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| SR1 XXR |
1. 개요
래디컬에서 2012년부터 생산된 프로토타입 레이스카.현재 래디컬에서 엔트리 라인업을 맡고 있다.
2. 상세
2012년 공개된 프로토타입 2인승 차량이자, 트랙주행을 위해 개발한 차량이다.한국 시장에서는 매우 드물게 판매됐으며, 스피라보다 적고 전체 댓수가 130대 정도 되는 스포츠카이다.
하지만 이는 어디까지나 순수한 판매량 기준이지 공도주행이 불가능한 트랙전용 차량임을 생각한다면 매우 많은 판매량을 자랑한다.[1]
성능도 트랙전용 차량에 걸맞은 면모를 보여준다. SR1 XXR 차량의 경우 인제 스피디움기준 1분 44초대를 보여주는데 이는 베이직 퍼포먼스에서 측정한 맥라렌 600LT차량의 1분 44초 52 와 비슷한 기록이다.[2] 비슷한 랩타임이지만 출력은 약 3배, 가격은 약 2.5배 차이난다.
2.1. SR1 (2012)
2012년 공개된 래디컬 모터스포트의 엔트리급 트랙토이 프로토타입 차량이다. 탄소강 스페이스 프레임과 유리섬유 바디를 사용하여 가벼운 르망 LMP 기반의 프로토타입 차량을 제작하기 위해 노력하였으며, 엔진은 당시 2세대 스즈키 하야부사의 엔진을 RPE[3]에서 드라이섬프 및 냉각시스템 튜닝을 거친 후 하야부사의 시퀀셜 트랜스미션과 함께 장착되어 182마력의 출력과 520kg이라는 가벼운 무게를 자랑했다. 이 덕분에 제로백 3.6초, 최고속도 222km/h를 냈으며, 가격은 당시 46,410 달러로 당시 환율기준 약 5,340만원이라는 합리적인 가격으로 대중들에게 선보였다.
2.2. SR1 (2017)
2017년 래디컬 모터스포트는 SR1을 싹 갈아엎기로 결정하고 프로젝트를 진행한다. 엔진은 전작에서 소소한 보강을 거친 3세대 RPE 엔진이 탑재되었으나 패들 쉬프트와 자동 레브매칭을 비롯한 각종 전자장비의 업그레이드와 더 공격적인 외관에도 불구하고 무려 30kg의 감량에 성공해 490kg의 무게를 자랑한다. 가격은 래디컬 코리아 기준 약 8,900만원에 판매되었다.
2.3. SR1 XXR (2023)
2023년 공개된 2세대의 페이스리프트 모델이다. 하야부사 엔진을 조율한 5세대 1340cc RPE 엔진이 들어갔으며 에어로패키지가 조절되었다.[4] 가격은 한차례 더 올라 10,000만원~15,000만원 이라는 가격에 공개되었다.
3. 제원
| Radical SR1 XXR | |
| 전장(mm) | 3,860 |
| 전폭(mm) | 1,560 |
| 전고(mm) | 1,020 |
| 중량(kg) | 510 |
| 엔진 | RPE Gen5 I4 NA |
| 배기량(cc) | 1,340 |
| 출력(PS) | 188 |
| 토크(Nm) | 176 |
| 변속기 | 6단 시퀀셜+패들 시프트 |
| 구동방식 | MR+LSD |
| 현가장치 | 푸시로드 더블위시본 |
| 제동장치 | 래디컬 4피스톤+벤틸레이티드 로터 |
| 타이어 | 한국타이어 F200[5] |
4. 둘러보기
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