서울 버스 강북06

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#5bb025>	서울특별시 강북구 마을버스	}}}
[[틀:서울특별시의 공항버스| 공항 ]] [[틀:서울특별시의 광역버스| 광역 ]] [[틀:서울특별시의 간선버스| 간선 ]] [[틀:서울특별시의 지선버스| 지선 ]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스| 맞춤 ]] [[틀:서울특별시의 순환버스| 순환 ]] [[틀:서울특별시의 심야버스| 심야 ]] [[틀:서울특별시의 마을버스| 마을 ]] [[틀:서울시티투어버스| 투어 ]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0 -11px"	01	02	03	04
05	06	08	09
10	11	12

1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 마을버스 강북06번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 강북구 번동(번2동주민센터)	종점		서울특별시 강북구 미아동(미아사거리역)
종점 행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:35
	막차	23:45		막차	00:00/00:05(예비)
평일배차		5~9분	주말배차		9~13분
운수사명		미봉운수	인가대수		14대[1]
노선		번2동주민센터 - (→ 강북보건소 →/← 강북구민운동장.4단지 ←) - 번동초등학교 - 영순슈퍼[단독] - 그린부동산 (舊 당진슈퍼) - 한영교회 - 꿈의숲해링턴아파트[단독] - 송중초등학교 - 롯데백화점미아점 - 미아사거리역

3. 역사

• 구 6번 마을버스 노선이 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 강북06번으로 변경되었다.

4. 특징

• 서울특별시 마을버스 중 최초로 우진산전 아폴로 900 EV를 도입하였다.

• 골목길을 많이 지난다.[4]

• 평시에는 우진산전 아폴로 900 전기버스로 운행한다. 차량 충전시나 첨두시간대에는 현대 그린시티를 운행하기도 한다.

• 전기버스로 바꾸기 전까지만 해도 차량이 작아 승객을 많이 태우지 못하는데다 언덕길 주행시 굉음을 내고 다녀서 이에 대한 주민들의 불만이 컸다. 이를 해결하고자 오현로25길 등의 골목길 구간을 일방통행 방식으로 변경하는 주민 공람을 추진하였으나 골목길 구간 주민들의 반대로 무산되었다. 결국 강북05번보다 작은 전기버스로 차량을 교체하였다.

• 미아사거리역에서 다른 노선들은 맥도날드 후문 앞 정류장에서 승객을 받지만, 이 노선은 여기가 회차지점이기 때문에 2번 출구 앞 정류장에 후진으로 들어간 다음 승객을 받고 다시 왔던 길을 되돌아 나간다.[5]

• BIS 기점상은 번2동주민센터이나 출퇴근 시간대를 제외하면 실질적으로는 번동초등학교에서 잠시 대기 후에 출발한다.

• 기점에서 23:45에 출발하는 막차는 미아사거리역에서 00:00에 출발하지만, 미아사거리역에서 번동으로 들어오는 예비차량 한 대가 00:05에 있으므로 이 차가 실제 막차이다. 정류장 LED 전광판은 자정 차가 출발하면 꺼지지만, 당황하지 말고 5분 막차를 기다릴 것. 보통 00:02 정도에 차가 들어온다. 이 마저 놓친다고 해도 번동 일부 지역은 1124번 막차가 있으니 대체수단으로 이용해도 된다.[6]

• 워낙 골목이 좁아 교행을 위해 기사들끼리 무전을 주고받는 일이 잦다. 무전이 없을 때는 비교적 넓은 공간이 있는 세 곳ㅡ교육촌경로당[7], 舊 당진슈퍼[8], 홈빌라트[9] 정류소에서 암묵적으로 교행을 한다.

• 눈이 많이 내리면 언덕길이 많은 노선의 특성상 舊 당진슈퍼 방향의 운행을 포기하고 다시 미아사거리 방향으로 운행하는 경우가 있다. 해링턴 플레이스 아파트 옆 도로는 남향인데다 열선이 설치되어 있어 눈이 내려도 녹지만 번동 방향은 응달이라 눈이 쌓이는 경우 운행에 지장이 많다. 이때 기사는 탑승시 번동 방향으로 운행하지 않는다고 통지한다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 4호선: 미아사거리역

6. 기타 사건사고