강화 버스 31, 35

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#f92><tablealign=center><table width=310>	강화군 군내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colcolor=#36c> 순환	3 4
강화	9 10A 11A 19
선원	12(A), 13 14, 15 16 17
교동	18
송해	20, 21 22 23A
양사	24, 25 26, 27 28
내가	30A 37 39 61 62
삼산	31A,B 35A,B 39A
하점	32 33, 34
화도	40 41 42 43 44 47 49
양도	45, 46 48
길상	44A 50 51 52 53 55 57 58, 59
불은	29 54
마을	901-1 901-2 902 903 904 905-1 905-2 906-1 906-2

31A번	31B번

1. 노선 정보

강화군 시내버스 삼산31A번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	07:55	기점행	첫차	08:50
	막차	20:35		막차	21:30
운수사명		군내버스	운행횟수		1일 5회
노선		강화여객자동차터미널 - (← 풍물시장 ← 수협 ← 강화문화원 ←) - 강화장례식장 - 세광아파트 - 찬우물 - 옥금말 - 안양대학교 - 농업기술센터 - 비선삼거리 - 누촌 - 외포리 - 연안여객터미널 - 삼산연륙교입구 - 석모대교 - ( → 동촌 → 삼산면사무소 → 장암 → 보문사 → 매음리 → 보문선착장 → 석포항 → )

강화군 시내버스 삼산31B번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	05:55	기점행	첫차	06:20
	막차	19:15		막차	20:10
운수사명		군내버스	운행횟수		1일 10회
노선		강화여객자동차터미널 - (← 풍물시장 ← 수협 ← 강화문화원 ←) - 강화장례식장 - 세광아파트 - 찬우물 - 옥금말 - 안양대학교 - 농업기술센터 - 비선삼거리 - 누촌 - 외포리 - 연안여객터미널 - 삼산연륙교입구 - 석모대교 - ( → 석포항 → 보문선착장 → 매음리 → 보문사 → 장암 → 삼산면사무소 → 동촌 → )

강화군 시내버스 삼산35A번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	15:10	기점행	첫차	16:10
	막차	15:10		막차	16:10
운수사명		군내버스	운행횟수		1일 1회
노선		강화여객자동차터미널 - (← 풍물시장 ← 수협 ← 강화문화원 ←) - 강화장례식장 - 세광아파트 - 찬우물 - 옥금말 - 안양대학교 - 농업기술센터 - 비선삼거리 - 누촌 - 외포리 - 연안여객터미널 - 삼산연륙교입구 - 석모대교 - (→ 동촌 → 삼산면사무소 → 삼산저수지 → 하리마을회관 → 하리선착장 → 하리마을회관 → 삼산저수지 → 장암 → 보문사 → 매음리 → 보문선착장 → 석포리 →) - 이후 역순

강화군 시내버스 삼산35B번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화여객자동차터미널)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	09:00	기점행	첫차	09:50
	막차	09:00		막차	09:50
운수사명		군내버스	운행횟수		1일 1회
노선		강화여객자동차터미널 - (← 풍물시장 ← 수협 ← 강화문화원 ←) - 강화장례식장 - 세광아파트 - 찬우물 - 옥금말 - 안양대학교 - 농업기술센터 - 비선삼거리 - 누촌 - 외포리 - 연안여객터미널 - 삼산연륙교입구 - 석모대교 - (→ 석포항 → 보문선착장 → 매음리 → 보문사 → 장암 → 삼산저수지 → 하리마을회관 → 하리선착장 → 하리마을회관 → 삼산저수지 → 삼산면사무소 → 동촌 → ) - 이후 역순

2. 개요

3. 역사

3.1. 31번

• 예전에는 외포리까지만 갔다. 당시 모습

• 2016년 7월 30일 개편 때 번호가 내가31번으로 변경되었으며, 외포리에서 황청리까지 연장되었다.

• 석모대교가 개통하면서 2017년 6월 28일에 31번이 석모도까지 연장되었다. 대신 황청리종점은 들어가지 않게 되었다. 또한 31A번과 31B번으로 분리되었고, 운행횟수도 1일 5회에서 통합 1일 10회로 늘어났다. 강화군 공지사항

• 31B번이 1일 6회에서 평일 8회/주말 및 공휴일 12회로 대폭 증회되었다. (시기 미상)

• 2018년 4월 21일에 31B번이 평일만 1회 감회되어 1일 8회로 운행한다. 그리고 운행시간대가 전부 변경되었다.

• 2020년 3월 9일에 운행횟수가 31A번은 4회에서 5회로, 31B번은 7회에서 10회로 증회된다. 강화군 공지사항 pdf 파일

3.2. 35번

• 예전에는 강화읍내에서 고인돌 방향으로 가는 노선이었다.

• 현 35번은 2018년 4월 21일에 신설되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2020년 10월 26일부터 뒷골 입구, 탄토 마을 정류소가 신설되어 추가로 정차한다.

4. 특징

• 네 노선을 통합하여 20~90분 간격으로 운행한다.
  
• 강화도와 외포리를 가장 빠르게 잇는다.

• 31번은 외포리에서 삼산면(석모도)으로 가며, 37번은 외포리에서 내가면사무소와 오상리, 구하리로 돌아서 황청리로 간다.

• 31A번과 B번은 삼산면 구간만 다르다. A번은 석모도를 반시계 방향으로, B번은 시계 방향으로 순환한다.

• 35A/B번은 하리를 추가로 경유하며, 이 점을 제외하면 31A/B번과 동일한 노선이다. 순환 방향도 동일.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역