Jetphotos

사진 업로드 가이드라인을 반드시 먼저 숙지하고 진행하자. 전체적으로 Airliners와 대동소이 하지만 double rule이랑 spotting point 사진을 올릴 수 있다는 점 등에서 차이점을 보인다. 대비에 대한 기준이 Planespotters보다는 까다로워서 p사 보다는 어려운 축에 속한다. Airliners에 비해서는 compression이나 editing의 출현 빈도가 높은 편이다.

사진을 업로드할 수 있는 QUEUE SLOT의 TO는 20장이고, 하루에 올릴 수 있는 TO는 10장으로 제한된다. 사진이 리젝으로 판정이 되면, 그 사진은 14일동안 QUEUE SLOT의 TO를 먹게 되고 14일이 지난 후 자동으로 없어진다. 그래서 리젝을 먹어도 로그가 남는 Airliners와는 달리 스크리너들한테 쫒기는 느낌은 들지 않는다.
업로드할 사진의 사이즈는 가로 1280px[5]이 넘어가면 안된다.[6] 사진 파일에 EXIF Data는 필수가 아니지만 들어있으면 날짜 설정을 알아서 해주기 때문에 편하다. 만약 사진을 올릴 때 Hot Photo를 이용하고 싶으면 'Hot Photo,Enter Why?'에 이유를 써야 한다. Hot Photo를 이용할 수 있는 상황은 업로드 가이드라인에서 확인할 수 있다. 리젝 사유는 airliners와 달리 구체적으로 써주지 않는다.[예] 그리고 동일 레지넘버의 기체의 경우 같은 공항에서 자세와 배경이 둘다 일치하면 similar 판정이 성립된다. 업로드 하기 전에 해당 경고문구가 떠서 similar판정 성립가능 여부를 확인할 수 있다.[8]
리젝된 사진은 Appeal이 가능한데 Senior Screeners team[9]이 담당한다. 리젝 불복 말고도 큐슬롯 티오를 탈환하기 위한 목적으로 하는 경우도 있다. 어필을 할 수 있는 사진의 갯수는 24시간당 1장만 가능하다. 이 말은, 24시간 내에 처리되지 않은 어필이 1장 있으면 이 어필의 처리가 끝날 때 까지 어필이 불가능하다는 것이다. Rejected After Appeal을 당하면 가장 많이 보는 문장은 ‘Correctly Rejected'다. 아니면 사진의 문제점이 무엇인지나 senior screener 본인의 요구사항을 친절히 적어주기도 한다. Rejected After Appeal 판정이 난 후에는 어필 적는 칸까지는 진입이 가능하나, 버튼을 누르면 ‘같은 사진을 2번 어필할 수 없다.’, ‘이메일을 확인해라,’라는 문장이 뜬다. 어필 결과가 들어있는 메일은 수신거부가 가능하다.

사진을 처음 업로드할 때 Civil과 Military를 선택하는 칸이 나온다. 본인이 업로드할 기체가 국가항공기(군, 경)면 후자를 택하면 된다. 이어서 이 문단은 이 사이트가 낮선 이들에게 있어서 헷갈릴 만한 카테고리를 설명한다. 왜냐하면 본 사이트는 카테고리를 어떻게 설정해야되는지 애매하거나 모를 때 다른 스포터들은 카테고리를 어떻게 찍었는지 확인할 길이 없기 때문이다. 진짜로 애매하거나 헷갈리는 사안이면 Airliners에 있는 다른 스포터들의 사진들에서 ‘correction'버튼을 눌러서 확인하면 된다.
* Warbird/Vintage[M]: Airliners의 'Preserved'와 같은 말이다. 국가항공기라고 무작정 이 카테고리를 찍는 일이 없도록 하자
* Special Schame[A]: Airliners에서는 항공 동맹 도장기들에는 'Colorful/Special paint'를 적용하지 않는다. 그러나 이 사이트에서는 항공 동맹 도장 기체여도 'special schame'을 찍어야 한다. 그 이유는 아래와 같다.