| 쇼와 나들목 昭和インターチェンジ Showa Interchange | ||
| 쇼와 요금소 昭和料金所 | ||
| 네리마 방면 아카기코겐SA ← 2.1 km | E17 칸에츠도 12-2 | 나가오카 방면 누마타IC 5.2 km → |
| 주소 | ||
| 군마현 토네군 쇼와무라 모리시타 2387-2 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 동일본 간토지사 타카사키관리사무소 | ||
| 개통 | ||
| 1998년 3월 26일 | ||
| 접속 도로 | ||
| 65 | ||
1. 개요
칸에츠자동차도(칸에츠도, E17)의 나들목(12-2번)이다.2. 상세
나들목 명칭은 소재지 쇼와무라에서 유래한 것이다. 그런데 그 이전까지 쇼와IC로 검토되었던 나들목들은, 워낙 흔한 지명이다보니 이 이름을 직접 쓰지 않고 피했었다. 1980년 개통된 주오도의 코후쇼와IC나 1997년 개통된 아키타도의 쇼와오가한토IC가 그 사례들이다. 하지만 쇼와IC는 중간에 추가된 나들목으로 가칭도 원래는 토네쇼와IC(利根昭和IC)였지만, 명칭 결정 과정에서 당당하게 쇼와만을 쓰기로 결정하면서 타이틀을 차지하게 되었다. 이후로 개통된 나들목인 가칭 쇼와IC를 썼던 도호쿠중앙도 신조마무로가와IC는 명칭 결정 과정에서 다른 이름을 쓰게 되었다. 단, 발음만 같은 쇼와IC(庄和IC)가 4번 국도로 정비 중인 히가시사이타마도로에서 가칭으로 사용되고 있으므로, 한글 표기 기준으로는 장래 중복될 가능성이 생기게 되었다.나들목 번호와 개통 일자에서 알 수 있듯 중간에 추가된 나들목이다. 도시개발사업의 주체가 청원하여 진행하는 개발 인터체인지(開発インターチェンジ)라는 신규 고속도로 나들목 설치 사업 절차로 추가된 나들목인데, 청원자는 쇼와무라가 민간 자본과 함께 설립한 민관합작 제3섹터 토네쇼와인터체인지 개발주식회사다. 쇼와무라의 경우 누마타시의 도시권 영향 하에 놓여있어 원래라면 누마타IC를 쓰도록 유도되었어야 하나, 도쿄/네리마 방향과의 이용이 불편하고, 고원지대 위에서는 더 이용이 불편하였다. 이에 자체적인 나들목 정비를 위해 개발 인터체인지 사업을 진행하였으며, 개발 인터체인지 정비 방침에 의거하여 나들목 앞에 소규모 공업단지도 같이 조성하였다.
나들목 형태는 전형적인 트럼펫형이다. 개발 인터체인지로 군마현 현비 등이 정비에 투입되었던 바, 요금소부터 바로 65번 군마현도로 지정되어 이어지게 된다. 첫 외부 교차로는 평면교차로(사거리)이며, 진출 기준 우회전 방향으로 65번 군마현도가 이어지게 된다. 좌회전 방향은 간선 시정촌도에 해당되는 쇼와촌도 쇼와-아카기하라선이며, 직진 방향은 공업단지로 연결되는 쇼와촌도 2231호선이다.
3. 요금소
2025년 가을경 마지막 진출 외측차로에 ETC 안테나가 설치되며 전 차로 ETC 사용 가능한 요금소가 되었다.| [[칸에츠자동차도|{{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;" | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ETC / 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> {{{#!wiki style="display:inline-block; font:1em/1 math; font-family:revert; padding-top:4px;" | 외부 접속 도로 |
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| ETC ]] 안테나가 전 차로에 설치되어 있어, 일반 전용 차로로 운영되지 않는 한 전 차로에서 이용 가능하다. | |||||
4. 구조
- 진출입 가능
- 65번 군마현도 누마타 방향65
- 쇼와촌도 모리시타-아카기하라선 아카기하라 방향
- 쇼와촌도 2231호선 쇼와세키야 공업단지 방향