년 1월 26일 히로시마현 근처에서 부상할 때 186톤급 유조선과 부딪혀 프로펠러 축 2개가 파손됐다.