| [ruby(大, ruby=おお)][ruby(江, ruby=え)][ruby(駅, ruby=えき)] | Ōe Station |
| 오에역 (슈텐도지역) | ||
| 후쿠치야마 방면 구 조← 2.5 km | 미야후쿠선 (F7) | 미야즈 방면 오에코코마에0.9 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 大江 (酒呑童子駅) (おおえ) (しゅてんどうじえき) | |
| 영어 | Ōe (Shutendōji Station) | |
| 주소 | ||
| 교토부 후쿠치야마시 오에초 코모리 409-2 京都府福知山市大江町河守409-2 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 미야후쿠선 | 교토 탄고 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1988년 7월 16일 | ||
| 역 전경 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 교토부 후쿠치야마시에 위치한 교토 탄고 철도 미야후쿠선의 역이다. 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 열차교환이 가능한 역이다. 미야후쿠선 중간역 중 유일한 유인역이며, 동시에 특급과 쾌속 모든 열차를 탈 수 있는 유일한 중간역이기도 하다.역 애칭은 슈텐도지역(酒呑童子駅)으로, 역 근처에 있는 오에야마(大江山)에 슈텐도지라는 오니의 본거지가 있었다는 전설에서 유래했다.
이 역은 일본에서 로마자로 표기할 경우 가장 짧은 역명을 지닌 역 중 하나다.
역 주변은 오에 지구의 중심지로 오니가와라공원(鬼瓦公園), 후쿠치야마 시청 오에 지소, 시립 미카와 소학교, 훼미리마트 등이 있다.
2. 승강장
| ↑ 구조 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 오에코코마에 ↓ | |||
| 1 | 하행 | 오에코코마에 · 오에야마구치나이쿠 · 카라카와 · 미야즈 방면 (직통 아마노하시다테 · 요사노 · 아미노 · 토요오카 방면) | |
| 2 | 상행 | 마키 · 아라가카시노키다이 · 후쿠치야마시민뵤인구치 · 후쿠치야마 방면 (직통 아야베 · 소노베 · 니조 · 교토 방면) |
3. 완급결합
- 탄고 쿠로마츠호의 경우 당역에 정차하긴 하나 후쿠치야마역에서 이곳까지만 이용하는 것은 불가능하다. 14분간 정차하는 동안 특산품을 사거나 역 바로 앞에 있는 공원에 갈 수 있다.
| 교토 방면 후쿠치야마← 12.5 km | [특급] 하시다테 [特急] はしだて | 토요오카 방면 미야즈17.9 km → |
| 후쿠치야마 방면 후쿠치야마← 12.5 km | [특급] 탄고 릴레이 [特急] たんごリレー | 아미노 방면 미야즈17.9 km → |
| 후쿠치야마 방면 구 조← 2.5 km (상행 4호 | 하행 3·5·9호) 마 키 ← 7.4 km (상행 2·6·8호 | 하행 1·7호) | [쾌속] 오에야마 [快速] 大江山 | 미야즈 방면 오에코코마에0.9 km → (상행 4호 | 하행 1호) 오에야마구치나이쿠 5.1 km → (상행 2·6·8호 | 하행 3·5·7·9호) |
| 후쿠치야마 방면 후쿠치야마12.5 km → | 탄고 쿠로마츠호 (스위츠 코스) 丹後くろまつ号（スイーツコース） | 아마노하시다테 방면 아마노하시다테22.3 km → |
| 후쿠치야마 방면 마 키← 7.4 km | 탄고 아오마츠호 丹後あおまつ号 | 아마노하시다테 방면 오에야마구치나이쿠5.1 km → |
| 후쿠치야마 방면 구 조← 2.5 km | 보통 普通 | 미야즈 방면 오에코코마에0.9 km → |
4. 일평균 승차량
2016년 기준으로 미야후쿠선에서 4번째로 이용객이 많다. 중간역 중에서는 오에코코마에역에 이어 2위이다.| 탄테츠 미야후쿠선 | |||||||||
| 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
| 148명 | 112명 | 112명 | 153명 | 139명 | 118명 | 115명 | 112명 | 104명 | 107명 |
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | ||
| 118명 | 119명 | 114명 | 76명 | 81명 | 93명 | 117명 | 95명 | ||