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| 자회사 | KGM커머셜 | |
| 서브 브랜드 | 무쏘, | |
| 공장 | KG모빌리티 평택공장, KGM커머셜 군산공장 | |
| 전시장 | KGM 익스피리언스 센터 | |
| 텔레매틱스 | KGM LINK |
| 무쏘 MUSSO | |
| <bgcolor=#fff> | |
| 로고 | |
| <bgcolor=#fff> | |
| 엠블럼 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#fff> 출시일 | 2025년 1월 24일([age(2025-01-24)]주년) |
| 국가 | |
| 운영 기업 | KG모빌리티 |
1. 개요
2. 상세
무쏘는 1993년 출시된 SUV 무쏘 브랜드를 계승해 탄생한 대한민국 최초의 SUT(Sports Utility Truck) 쌍용 무쏘 스포츠의 헤리티지를 잇는 KG모빌리티의 신규 픽업 브랜드이다. 무쏘 브랜드명은 코뿔소의 순우리말 무소를 경음화한 이름으로 강인한 힘과 웅장함, 당당함을 상징한다. #3. 계획
국내 픽업의 선두주자 KGM은 픽업 본연의 정통성을 유지하면서도 합리적이고 실용적인 픽업 브랜드 무쏘의 출범을 공식 선언함으로써, 픽업 시장을 한 단계 더 발전시키겠다는 포부를 밝혔다.오랜 역사와 노하우를 바탕으로 더욱 차별화된 픽업 라인업을 갖추어 명실상부한 픽업 1위 브랜드로서의 위상을 공고히 하겠다는 전략이다.
새롭게 태어난 무쏘는 픽업 No.1 브랜드로서 혁신적이고 실용적인 방법으로 픽업을 진보시키고 고객에게 편리하고 즐거운 드라이빙 경험을 선사하는 것을 목표로 한다. 고객의 일상과 레저를 모두 만족시키며 현대의 라이프스타일에 최적화된 차량을 선보이겠다는 것이다.
KGM은 향후 새롭게 개발해 출시할 픽업 모델을 무쏘 브랜드로 통합 운영하며, 무쏘의 명성에 걸맞은 경쟁력 있는 라인업을 구축할 계획이다.
4. 라인업
| {{{#!wiki style="margin: -10px;" | <tablebordercolor=#fff> | 무쏘 | }}} |
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| 소형 픽업트럭 | 무쏘 EV | - | |
| 중형 픽업트럭 | 무쏘 | 무쏘 스포츠 & 무쏘 칸 | }}}}}}}}} |
4.1. 출시
4.2. 단종
5. 비판
5.1. 브랜드 명칭 관련
무쏘 스포츠 & 무쏘 칸의 후속 모델인 Q300 프로젝트의 차명이 무쏘로 확정되며 브랜드명과 차명이 동일해지면서 이로 인해 '무쏘' 라는 단어를 사용했을 때 브랜드와 자동차 모델 중 어느 것을 지칭하는지 알 수 없게 됐고, 기존 쌍용 무쏘와도 혼동되어 무쏘라는 개념이 더 복잡해짐으로서 비판점이 생겼다.[3] 또한 쌍용 코란도 스포츠 시절부터 무쏘를 픽업트럭의 명칭으로 써오던 해외 시장에서의 관행을 대한민국 국내로 역수입하면서, "과거 쌍용의 대표 고급 SUV"라는 내수 시장에서의 인식과 충돌 및 괴리감이 생겨 반감을 표하는 사람들도 온라인상에 등장했다.특히나 무쏘 EV 상품성 문서의 차명 비판 문단에도 나와있다시피 두 모델의 명칭으로만 봤을 때는 차급 구분이 굉장히 모호하다. 더욱이 아예 세그먼트부터 다른 모델인 무쏘 EV의 네이밍이 KGM 무쏘 모델의 전동화 모델명으로 오해할 수 있게 되었다는 점에서 가장 큰 비판거리로 꼽힌다. 만약 무쏘를 픽업트럭 전용 서브 브랜드화 시키더라도 소형 유니바디 픽업에 그냥 단순하게 '무쏘 EV'라는 이름보다는 윗급의 무쏘 스포츠/칸 혹은 무쏘와 급이 다른 것을 명확히 나타내는 네이밍을 가져갔을 필요가 있다. 스텔란티스의 램 트럭스가 대표적인데, 기본 풀사이즈 픽업을 하프톤은 램 1500, 헤비듀티는 램 2500, 3500 식으로 급을 나눠두고 피아트 토로기반의 유니바디 소형 픽업에는 램 1000이라는 더 낮은 숫자 네이밍을 달아서 확실하게 급이 다른것을 박아놓고 들어갔다. 무쏘 역시 이러한 맥락에서 유니바디 모델과 바디 온 프레임 모델에 대한 명확한 급을 나타내는 네이밍 구분이 필요하다. 무쏘 시리즈보다 훨씬 다양한 선택지를 제공하는 현대 포터도 이렇게 엉망으로 차명을 운영하진 않는다.[4] 이는 마치 쌍용자동차 시절 코란도라는 네이밍을 서로 다른 개념의 차들을 지칭하는 데 남발한 것과 같은 모습으로 보여지기도 하다. 따라서 앞으로 무쏘라는 브랜드의 확장과 함께 네이밍 체계를 어떻게 정리할지가 KGM에게 과제로 남을 것으로 보인다.[5]
5.2. 순정 커스터마이징 옵션 관련
과거 코란도 스포츠부터 현재까지 판매중인 무쏘 모델들의 가격표에 순정 옵션으로 커스터마이징 용품을 선택할 수 있는데 이 용품들이 KGM에서 설계 및 제조한 것이 아닌 전부 자동차용품 제조사에게 위탁생산 요청을 하여 기본적인 설계는 KGM이 하지만 제조만 하청을 맡긴 OEM이거나, 설계 및 제조 전부 하청업체가 하고 단순히 브랜드 상표만 무쏘 로고로 각인하여 만든 ODM 상품이 대다수이다.[6] 게다가 카탈로그나 가격표에 순정 커스터마이징 용품에 대한 원산지 표기도 없어서 품질 관련 문제도 있다.[7] 그러나 굳이 "이 용품들이 제 역할만 한다면 크게 상관없지 않나?" 싶지만 이 순정용품이 평택공장 내 조립 라인에서 같이 설치되는게 아닌, 우선 차량을 아무것도 장착되지 않는 완전 순정상태로 제작 완료 후 KGM 소속직원이 고객 차를 직접 끌고 근처에 있는 자동차 용품점에 가서 설치업자에게 장착비 명목으로 15만원 정도를 지불하고 위탁설치를 요청한다. 그러나 이 15만원이란 장착비가 요즘 물가치고는 너무 턱없이 부족하여[8] 설치업자는 대부분 잡소리나 유격이 딱 안 날 정도로만 대충 시공한 뒤 고객에게 인도하여 특히 하드탑이나 슬라이딩 커버를 장착했는데도 불구하고 적재함 안에 누수가 생기거나 흙먼지 방진이 제대로 안되는 경우가 상당히 많다. 이 때문에 순정용품 장착 후 출고했는데 제 역할을 제대로 못하다보니 고객이 직접 따로 자동차 용품점에 방문하여 기존 순정용품을 제거하고 사제용품을 장착하거나 기존 순정용품을 탈착하고 새로 실리콘을 발라서 보강하거나 재설치를 하는 등의 이중지출을 하는 경우가 빈번하게 발생한다. 그래서 과거 KGM의 픽업트럭을 탔던 기존 고객들의 경우 순정용품보다 사제용품 품질이 더 좋다는 인식이 생기면서 차량 계약 시 순정 커스터마이징 옵션을 선택하지 않고 아무것도 없는 순정 상태의 차량을 인수한 다음, 직접 자동차 용품점에 가서 따로 사제용품을 장착한다.과거에는 시마스, 진보공업, 아이언빌드 등 여러 용품 업체와 협력하여 순정용품을 제공했으나 무쏘 EV부터 순정용품 제조사를 카인코리아로 통일시키고 있다. 현재 순정 롤바와 언더커버, 하드탑, 슬라이딩 커버는 카인코리아에서 위탁생산하고 있다. 특히 순정 하드탑 제조사가 여러차례 바뀐 바 있는데, 구 무쏘 스포츠는 시마스가 생산했고 액티언 스포츠부터 무쏘 스포츠, 무쏘 칸까지는 진보공업이 생산했다가 무쏘 EV부터 카인코리아로 순정 하드탑 제조업체가 변경되었다.[9]
그래도 KG모빌리티에서 공식으로 인정한 순정품인 탓에 커스텀 용품 포장상자에 KGM 순정부품/KGM GENUINE PARTS[10] 문구가 인쇄되어있고[11] 순정부품 조회 사이트인 EPC 시스템에서도 자신의 차량에 알맞는 커스텀 용품이 무엇인지 조회가 가능하다.
[1] 첫 번째 픽업트럭 전용 브랜드는 스포츠이다.[2] 2025년 3월 이전에는 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸이었다.[3] 나무위키 내에서도 혼동 방지를 위해 다른 뜻 틀을 더 많이 사용하는 상황이 되었다.[4] 화물칸과 실내에 따라 장축, 초장축, 슈퍼캡, 더블캡, 일반캡이 있고 파워트레인은 디젤, 전기, LPG가 있었지만 '포터'라는 하나의 이름으로 불린다. 그것이 인지도와 브랜드 이미지를 구축하기가 수월하기 때문이다. 상술된 것처럼 무쏘 역시 1000, 2000, 3000이 됐든 뭐가 됐든 확실히 차급을 나눌 수 있는 모델에만 이름을 부여하고 기본 차체가 같다면 파워트레인과 다른 사양은 트림으로만 구분하는 정리가 필요하다.[5] 무쏘 EV가 처음 공개되기 직전 무쏘 EV5라는 이름이 유출된 적이 있는데 이를 보아 처음에는 숫자로 구분하려는 의도도 있었던 것으로 보인다. 하지만 EV5라는 명칭이 기아 자동차의 전기차 라인업과 겹친다는 비판이 있고 난 후 최종적으로 무쏘 EV로 발매한것을 보아선 차후에 무쏘 EV는 무쏘5 EV가 될 여지가 있다고도 볼 수 있다. 그렇다면 차후에는 중형 픽업트럭(미드사이즈)인 무쏘는 더 높은 숫자로 구분할 가능성도 열려있는 셈.[6] 이런 커스터마이징 장치들은 자동차 부품이 아닌 자동차 용품이기 때문에 KGM에서 순정 옵션으로 달고 나왔다 하더라도 고장 수리는 KGM 서비스센터, 서비스프라자가 아닌 자동차 용품 전문점에서 수리를 요청해야 한다.[7] 실제 순정용품의 원산지는 대부분 중국산, 베트남산이며, 국내산(외국에서 반제품을 가지고와서 한국에서 반조립)도 있긴 하다.[8] 15만원이면 10~15년 전 물가 수준의 장착비다.[9] 이 때문에 오랫동안 순정 하드탑 위탁생산을 맡았던 진보공업은 순정 납품 계약이 끝나 이제 KGM 워드마크와 REXTON SPORTS나 MUSSO같은 레터링 로고 각인이 불가능해졌기 때문에 무쏘(Q300) 출시부터는 아무 레터링 없이 생산되고 있다.#[10] 아니면 쌍용자동차 순정용품/Ssangyong GENUINE PARTS.[11] 롤바, 하드탑.