| | ||
| 광저우난역 [광저우 남역] | ||
| 베이징펑타이 방면 광저우베이 ← 49 km | [[징광고속철도| 징광고속철도 ]][[징광선강고속철도|(우광여객전용선) ]] | 시종착 광선강고속철도 광주도시간철도 직결 |
| 구이양베이 방면 포산시 ← 33 km | 구이광고속철도 | |
| [[구이양베이역| ◀ 후쿤고속철도 직결 ]] | ||
| 난닝 방면 포산시 ← 33 km | 난광철도 | |
| [[난닝역| ◀ 난쿤고속철도 직결 ]] | ||
| 시종착 징광고속철도 구이광고속철도 난광철도 직결 | 광선강고속철도 | 홍콩사이까우룽 방면 칭 성 30.9 km → |
| 광주도시간철도 | 주하이 · 장먼 방면 비 장 5 km → | |
| [[장먼역| 선잔철도 직결 ▶ ]] | ||
| ●●● 광저우지하철 2, 7, 22호선으로 갈아타기 | ||
| ● 포산지하철 2호선으로 갈아타기 | ||
| ◆ 광후이 / 광자오도시간철도, 광포환선으로 갈아타기 | ||
| 주소 | ||
| 광둥성 광저우시 판위구 스비제다오 广东省广州市番禺区石壁街道 | ||
| 철도역 등급 | ||
| 특급(特等站) (중국철로광저우국집단 관할) | ||
| 역 운영기관 | ||
| 모든 노선 | 중국국가철로집단 | |
| 개업일 | ||
| 2010년 1월 30일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 베이징펑타이 방면 광저우베이 ← 49 km | 징광고속철도 광저우난 | 종점 |
| 기점 | 광선강고속철도 광저우난 | 홍콩사이까우룽 방면 칭 성 30.9 km → |
| 구이양둥 방면 포산시 ← 33 km | 구이광고속철도 광저우난 | 종점 |
| 난닝 방면 포산시 ← 33 km | 난광철도 광저우난 | |
| 기점 | 광주도시간철도 광저우난 | 주하이 방면 비 장 5 km → |
| |
| 광저우난역의 1층 동7번 출입구. |
| |
| 광저우난역의 항공사진 |
[clearfix]
1. 개요
광둥성 광저우시 판위구에 위치한 중국철로광저우국집단 소속 고속철도역이다.총 15면 28선으로 9면 16선인 서울역과 비교하면 엄청난 크기를 자랑하고 있다.
2012년 9월 1일부로 중국 철도부는 열차역 명칭에 포함된 동/서/남/북 표기를 영어가 아닌 중국어 병음(拼音)으로 통일하도록 규칙을 변경하여 이전에 지어진 광저우난역의 경우 영문명칭이 Guangzhou South Railway Station 에서 Guangzhounan Railway Station 으로 변경되었다.#
| ↑ 상하이방면 ↑ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | ㅣ | ㅣ | 27 | 26 | ㅣ | ㅣ | 25 | 24 | ㅣ | ㅣ | 23 | 22 | ㅣ | ㅣ | 21 | 20 | ㅣ | ㅣ | 19 | 18 | ㅣ | ㅣ | 17 | 16 | ㅣ | ㅣ | 15 | 14 | ㅣ | ㅣ | 13 | 12 | ㅣ | ㅣ | 11 | 10 | ㅣ | ㅣ | 9 | 8 | ㅣ | ㅣ | 7 | 6 | ㅣ | ㅣ | 5 | 4 | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 | ||||||
| ↓ 홍콩방면 ↓ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
광저우 광역권 최대 고속철도 역으로 광저우를 경유하는 대부분 장거리 고속열차는 당 역사에 어떻게 해서든 거쳐간다.
징광선강고속철도 선로를 통하여 당 역사를 거처 다른 지역인 둥관 후먼진과 선전시를 거쳐 구룡반도 서구룡역으로 운행하는 바이브런트 익스프레스(Vibrant Express)[1]열차는 이 역에서 시종착한다.
참고로 광저우와 선전역을 오가는 고속열차와 구이광고속철도를 이용하여 광시좡족자치구 방향으로 가는 일부 고속열차는 각각 광저우둥역과 광저우역에서 출발한다. 헷갈려서는 안된다. 광저우 동역에선 홍콩 홍함역 방면으로 가는 직달차도 다닌다.
역 규모가 상당히 크고 복잡한 현대적 건축물이기 때문에 반드시 열차 출발 전 1시간 전 까지는 도착해서 보안검사를 마치고 여유롭게 열차에 탑승하자. 특히 홍콩으로 갈 경우엔 비행기처럼 칼 같이 시간을 지켜야 열차를 탈 수 있다.
현재 광저우난역 동쪽 지하를 기점으로 건설 중인 광포순환도시간철도와 포관도시간궤도교통 개통이 2020년 말로 예정되어 월항오 대만구[2]일대의 철도교통이 한층 더 발전될 것으로 전망한다.
2. 연계 교통
2010년 9월 25일에 개통한 광저우 지하철 2호선, 광저우 지하철 7호선의 광저우난역(지하철) 지하철역이 철도역 지하에 연결되었고 추가로 2021년 12월 28일 포산 지하철 2호선이 연계개통되었으며 광저우 지하철 22호선 또한 2022년 개통되었다.2호선과 7호선의 첫차와 막차는 각각 오전 6시와 저녁 11시30분이다.
[1] 표준 중국어로는 动感号/둥간하오라 부른다. 바이브런트 익스프레스는 홍콩 쪽 명칭, 둥간하오는 중국 쪽 명칭이다.[2] 粤港澳大湾区. 웨강아오 대만구는 표준 중국어 식 표현이다. 2019년 홍콩 민주화 운동 이후 이 계획이 홍콩의 맹렬한 저항으로 인해 딴지가 걸려버렸다.