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| 미나미 나들목 美並インターチェンジ Minami Interchange | ||
| ||
| 이치노미야 방면 코조잔PA ← 11.3 km | [[도카이-호쿠리쿠 자동차도| E41 {{{#fff,#fff {{{#!wiki class="inline narrow"]] 7 | [[오야베토나미JCT|{{{#666,#999 {{{#!wiki class="inline narrower"]] 후쿠베가타케PA 1.2 km → |
| 주소 | ||
| 기후현 구조시 미나미초 하쿠산 645 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 중일본 나고야지사 기후보전·서비스센터 | ||
| 개통 | ||
| 1994년 3월 25일 | ||
| 접속 도로 | ||
| [include(틀:일본 국도 번호,n=156)] · 구조시도 미마이 1호선 | ||
1. 개요
도카이-호쿠리쿠 자동차도(도카이호쿠리쿠도, E41)의 나들목(7번)이다. 나들목 명칭은 개통 당시의 소재지명, 즉 2004년 3월 1일 현 구조시 통합 출범 이전의 미나미무라(美並村)에서 유래하였다.1990년대 일본 인구 중심점으로 알려졌던[1] 옛 미나미무라에 설치된 나들목이다. 인구가 감소하고는 있었지만, 어쨌든 중심지 부근을 지나가는 형태였기 때문에 설치된 것이다. 이후 미노동부광역농도 개설이 진행되면서, 현재는 동쪽으로 이어지는 산골짜기 지역의 접속 기능을 수행하고 있다.
평면 Y자형 나들목으로 하행선 진출입로가 평면교차하는 구조다. 지형상의 문제로 하행선 진입 램프에는 피암터널이 설치되어 있다. 외부 접속램프가 비교적 긴 편으로, 접속부인 평면교차로(삼거리)에서 156번 국도와 교차 접속한다. 단, 중간에 지역 주민들의 편의를 위한 요금소에서의 생활도로(구조시도 미마이 1호선) 방면 진출 램프가 따로 설치되어 있다.
2. 요금소
| <nopad> [[도카이-호쿠리쿠 자동차도|도카이 {{{#!wiki class="inline narrower small-95" | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff><bgcolor=#6ad,#6ad> ETC 전용 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ ↘ | 외부 접속 도로 |
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| 요금소 사무소 · 시설 | |||||
| ETC ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. | |||||
3. 구조
- 진출입 가능
- 진출 가능
- 구조시도 미마이 1호선 양방향