베이징 버스 657

1. 노선 정보

베이징 공교 시내버스 657번
기점		베이징시 차오양구(둥후)	종점		베이징시 차오양구(랑신좡)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	22:00		막차	22:00
배차간격		10분
운수사명		베이징 공교	운행거리		27km
노선		둥후 - 리저시제둥커우 - 왕징화위안시취 - 후광베이제둥커우 - 난후둥위안 - 난후난루베이커우 - 화자디시리 - 화자디베이리 - 왕징이위안 - 리두호텔 - 팡위안리시 - 샤오윈차오 - 둥펑차오 - 다산좡 - 차오양궁위안둥먼 - 차오양궁위안시차오 - 훙링진차오베이 - 훙링진차오난 - 츠윈스차오 (→ 쓰후이 환승센터) - 쓰후이차오 - 바이즈완차오 - 다자오팅차오난 - 야오와후차오 - 즈난자위안 - 차오양취다류슈 - 파터우차오둥 - 왕쓰잉차오둥 - 우팡차오시 - 바이루쓰 - 더우거장차오 - 칭칭자위안 - 랑신좡

2. 개요

3. 역사

• 대략 20년 이상 된 노선이다.

• 2019년 12월 28일, 7호선 2기 연장으로 랑신좡역이 개통하며 이 노선에 날개를 달아주게 되었다.

• 2021년 2월 6일, 대개편에 의해 상행 한정으로 7호선 난러우쯔좡역에 정차한다. 동시에 야오와후차오둥은 폐지.

4. 특징

• 차오양구를 남북으로 잇는 노선이고, 남부 시골까지도 운행한다.

• 쓰후이 환승센터 정차 노선 중 드물게 쓰후이 종착을 하지 않는다.

• 둥후 - 왕징병원 구간에서만 맥도날드를 4곳이나 경유한다.[2]

• 처음에는 징화사[3] 냉방 굴절버스로 운행하다 2008년 동 사 신형(당시 기준) 무냉방 굴절버스를 도입하면서 종점이 랑신좡역으로 변경되었다. 차량 상태는 2019년까지도 괜찮았으나 중요한건 무냉방이었고, 베이징 공교가 신차를 뽑았지만 굴절버스가 아닌 14m 포톤 AUV PHEV으로 출고한데다가 산거좡 차고지로 다 밀어넣어서 657번 이용자들이 좌절하고 있었으나, 결국 신차를 657번에 집어넣고 677번을 폐선시켰다. 그리고 2019년 9월에 무냉방차들을 완전 도태시켰으나 차량 부족으로 타 노선에서 남는 차량들을 긁어모아서 부족분을 채우고 있다.

4.1. 사건사고

• 자전거를 들이받아 사망사고를 낸 전적이 있다. 바이두에서는 사진 단 한장만 증거로 남아있고, 톄바 글은 시 당국의 압력으로 잘렸다.

5. 연계 철도역

• 베이징 지하철 1호선: 쓰후이역
• 베이징 지하철 7호선: 랑신좡역, 난러우쯔좡역
• 베이징 지하철 14호선: 둥후취역[4]