El Vuelo 204 de TANS Perú
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 2005년 8월 23일 |
| 유형 | 조종사 과실, 악천후 |
| 발생 위치 | [[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 캡틴 롤덴 국제공항 근처 |
| 기종 | B737-244 Adv |
| 항공사 | TANS 페루 |
| 기체 등록번호 | OB-1809-P |
| 출발지 | [[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 호르헤 차베스 국제공항 |
| 경유지 | [[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 캡틴 롤덴 국제공항 |
| 도착지 | [[페루|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 코로넬 FAP 프란시스코 세카다 비네타 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 91명 |
| 승무원: 7명 | |
| 사망자 | 승객: 35명 |
| 승무원: 5명 | |
| 생존자 | 승객: 56명 |
| 승무원: 2명 | |
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| 사고 8일 전, 호르헤 차베스 국제공항에서 촬영된 사고기의 사진. |
1. 개요
2005년 8월 23일, 호르헤 차베스에서 캡틴 롤덴을 거쳐 코로넬로 가던 TANS 페루 204편이 윈드시어로 추락한 사고.2. 사고 진행
| 남아프리카 항공 시절인 2004년 4월 1일, 요하네스버그 국제공항에서 촬영된 사고기의 사진. |
기장은 전체 비행시간 5,867시간 중 3,763시간 동안 737을 조종하였고 부기장은 4,755시간 중 61시간 동안 B737을 조종하였다.
2.1. 전개
사고 이전부터 푸칼파 인근에 한랭 전선이 발달하고 있었지만 조종사들은 다른 공항에 착륙하지 않고 폭우와 우박이 내리면서 강풍이 불던 푸칼파에 착륙을 강행하였다.2.2. 결말
착륙 10분 전부터 흔들리던 비행기는 기상악화로 공항에 착륙할 수 없게 되었고 조종사들은 급히 비상착륙을 시도하였으나 최후의 32초 동안 활주로에서 7km 떨어진 늪의 나무 꼭대기에 부딪친 후 연료가 새면서 발생한 화재에 휩싸였다. 3명의 조종사를 포함한 승무원 5명, 35명의 승객이 사망하였다.3. 사고 원인
사고 직후 도둑에 의해 FDR을 도둑맞았고 이에 500달러(2019년 기준 654달러)의 현상금을 건 끝에 찾는 일도 있었다. 조사 끝에 훈련생 조종사가 계기 모니터링을 하지 않았고 결국 윈드시어로 인한 급강하로 추락한 것으로 밝혀졌다.또 부기장 자리에 부기장 대신 훈련생이 타고 있었는데 규정상 부기장은 점프시트에 앉아야 했으나 점프시트 안전벨트가 고장나 객실에 앉게 되었고 경험이 부족한 훈련생 대신 조종을 도울 수 없었다.
4. 기타
항공 사고 수사대 시즌 12편에 방영되었다.도전 지구탐험대에서 아나콘다에게 물린 정정아가 그 사고 직전에 겪었던 불행 중 하나였는데, 출국을 앞두고 인천공항에 가면서 교통사고가 1번 있었고, 그 상태에서 페루에서 비행기를 환승하려고 했다가 사고 후유증으로 몸이 좋지 않아 비행기를 늦췄는데, 원래 타려던 비행기가 이 비행기였다고 한다.