몬트리올 지하철 초록선

파일:Montréal_logo_1.png 몬트리올의 대중교통
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몬트리올 지하철 노선

초록선 Verte / 1	오렌지선 Orange / 2	노랑선 Jaune / 4	파랑선 Bleue / 5

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몬트리올 교통공사 MR-73

몬트리올 교통공사 MPM-10
노선 정보
분류	도시철도
기/종점	앙그리뇽 역, 오노레-보그랑 역
역 수	27개
노선 번호	1
개업일	1966년 10월 14일
소유자
운영자
사용차량	MR-73 MPM-10
노선 제원
노선연장	22.1㎞
궤간	1,435㎜ 콘크리트 표준궤
선로구성	복선
사용전류	직류 750V 제3궤조집전식
통행방향	우측통행

1. 개요2. 2023년 4월 운행중단 사태3. 역 목록

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1. 개요

앙그리뇽(Angrignon) ↔ 오노레-보그랑(Honoré-Beaugrand)

ligne verte 즉, Green line이며 총연장 22.1 km에 27개의 승강장이 존재한다. 배차 간격은 러시아워에는 2~4분[1], 평범한 시간대엔 6~10분이다. 2호선(Orange line)과 함께 몬트리올 지하철이 처음 운행되었을 때부터 존재 했으며 첫 운행은 1966년이다. 1976년 6월 6일에 프레퐁텐(Préfontaine)부터 그 다음 동쪽의 종점 승강장까지 연장하였으며, 1978년 9월 3일에는 리오넬-그루(Lionel-Groulx) 역에서부터 그 다음 서쪽의 종점 승강장까지 연장하였다. 1976년의 동쪽의 연장은 1976 몬트리올 올림픽을 위해 건설하였으며, 올림픽 개막 6주 전에 겨우겨우 완성했다. ~~그리고 몬트리올은 멸망했다~~[2] 현재도 메이저 리그 사커 몬트리올 임팩트, CFL 레 알루에트 드 몽레알 등의 스포츠경기와 각종 행사가 있는 날이면 요긴하게 쓰이는 지하철 역이다.

이 노선에는 MR-63이라는 열차가 운행되었었는데, 몬트리올 최초의 EMU 열차이고 2018년 6월에 은퇴를 했다. 63이라는 숫자에서 보이듯이 1963년 부터 시범운행되기 시작했다.[3] 파리 지하철의 복붙답게, 파리의 MP 59라는 열차를 베이스로 만들었다.

파일:external/upload.wikimedia.org/MontrealMetroMR-63.jpg

현재 MPM-10과 MR-73열차가 운행중이며, 차근차근 전차량 MPM-10으로 교체될예정이다.

2. 2023년 4월 운행중단 사태

2023년 4월 25일 베리-UQAM~생로랑 간 터널 내 심각한 균열이 발생하여 리오넬 그루~베리-UQAM간 운행이 무기한 중단되었다가 며칠 뒤 운행이 재개되었다. 이 당시 대체 버스가 운행되었다.#

3. 역 목록

역번	㎞	역명		승강장		분기선	환승노선	소재지
역번	㎞	역명		형태	횡단	분기선	환승노선	소재지
		앙그리뇽	Angrignon	■││■	O
		몽크	Monk	■││■	O
		졸리쾨르	Jolicoeur	■││■	O
		베르됭	Verdun	■││■	O
		드 레글리즈	De l'Église	■│[A]	O
		라살	LaSalle	■││■	O
		샤를르부아	Charlevoix	■│[A]	O
		리오넬-그루	Lionel-Groulx	│■■│[6]	O		● 오렌지선
		아투아테	Atwater	■││■	O
		기-콩코흐디아	Guy-Concordia	■││■	O
		필	Peel	■││■	O
		매길 [7]	McGill	■││■	△[8]		~~● REM~~
		플라스-데-자르 [9]	Place-des-Arts	■││■	O		~~● 핑크선~~
		생-로랑	Saint-Laurent	■││■	O
		베리-UQAM	Berri-UQAM	■││■	O		● 오렌지선 ● 노랑선
		보드리	Beaudry	■││■	O
		파피노	Papineau	■││■	O
		프롱트낙	Frontenac	■││■	O
		프레퐁텐	Préfontaine	■││■	O
		졸리에트	Joliette	■││■	O
		피-뇌프 [10][11]	Pie-IX	■││■	O
		비오 [12]	Viau	■││■	O
		아송시옹 [13]	Assomption	■││■	O
		카딜락	Cadillac	■││■	O
		랑즐리에	Langelier	■││■	O
		라디송	Radisson	■││■	O
		오노레-보그랑	Honoré-Beaugrand	■││■	O

[1] 다시 말해 지하철을 놓쳐도 거의 바로 다음 지하철이 도착한다[2] 사실 올림픽 진행을 위한 인프라 증설은 당연한 부분이지만, 1972 뮌헨 올림픽 당시 일어난 뮌헨 참사 여파로 보안 관련 지출이 크게 늘어났던 것이 몬트리올 시를 파산 직전으로 몰고갔던 까닭이다. 몬트리올 올림픽이 그 큰 적자를 본 1번 타자였던 셈. ~~그러나 스타드 올랭피크 드 몽레알의 선개장 후완공은 빼박캔트~~[3] 첫 지하철 운행이 1966년이었으니 거진 50몇년을 골수 까지 뽑아먹을정도로 운행했다![A] 단선 승강장이지만 상행 하행이 복층으로 된 구조이다[A] [6] 방향별 복층 섬식이라는 특이한 형태를 취하고 있으며, 같은 방향으로 가는 경우 환승시 맞은편 선로에서 오는 지하철을 바로 타면 된다. 쉽게 말해 복정역과 같은 구조.[7] 영어식으로 맥길[8] 가능한 개찰구와 가능하지 않은 곳으로 나뉘어 있다.[9] 한국어로 풀이하면 예술의 광장 정도가 옳다.[10] 비오 9세의 이름을 땄다.[11] 몬트리올 올림픽 공원 초입에 위치해, 스타드 올랭피크 드 몽레알, 사푸토 스타디움로 바로 접근할 수 있다. ~~스타드 올랭피크는 아예 종합운동장역급 입지! 오오~~[12] 몬트리올 올림픽 공원 내에 있다.[13] 드 라송시옹이라고도 한다.

몬트리올 지하철 초록선

1. 개요

2. 2023년 4월 운행중단 사태

3. 역 목록

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