| 니더바르니머 아이젠반 Niederbarnimer Eisenbahn | |
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| <colbgcolor=#0050da><colcolor=#fff> 창립 | <colbgcolor=#fff> 1901년 5월 21일 |
| 모기업 | Industriebahngesellschaft Berlin mbH - 66.92% 4개 군과 인근 지방자치체 - 33.08% |
| 본사 | Mühlenbecker Damm 67A, 16348 Wandlitz OT Basdorf, 브란덴부르크 주 |
| 홈페이지 | |
1. 개요
독일 북동부 지역의 철도 회사. 정식 이름은 "니더바르니머 아이젠반 회사"(Niederbarnimer Eisenbahn AG)이지만, 보통 줄여서 NEB라고 부른다.본사는 브란덴부르크 주 지방자치체(Gemeinde) 반들리츠(Wandlitz)의 바스도르프(Basdorf) 구역에 위치하고 있고, 주로 베를린/브란덴부르크 주의 동북부 지역에서 운행하는 철도 회사이다.
사기업이지만 베를린 브란덴부르크 교통조합(VBB)에 속하기 때문에, 승객 입장에서는 NEB 열차를 탈 때에도 도이체반 열차를 탈 때와 마찬가지로 정상 요금을 내면 된다. 즉, 24시간티켓, 정기권도 동일하게 사용할 수 있고, 독일 티켓 등의 할인 티켓도 사용 가능하다.
2. 역사
1901년 5월 21일에 Reinickendorf-Liebenwalder-Groß-Schönebecker Eisenbahn AG라는 이름으로 첫 영업을 시작했다. 1927년에 "니더바르니머 아이젠반"(Niederbarnimer Eisenbahn)으로 사명을 변경했다. 제2차 세계대전과 분단기를 거치면서 많은 변화를 겪었고, 본사를 서베를린으로 옮기기도 했다.통일 후에 다시 브란덴부르크 주 전 지역에서 사업을 확장했다. 2005년 12월에 RB27(베를린 게준트브루넨 - 카로 - 그로스 쇠네베크/벤지켄도르프. 일명 "하이데크라우트반"(Heidekrautbahn)) 영업을, 2006년 12월에 RB26(리히텐베르크 - 코스트신) 영업을 시작했다.
3. 열차
3.1. 현행 차량
4. 노선
| 노선 | 정차역 |
| RB 12 | 베를린 오스트크로이츠 - 리히텐베르크 - 오라니엔부르크 - 뢰벤베르크 - 템플린 슈타트 |
| RB 25 | 베를린 오스트크로이츠 - 리히텐베르크 - 아렌스펠데 - 베르노이헨 |
| RB 26 | 베를린 오스트크로이츠 - 리히텐베르크 - 슈트라우스베르크 - 베르비히 - 코스트신 |
| RB 27 | (베를린 게준트브루넨 - ) 카로 - (벤지켄도르프 ( - 슈마흐텐하겐) )/(클로스터펠데 - 그로스 쇠네베크) |
| RB 35 | 퓌르스텐발데 - 바트 자로-피에스코 |
| RB 36 | 쾨니히스 부스터하우젠 - 베스코 - 프랑크푸르트 (오데르) |
| RB 54 | 뢰벤베르크 - 헤르츠베르크 - 라인스베르크 |
| RB 60 | 에버스발데 - 브리첸 - 베르비히 - 프랑크푸르트 (오데르) |
| RB 61 | 앙어뮌데 - 슈베트 |
| RB 62 | 앙어뮌데 - 프렌츨라우 |
| RB 63 | 에버스발데 - 요아힘스탈 |
| TES[1] | 에르크너 - 팡슐로이제 테슬라 남(Fangschleuse Tesla Süd) |
[1] 일종의 통근열차. 팡슐로이제에 위치한 테슬라 기가팩토리에서 직접 투자해서 만든 선로로 운행하기 때문에 기존 도이체반 소속 팡슐로이제 역으로는 가지 않는다.