| 오고리토스미나미 스마트 나들목 小郡鳥栖南スマートインターチェンジ Ogori-Tosu-minami Smart Interchange | ||
| ETC 전용 (24시간 개방) | ||
| 모지 방면 토스JCT ← 3.1 km | E3 규슈도 9-1 | 가고시마 방면 쿠루메IC 6.3 km → |
| 주소 | ||
| 후쿠오카현 오고리시 후쿠도 · 사가현 토스시 사카이히가시마치 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 서일본 규슈지사 쿠루메고속도로사무소 | ||
| 개통 | ||
| 2024년 6월 9일 | ||
| 접속 도로 | ||
| [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=14)] | ||
1. 개요
규슈자동차도(규슈도, E3)의 ETC 전용 스마트 나들목(9-1번, 24시간 개방)이다. 나들목 명칭은 ETC 인식기가 소재하는 오고리시에 더하여 나들목 구조물 본체가 대부분 소재하는 토스시를 합성하여 명명되었다. 단, 토스시의 경우 기존 토스IC가 있었기 때문에 상대적 방위인 남쪽(미나미)를 붙여 명명되었다.기존 토스시 소재의 토스IC는 토스시의 공업지구/산업단지에서의 접근성이 안 좋았던 편이었고, 규슈도에 직접 연결되는 지점에 나들목을 신설하기를 원하였다. 부근의 규슈도가 공교롭게도 후쿠오카현과의 경계를 이루는 구간이었고, 마침 후쿠오카현 오고리시에서도 여태까지 시역 내의 나들목이 없었기 때문에 사가현, 후쿠오카현과 토스시, 오고리시가 협력하여 스마트 나들목 사업을 신청하여 2018년부터 사업을 진행, 2024년에 개통되었다. 공사 기간 중의 가칭은 애매하게도 부근의 철도역명에서 따온 아지사카(味坂)였지만, 해당 역과도 거리가 있고, 아지사카(鯵坂)로 불리는 오고리시 남부지역에 직접적으로 소재하는 것도 아니였던지라, 개통 시에 소재지 지자체명을 따서 명칭을 확정하게 되었다.
본선 직결형으로, 형태는 평면 Y자형(상행선 진출입로 평면교차)로 되어 있다. 접속 도로는 14번 사가현도·후쿠오카현도로, 출입구가 딱 사가현과 후쿠오카현을 갈라놓는다.
2. 구조
- 진출입 가능