최근 수정 시각 : 2024-09-06 08:10:11

STP-2

우주 테스트 프로그램-2
Space Test Program-2 (STP-2)
파일:STP-2 Payload.png
<colbgcolor=#0047a0><colcolor=#fff> 이름 우주 테스트 프로그램-2
임무 유형 승차 공유 미션
운영자 스페이스X
COSPAR ID 2019-036
페이로드 질량 3,700 kg (8,200 lb)
페이로드 수 25개
임무 시작
발사일 2019년 6월 25일, 06:30 (UTC)
로켓 펠컨 헤비, FH-003
발사장 케네디 우주센터, LC-39A
계약자 스페이스X
궤도 매개변수
궤도 지구 중궤도
미션 패치
파일:STP-2 Mission Patch.png
1. 개요2. 발사3. 페이로드4. 발사 과정
4.1. 카운트 다운4.2. 발사 과정
5. 관련 문서

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1. 개요

STP-2 페이로드는 25개의 소형 우주선으로 구성.
  • 8개의 큐브위성 나노위성과 함계 전파 엄폐 데이터 제공하는 COSMIC-2 별자리가 포함
  • 다른 페이로드에는 Prox-1 나노위성, Oculus-ASR 나노위성, GPIM 및 심우주 원자시계가 운반하는 LightSail이 포함

한국 시각 2019년 6월 25일 오후 3시 반부터 7시까지는 미 공군의 우주 공간에서의 실험 프로젝트인 STP-2 미션으로 24대의 페이로드를 한꺼번에 싣고서 발사하는 미션을 수행했다. 전술한 대로 사이드 부스터는 Arabsat-6A에서 사용한 B1052, B1053이 재활용되고 코어 부스터로는 B1057 부스터를 신규 제작하여 투입했다. Arabsat-6A 미션과 동일하게 사이드 부스터는 케이프 커내버럴 LZ-1, LZ-2에, 코어 부스터는 해상 바지선에 착륙할 예정으로 B1057은 4월 27일 맥그레거 엔진시험장에서 연소시험을 마쳤다. 프로젝트에 앞서 공개된 애니메이션에 따르면 2단 로켓의 자세 제어를 본 미션에서 시험하며 이를 통해 2단 부스터의 EELV(발전형 소모성 우주발사체) 인증을 진행하는 것이었다. 보통의 스페이스X 미션은 하나의 궤도만을 목표로 하기에 단계 분리 이후 점화한 2단 부스터를 끈 다음 고도 상승을 위해 한 번만 더 점화하는데[1] STP-2 미션은 총 4가지 궤도에 페이로드들을 뿌릴 예정이라 2단 엔진도 4번에 걸쳐 작동할 예정이다. 이는 비단 팰컨 헤비뿐 아니라 팰컨 9에서도 가능한 기동이며 블록 5 업그레이드 덕분에 가능해진 것이다.

총 24대의 페이로드들을 4가지 궤도에 올리기 위해 2단 로켓에 다량의 연료를 투입했는데, 이 때문에 이전 팰컨헤비 미션들보다 센터 코어의 연소시간이 더 길어졌고, 착륙용 역추진에 쓸 연료도 최소화되어 센터 코어의 착륙 궤도가 거의 자연적으로 만들어지는 탄도 비행 궤도가 되어버려 발사장에서부터 착륙 좌표까지의 거리가 스페이스X 역사상 최장 거리인 1,236km[2]를 기록했다.

발사 결과, 3시간 반[3] 동안 네 번의 궤도 수정을 거쳐가며 24대의 페이로드를 모두 예정된 궤도에 올렸고, 사이드 부스터 두 대 역시 지상에 잘 착륙했으나 센터 코어 착륙은 시험 발사 때와 마찬가지로 바지선 OCISLY에서 100미터도 안 떨어진 곳에 불시착하면서 실패했다. 게다가 시험 발사 때는 불시착 장면이 통신 두절로 생중계가 안 됐지만 이번엔 불시착 장면이 생중계되었다. 대신 새로운 성과도 있었는데, 그물방을 설치한 소형 바지선 Ms. Tree[4]를 이용해 그물망으로 페어링을 받아서 회수하는 데 처음으로 성공했다.

일론 머스크가 미션 직후 센터 코어 불시착을 분석하여 후일담을 트위터에 올렸는데, 이번 불시착이 오히려 스페이스X의 착륙 테크닉을 검증받는 계기가 되었다. 이유는 센터 코어의 하강 속도가 너무 빨라 역추진에 쓸 1단 엔진에 문제가 생겼고 그대로 내려버리면 해상바지선에 경착륙 후 파괴가 예상되어 FTS(Flight Termination System)가 착륙 직전에 작동, 바지선에 내리꽂혔을 센터 코어를 옆의 해수면으로 날려보내 불시착한 것이라고 한다. CRS-16 미션에서도 팰컨 9 1단이 동해안 착륙장으로 향하다 그리드 핀 이상으로 해상 불시착에 성공한 적이 있으나, CRS-16과 다르게 STP-2 미션의 코어부스터는 착륙 직전에 불시착을 결정한 것이라는 점에서 의미가 있다.

이 미션이 진행된 후 스페이스 X는 2021년에 유인우주선 스타십을 발사하겠다고 공언했다. #

2. 발사

STP-2는 2019년 6월 25일 케네디 우주센터에 있는 LC-39A에서 스페이스X 팰컨 헤비( B1057core, B1052.2side, B1053.2side)로 발사되었습니다.
STP-2 호스팅 웹캐스트

3. 페이로드

페이로드 총 25개 위성이다.
  • DSX × 1
  • FORMOSAT × 6[5]
  • GPIM × 1
  • OTB 1 × 1
  • NPSat 1 × 1
  • Oculus-ASR × 1
  • Prox 1 × 1
  • LightSail 2 × 1
  • ARMADILLO × 1
  • FalconSat 7 × 1
  • E-TBEx × 2[6]
  • PSat 2 × 1
  • BRICSat 2 × 1
  • Prometheus 2.6 × 1
  • Prometheus Mass Model × 1
  • TEPCE × 2[7]
  • CP 9 (LEO) × 1
  • StangSat × 1

4. 발사 과정

4.1. 카운트 다운

<rowcolor=#ffffff> 카운트다운 시간(EST) 이벤트
T-00:53:00 01:37:00 스페이스X 발사 감독은 추진제 적재를 확인
T-00:50:00 01:40:00 1단 RP-1(로켓급 등유) 적재중
T-00:45:00 01:45:00 1단 LOX(액체 산소) 적재 중
T-00:35:00 01:55:00 2단 RP-1(로켓급 등유) 적재중
T-00:18:30 02:11:30 2단 LOX 적재 중
T-00:07:00 02:23:00 팰컨헤비는 발사 전에 엔진 냉각을 시작
T-00:01:30 02:28:30 최종 사전 발사 확인을 시작하라는 비행 컴퓨터 명령
T-00:01:00 02:29:00 비행 압력에 대한 추진제 탱크 가압 시작
T-00:00:45 02:29:15 스페이스X 발사 감독은 발사를 확인
T-00:00:02 02:29:58 엔진 컨트롤러는 엔진 점화 시퀀스를 시작하라는 명령

4.2. 발사 과정

<rowcolor=#ffffff> 미션경과시간 시간(EST) 이벤트
T+00:00:00 02:30:00 발사
T+00:00:49 02:30:49 Max Q
T+00:02:32 02:32:32 부스터 엔진 차단(BECO)
T+00:02:36 02:32:36 사이드 코어 분리
T+00:02:54 02:32:54 사이드 코어 부스트백 점화
T+00:03:32 02:33:32 중앙 코어 엔진 차단/메인 엔진 차단(MECO)
T+00:03:36 02:33:36 센터 코어 및 2단계 분리
T+00:03:44 02:33:44 2단 엔진 점화 (SES-1)
T+00:04:05 02:34:05 페어링 분리
T+00:07:18 02:37:18 사이드 코어 재진입 점화
T+00:08:22 02:38:22 사이드 코어 착륙 점화
T+00:08:43 02:38:43 사이드 코어 착륙
T+00:08:43 02:38:43 2단 엔진 정지 (SECO-1)
T+00:08:58 02:38:58 센터 코어 재진입 점화
T+00:11:09 02:41:09 센터 코어 착륙 점화
T+00:11:26 02:41:26 센터 코어 착륙
T+00:12:58 02:42:58 OCULUS 분리
T+00:19:23 02:49:23 PPOD-1 분리
T+00:24:58 02:54:58 PPOD-2 분리
T+00:28:52 02:58:52 PPOD-3 분리
T+00:31:18 03:01:18 PPOD-4 분리
T+00:34:03 03:04:03 PPOD-5 분리
T+00:38:48 03:08:48 PPOD-6 분리
T+00:43:53 03:13:53 PPOD-7 분리
T+00:50:08 03:20:08 PPOD-8 분리
T+01:12:49 03:42:49 2단 엔진 점화-2 (SES-2)
T+01:13:09 03:43:09 2단 엔진 정지-2 (SECO-2)
T+01:19:30 03:49:30 PROX 1 분리
T+01:22:00 03:52:00 NPSAT 1 분리
T+01:24:10 03:54:10 OTB 분리
T+01:27:20 03:57:20 GPIM 분리
T+01:31:30 04:01:30 COSMIC 2-1 분리
T+01:34:40 04:04:40 COSMIC 2-2 분리
T+01:36:30 04:06:30 COSMIC 2-3 분리
T+01:40:00 04:10:00 COSMIC 2-4 분리
T+01:43:20 04:13:20 COSMIC 2-5 분리
T+01:46:20 04:16:20 COSMIC 2-6 분리
T+02:07:40 04:37:40 2단 엔진 점화-2 (SES-3)
T+02:08:07 04:38:07 2단 엔진 정지-2 (SECO-3)
T+03:27:30 05:57:30 2단 엔진 점화-2 (SES-4)
T+03:28:05 05:58:05 2단 엔진 정지-2 (SECO-4)
T+03:34:10 06:04:10 DSX 분리

5. 관련 문서

[1] 이렇게 궤도 조정을 위해 2단 M-Vac 엔진을 재점화하는 것을 스페이스X 라이브 방송에서는 SES-2라고 칭한다.[2] 서울에서 홋카이도까지의 거리와 비슷해서 착륙용 바지선이 이동하는데만도 6일이나 걸렸다.[3] 스페이스X 역사상 최장 미션 기록이다. 3시간 이상 비행하면서 지구 한 바퀴를 돌고 추가적으로 아프리카 상공까지 도달했다.[4] 2018년부터 운영되었던 Mr.Steven과 동일한 선박이다. 2019년 2월 팰컨 9의 Nusantara Satu 미션 당시 폭풍우를 만나 그물망을 날려먹은 뒤 수리를 했는데, 이 과정에서 개명한 것이다.[5] 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F[6] A, B[7] 1, 2

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