최근 수정 시각 : 2024-11-14 19:13:22

수내역 에스컬레이터 역주행 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.
수내역 에스컬레이터 역주행 사고
<colbgcolor=#bc002d,#222222><colcolor=white> 발생일시 2023년 6월 8일 08시 20분[1]
발생장소
경기 성남시 분당구 성남대로 지하 491 [2]
수내역 2번출구
유형 에스컬레이터 역주행
원인 조사 중[3]



<colbgcolor=#bc002d,#222222><colcolor=white> 사망 0명
부상 14명[4]

1. 개요2. 상세3. 원인4. 예견된 사고?5. 반응 및 대응6. 관련 보도

[clearfix]

1. 개요

경기도 성남시 분당구 수인분당선 수내역에서 2번 출구의 상행 에스컬레이터역주행하여 14명의 부상자(3명 중상, 11명 경상)이 발생한 사고이다.

2. 상세


2023년 6월 8일 오전 8시 20분경 수인·분당선 수내역 2번 출구 상행 에스컬레이터가 역주행해 14명(3명 중상, 11명 경상)이 부상을 당했다.#1 #2 #3

기사에는 역주행으로 표시되어 있으나 사고 당시 CCTV 영상을 보면 에스컬레이터가 사람들의 무게를 지탱하지 못하고 사람들을 경사면을 따라 아래층으로 추락시킨 것에 가깝다. 실제로 당시 현장에 있던 시민은 무중력을 느꼈다고 말했는데# 무중력은 중력가속도로 추락할 때 일어날 수 있는 현상이다.

3. 원인

해당 에스컬레이터는 2009년에 설치된 것이나, 2014년부터 설치 의무화된 역주행 방지장치가 이미 탑재되어 있던 것으로 확인되었다.

승강기 전문가는 에스컬레이터 시스템 오류를 문제라고 지적하고 있으나[5] 정확한 원인은 아직 밝혀지지 않았다.사람들이 와르르…수내역 에스컬레이터 역주행 14명 부상

6월 13일, 서울지방철도특별사법경찰대는 오전 10시 35분부터 국립과학수사연구원, 한국승강기안전공단, 한국교통안전공단 관계자 등 19명과 합동 현장조사를 벌였다. 이후 오후 5시에 중간조사결과 브리핑을 통해 "내부 모터와 감속기를 연결하는 연결구가 마모되면서 발생한 것"으로 잠정 결론 내렸다.

이 연결구 마모로 인해 기기에 동력 전달이 제대로 되지 않으면서 기기 상단에 설치된 제동장치인 보조 브레이크가 작동하지 않았고, 이로 인해 에스컬레이터가 탑승객 하중을 이기지 못하고 그대로 역주행했다는 것이다. #

일부 언론들은 한줄로 걸어가는게 문제라고 지적하고 있다."걷고 뛰면 발판에 더 충격"‥'한 줄 서기' 습관이 역주행 불러?, 불안한 에스컬레이터…“뛰면 충격 7배”, '한 줄 서기'가 고장 원인?…"사람들 안 뛰는 백화점 에스컬레이터는 멀쩡"

4. 예견된 사고?

사고가 발생한 해당 에스컬레이터는 사고가 나기 한 달 전쯤에도 이상한 소리가 나거나 멈추는 등의 이상 증상이 있었고, 발판이 단단하지 않아서 발판이 가라앉는 느낌이라는 등의 여러 문제가 많이 제기되었다.

그런데 1년전 한국승강기안전공단의 정기 검사와 한 달 전 위탁관리업체[6]의 안전점검은 각각 "합격"과 "양호"로 확인되었다고 밝혀져 안전불감증으로 인한 부실 점검이 아니냐는 의견이 나왔다.#

5. 반응 및 대응

5.1. 국토교통부

  • 국토부는 수내역 에스컬레이터 역주행 사고에 대해 철저히 조사하겠다는 입장을 밝혔다. 사고 발생 즉시 철도안전감독관과 철도경찰, 교통안전공단 검사관을 현장으로 급파했으며, 조사 결과로 에스컬레이터 유지보수 등의 부분에서 위반 사항이 발견되면 시정조치를 할 예정이다.

5.2. 한국철도공사

  • 한국철도공사는 사고 당일 오후 3시 50분경 보도자료 를 통해 공식 사과했다.
{{{#!folding【한국철도공사 보도자료(사과문) 펼치기/접기】
수인분당선 수내역 에스컬레이터 사고 관련

한국철도공사(코레일)는 오늘(8일) 오전 수인분당선 수내역에서 발생한 에스컬레이터 사고에 대해 국민 여러분께 깊이 사과드립니다.

오늘 사고는 오전 8시 25분경 수내역 2번 출구 방향 지하 1층에서 지상 1층으로 올라가던 에스컬레이터가 원인 미상으로 역주행하며 발생했습니다.

코레일은 비상대응매뉴얼에 따라 119 신고와 함께 부상자 14명을 긴급 구호조치 해서 인근 병원으로 신속히 이송 조치했습니다.
11명은 귀가했고 입원치료 3명 중 2명은 현재(8일 오후 2시) 퇴원했음

정확한 사고 경위는 한국승강기안전공단과 철도사법경찰대에서 조사 중에 있습니다.

사고가 발생한 에스컬레이터는 역주행방지장치가 설치된 기기로 ’22년 9월 30일 한국승강기안전공단의 정기검사결과 ‘합격’(유효기간 : ’23.7.7.) 받았으며, 지난달 유지보수업체 ㈜하나엘에스에서 실시한 월간 점검 결과 ‘양호’로 이상 없었습니다.
* (최근 점검일 : ’23.5.10., 유지보수업체 : ㈜하나엘에스)

코레일은 한국승강기안전공단과 합동 사고조사를 시행해 정확한 사고원인을 밝히는 한편, 전국 역 에스컬레이터에 대한 일제점검을 통해 재발방지 대책을 마련하겠습니다.

특히 수내역 에스컬레이터 8대의 점검을 오늘 중으로 완료하고 사고 에스컬레이터와 같은 시기에 설치된 8개 역, 37대 에스컬레이터는 최대한 빠른 시일 내 점검을 완료할 예정입니다.

코레일은 부상자의 치료와 보상에 최선을 다하고 사고 경위를 철저히 조사해 재발방지를 포함한 종합 대책 마련과 함께 시설물 관리와 안전 점검에 만전을 기하도록 하겠습니다.

다시 한번 사고로 피해를 입으신 모든 분들께 깊이 사과드립니다.
}}}
  • 코레일측에서 CCTV 영상 유출자를 색출한다고 해서 논란이 되고 있다. 법조계에서는 공익 측면이 있고 영상이 흐려서 피해자 신원 확인이 어려우므로 법적 책임을 묻기 어려울 거란 의견이 지배적이다. [7]

5.3. 한국승강기안전공단

6. 관련 보도



[1] 사고 발생일로부터 D[dday(2023-06-08)]일 경과[2] 지번주소: 경기 성남시 분당구 수내동 14[3] 중간 조사 결과 "모터와 감속기를 연결하는 부분이 마모되고, 이 마모가 승객하중과 맞물려 발생한 것"으로 잠정 결론되었다.[4] 중상 3명, 경상 11명[5] 아니면 중국산 불량 부품을 사용했을 수도 있다고.[6] 한국철도공사 보도자료에 따르면 '하나엘에스'라는 업체다.[7] '수내역 사고 CCTV 영상' 유출자 색출?…"책임 묻겠다"는 코레일 논란[8] 에스컬레이터나 엘리베이터 같은 승강기 사고는 한국승강기안전공단에 무조건 보고를 해야 하기 때문이다.어차피 무조건 나오게 되어있다.

파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r273에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r273 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)


파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r715에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r715 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)