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| R202 |
1. 개요
르노 R202 또는 R22는 르노 F1 팀이 2002 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 사용한 레이스카이다.2. 상세
2002년에 르노가 베네통을 인수한 이후 포뮬러 1에 참가한 차량이다. 1985년 이후 처음으로 르노가 F1에 복귀한 시기이며 눈에 띄는 부분은 단연 엔진이었다. 2002년에는 이전 시즌보다 엔진이 발전했는데, 약 111도의 V형 각도로 설계되어 경쟁사들의 엔진보다 20도 이상 넓어졌다. 이 더 넓은 V형 각도는 곧 차의 무게 중심을 낮추어 차량의 핸들링을 향상시키게 된다. 광각 엔진은 이전 2001년 베네통 B201부터 도입되었으며 시즌을 통해 개발이 진행되면서 이전 모델이 겪던 갈려나가는 톱니 문제가 해결되었다. 복귀 후 첫 시즌을 가진 르노는 컨스트럭터 챔피언십에서 23점으로 4위를 차지했으며, 이는 팀의 첫 시즌에 대한 인상적인 결과이자 미래의 성공을 위한 토대를 마련한 것이라는 평가를 얻는다.3. 기타
르노는 영국 그랑프리, 프랑스 그랑프리를 제외하고 모든 경기에서 마일드 세븐 로고를 사용했다.4. 제원
| Renault R202 | |
| <colbgcolor=#3486d8><colcolor=black> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 르노 F1 팀 |
| 이전 모델 | 베네통 B201, 르노 RE60 |
| 후속 모델 | 르노 R23 |
| 기술 제원 | |
| 엔진 | 르노 RS22 3L V10 |
| 출력 | 930마력 |
| 변속기 | 티타늄 경도 방향 반자동 시퀀셜 6단 |
| 연료 | 엘프 |
| 타이어 | 미쉐린 |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 르노 F1 팀 |
| 드라이버 | 14. 15. |
| 데뷔 | 2002 호주 GP |
| 경기수 | 17회 |
| 우승 | 0회 |
| 포디엄 | 0회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 0회 |
| 컨스트럭터 순위 | 4등 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 |
5. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#fab500> 14 | | 9 | 23 |
| 15 | | 14 |