1. 개요
베트남 국방산업총국이 개발 중인 신형 병력수송장갑차.베트남 인민육군이 운용할 것을 목표로 개발되는 최초의 베트남산 8×8 차륜형 수륙양용 병력수송장감차다.
2. 제원
전투 중량 : 16톤 (공차: 15톤)
길이 : 7.580 m
너비 : 2.985 m
높이 : 2.725 m
승무원 : 3명 (운전수, 지휘관, 포수) + 보병 8명
엔진 : KAMAZ 689.311-360 V8 4행정 터보 디젤 351 hp (262 kW)
최고 속도 : 도로 85 km/h
수상 속도 : 10 km/h (전진), 3~5 km/h (후진)
지상고 : 475 mm 이상
변속기 : 5단 (중앙 배치)
수륙양용 동력 : 후방 펌프제트
주무장 : 2A42 30mm 기관포
부무장 : 7.62mm PK 기관총
길이 : 7.580 m
너비 : 2.985 m
높이 : 2.725 m
승무원 : 3명 (운전수, 지휘관, 포수) + 보병 8명
엔진 : KAMAZ 689.311-360 V8 4행정 터보 디젤 351 hp (262 kW)
최고 속도 : 도로 85 km/h
수상 속도 : 10 km/h (전진), 3~5 km/h (후진)
지상고 : 475 mm 이상
변속기 : 5단 (중앙 배치)
수륙양용 동력 : 후방 펌프제트
주무장 : 2A42 30mm 기관포
부무장 : 7.62mm PK 기관총
3. 개발 배경
베트남 국방산업총국 산하 Z111 공장에서 군사기술학원, 능동기계연구소 등과 협력해 개발 중이다.러시아제 구형 BTR-60이나 BTR-80 등을 대체하고 국산화율을 높이기 위해 개발되고 있으며, 우크라이나의 BTR-4를 부분적으로 참고했지만 엔진을 전방에 배치하는 등의 구조는 서방식을 따랐다.
4. 특징
베트남의 강과 삼각주 해안 지대 등에서 활동할 것을 노리고 제작되었다.엔진이 후방 배치가 아닌 전진 배치여서 병력들이 후방 도어를 통해 하차할 수 있어 생존성이 향상되었다.
엔진은 카마즈 회사의 것이지만 베트남에서 면허생산된다고 하며 전자장비는 베트남 회사인 Viettel의 것을 사용하고 장갑과 무장 등을 국산을 사용하면서 베트남 국산화가 대폭가 적용되었다.
Viettel의 야간 사격통제장치가 탑재되어 전천후 교전이 가능하고 지휘관용 CITV도 존재한다고 한다. 여기에 UAV 원격통제체계까지 존재한다고 한다.