최근 수정 시각 : 2024-11-17 04:32:15

서울 버스 강북05

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파일:강북05.png
파일:강북05_3103.jpg
1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 개요

미봉운수에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강북05번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울마을 강북05번 노선도.png
기점 서울특별시 강북구 번동(번동초등학교) 종점 서울특별시 강북구 미아동(한일아파트)
종점
첫차 05:17 기점
첫차 05:32
막차 23:50 막차 00:07
평일배차 3~9분 주말배차 9~12분
운수사명 미봉운수 인가대수 11대[1]
노선 번동초등학교 - (← 신화초등학교 ← 신창교 ← 강북보건소 ← 초안교 ← 번동주공3단지,4단지 ←) - 강북문화정보도서관 - 북서울꿈의숲 - 경남아너스빌.꿈의숲해링턴아파트 - 롯데백화점미아점 - 미아사거리역 - 창문여고 - 8번지입구[단독] → 양지빌라[단독] → 삼우하이츠빌라[단독] → 한일아파트정문[단독] → 8번지입구[단독] → 이후 역순

3. 역사

  • 1990년대에 신설되었다. 당시 번호는 6-2번 노선이었으나 2000년대 초에 5번으로 바뀌었다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 강북05번으로 변경되었다.
  • 2014년에 강북04번 증차를 위해 일부 차량이 차출되었다.

4. 특징

  • 롯데백화점과 미아사거리역은 도봉로가 아닌 도봉로10길을 경유한다.
  • 회차구간인 8번지 구간은 달동네처럼 언덕에 위치한 지역이다. 일부 정류장은 별다른 정류장 표지가 없기 때문에 사람들이 몰려있거나, 버스가 정차하는 지점을 찾아가면 된다.[7]
  • 배차 관리가 안 된다. 두 대는 기본이고 가끔씩은 3대씩 붙어 다닌다.[8] 보통 번동초등학교에서 뒷차가 붙을 때까지 대기하다가 5분 정도 앞차와 벌어졌을 때 나가기 때문에 실배차는 짧은 편이다. 게다가 07시부터 09시까지 정해진 배차간격 없이 사장이 직접 배차를 본다.[9] 1124번이 나타나면 2대를 동시에 보내기도 한다. 무전기 지시로 보낸다고 한다. 다만 12대 전부 돌리는 일은 RH에만 한하고 보통 8~9대로 운행한다. 그래도 강북구에서는 가장 자주 다니는 편이다.
  • 1124번과 종점부터 미아사거리역까지 노선이 겹치기 때문에 1124번보다 앞서가려 경쟁한다. 2004년 대개편 이전에는 5번 마을버스와 422번 지역순환버스가 거의 대등한 수준의 경쟁을 했을 정도였으나, 개편과 함께 1124번이 계속해서 차가 줄어드는 바람[10]에 사실상 강북05번이 경쟁에서 이긴 셈이다. 물론 준공영제여서 큰 의미는 없고, 운전기사들 간의 사이는 나쁘지 않은 편이다.
  • 수요는 번동, 북서울 꿈의 숲, 송중동 아파트 단지 - 미아사거리역, 미아사거리역 - 창문여중고, 8번지로 크게 나뉜다.
  • 기존 노선의 구간은 강북구를 중심으로 성북구를 살짝 걸치는 노선이었다면 강북보건소로 연장된 이후의 노선은 도봉구도 살짝 걸치는 노선이 되었다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 강북05번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 13,009명 -
2014년 12,575명 ▽ 434
2015년 12,451명 ▽ 124
2016년 12,033명 ▽ 418
2017년 11,815명 ▽ 218
2018년 11,770명 ▽ 45
2019년 11,573명 ▽ 197
2020년 8,846명 ▽ 2,727
2021년 8,262명 ▽ 584
2022년 8,823명 △ 561
2023년 8,579명 ▽ 244
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 출근시간 한정 9~11대, 운행하는 정규차량은 7~8대[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[단독] [단독] [단독] [단독] [7] 한일아파트 쪽은 도로가 넓어 정류장 표지가 박혀있으나, 올라가는 쪽은 도로가 좁아 없는 경우가 종종 있다. 또, 도로가 매우 좁으니 버스가 올라올때 안전사고에 유의하자.[8] 이런 경우를 포함하여 가스 충전, 식사교대 등을 통보할때는 차량내의 무전기로 공유하고 있다. 이 무전기로 8번지의 도로상황도 공유한다.[9] 현재는 인력난으로 사장까지 운행에 투입된다.[10] 2005년 유상감차 말소 과정에서 다른 노선을 증차하기 위해 예비차가 사라졌고, 1124번에서 다니던 중형차를 대/폐차하여 다른 노선으로 넘기기도 했다. 거기에 101번 공동배차 참여, 1111번 공동배차 참여, 1115번 신설까지 겹치면서 계속 차가 줄어왔다.