1. 개요
Hill Climb Racing에 1.31 업데이트로 추가된 컨텐츠. 같이 추가된 다이아몬드를 주행하면서 300개를 모아 열수 있고, 계속 주행하여 다이아몬드를 더 모아 상자를 열어 얻은 부품으로 차량 커스터마이징이 가능하다. 일단 300개를 모아서 열면 기본적으로 슬롯 1개가 열려 있고, 1,000,000 코인을 모아 두번째 슬롯을, 2,000,000 코인을 모아 3번째 슬롯을 여는 식으로 한개 슬롯을 추가할때마다 1,000,000코인씩 가격이 늘어난다. 이렇게 만든 차량들은 기존에 있던 차량들보다 Flip 속도가 월등히 빠르며[1] Airtime 보너스 및 Flip시 얻는 보너스의 가격이 1/5가 된다. 또한 모든 바퀴들의 접지력이 상당히 구린데, 이름별로 해당하는 지질을 가진 맵에서 주행하지 않는 이상 속도를 붙이지 않으면 매우 조그만 언덕도 넘어가질 못하며, 일부 저등급 바퀴의 경우 해당하는 지질에서 써도 별로인 경우가 있다.
다이아몬드는 길에 놓인 코인 뭉치 2번당 하나씩 꼴로 나오며,
60개를 모아 점심 도시락 상자(일반 부품 5개, 랜덤 부품 1개), 200개를 모아 공구 상자(에픽 부품 1개, 레어 부품 1개, 일반 부품 4개, 랜덤 부품 1개), 500개를 모아 컨테이너 상자(레전더리 부품 1개, 에픽 부품 1개, 레어 부품 1개, 일반 부품 1개, 랜덤 부품 4개)를 살수 있다.
2. 부품 종류
바퀴, 엔진, 섀시의 3가지 부품으로 나누어지며, 엔진과 바퀴는 섀시별로 정해진 일정한 범위 내에서(흰색 사각형으로 표시된다) 이동할수 있다.
2.1. 바퀴
트랙터와 몬스터를 제외한 모든 바퀴들은 이름에 해당하는 지질을 가진 맵에서 사용할 시 접지력이 쓸만한 수준으로 증가하며 그 외에 지역에서는 최악의 접지력을 가진다. 다만 일부 저등급 바퀴는 해당하는 지역을 가도 접지력이 별로인 경우가 있다. 트랙터와 몬스터는 둘의 중간 정도의 접지력을 가지고 있다.
2.1.1. 일반 등급
자갈(그립력 30% 증가)
진흙(그립력 60% 증가)
트랙터(크기 40% 증가)
2.1.2. 레어 등급
스트리트(그립력 30% 증가)
겨울(그립력 30% 증가)
2.1.3. 에픽 등급
자갈 프로(그립력 60% 증가)
스트리트 프로(그립력 60% 증가)
겨울 프로(그립력 60% 증가)
우주(그립력 60% 증가)
2.1.4. 레전더리 등급
몬스터(크기 50% 증가)
포뮬러(그립력 80% 증가)
2.2. 엔진
레어급 엔진까지는 인게임 다른 차량들 정도의 적당한 속도를 가지지만 에픽부터 랠리카나 경주용 자동차처럼 눈에 띄게 빨라지더니 레전더리 엔진들은 컨트롤이 어려울 정도로 정신나간듯이 빠르다. 보정되는 스탯에는 힘, 토크, 가속력, 연료소모율 감소가 있으나 연료소모율은 일반급에서만, 가속력은 전기엔진에서만 보이고 힘과 토크는 뭐가 올라가는건지 구분하기가 상당히 어렵다.
2.2.1. 일반 등급
직렬 4기통(연료 소모 20% 감소)
디젤 4기통(연료 소모 50% 감소)
2.2.2. 레어 등급
직렬 6기통(힘 30% 증가)
디젤 6기통(토크 40% 증가)
V6(힘 40% 증가)
2.2.3. 에픽 등급
디젤 V8 TT(힘 40% 증가)
V8(힘 60% 증가)
전기(가속력 20% 증가)
2.2.4. 레전더리 등급
V12(힘 80% 증가)
V12형 엔진 치고 가속력과 토크가 안좋은편
소리는 GDI 보다는 MPI에 가까운 모습이다.
전기 충격(가속력 40% 증가)
전기차의 느낌 그대로 초반부터 최대 토크가 뿜어져 나옴
대중들이 가장 많이 쓰는 파워트레인
가스 터빈(힘 40% 증가)
전체적인 토크는 약한편 하지만 초반가속부터 토크가 고루 뿜어져 나옴
초반가속 에서는 별로지만 후반가속에서 레전더리 등급임을 보여줌
질감이 르노 플루언스[르노삼성 뉴 sm3(L38)]의 1.6리터급 H4M 엔진과 X-tronic 의 CVT 조합질감과 유사함
2.3. 섀시
종류와 특성은 여러가지 있지만 각각 다운포스와 안정성이 극대화된 레이스 카와 빅 몬스터를 제외하면 다른 샤시들은 성능을 구별하기가 어렵다.
2.3.1. 일반 등급
지프 몸통
4륜 구동과 안정성 업그레이드가 가능하다.
2.3.2. 레어 등급
랠리 카 몸통
4륜 구동, 안정성, 스프링 업그레이드가 가능하다.
몬스터 트럭 몸통
4륜 구동, 안정성, 공중 회전 속도 업그레이드가 가능하다.
2.3.3. 에픽 등급
레이스 카 몸통
안정성, 다운포스, 스프링 업그레이드가 가능하다. 유일한 2륜구동 몸통이다.
보태어 구동은 후륜구동 방식이다.
2.3.4. 레전더리 등급
빅 몬스터 몸통
4륜구동, 안정성, 스프링 업그레이드가 가능하다.
유일한 프레임바디 차체이다.
구동방식은 후륜구동 베이스 상시4륜구동이다.
3. 여담
사용이 상당히 어려운 차량인데, 뭘 어떻게 조합해도 쓸만한 성능이 나오는 경우가 상당히 드문데다가 공중 체공 보너스가 1/5로 감소하는 것 때문에 대부분의 맵에서 사용하기가 상당히 어려우며, 마찬가지로 공중 체공 보너스 감소 때문에 인게임 다른 차량들보다 훨씬 강력한 다운포스를 보여주는 레이스 카 샤시 외의 나머지 샤시들은 거의 사장되었다. 그나마 빅 몬스터 정도가 다른 샤시들보다 압도적인 안정성을 무기로 가끔 사용되는 정도며 공중 회전 속도가 증가하는 특성을 가진 몬스터 트럭 샤시는 업그레이드를 해도 다른 차량들과 초기 속도가 별 차이가 안나고, 랠리카와 지프 샤시는 아예 아무런 차이가 없는 수준.
엔진과 바퀴도 마찬가지로, 일반등급의 연료 소모율 감소가 붙은 엔진과 에픽, 레전더리의 전기엔진류를 제외하면 나머지 엔진들은 특성이 주는 장점에 비해 연비가 너무 안좋아서 사장되었다, 특히 레전더리 등급은 더 심한데, 속도는 셋이 비슷한 속도를 내지만 연비와 가속도면에서 전기충격이 훨씬 좋아 V12와 가스터빈은 아예 쓰이질 않는다.
바퀴 역시 대부분 처참한 상황으로, 지질을 맞춰도 접지력이 최악이라 공중을 날아다니며 장애물을 돌파해야 하는 모든 맵에서 개러지 차량이 안 쓰이는 상황에서 남은 평평한 맵들마저 일부를 제외하고는 그 평평한 맵들의 언덕마저 넘어가기 굉장히 버거워하는 바퀴들이 대부분이기 때문,
따라서 추천 조합은 포뮬러(고속도로)/우주(화성) 바퀴에 레이스 카 샤시, 그리고 일반등급의 디젤 4기통 아니면 레전더리 등급의 전기 충격. 이 외에는 그나마 아레나 맵 극초반의 점프 최고기록을 찍기 위해 몬스터 바퀴, 빅 몬스터 샤시, 전기충격 엔진이 사용되는 정도다. 315m 씩이나 뛸 수 있는 인게임 최고의 점프 차량. 아니면 크리스마스 맵에서의 겨울 프로+디젤 4기통/전기 충격+랠리카 샤시도 그럭저럭 쓸만한 편이다. 다만 개러지 차량들은 슬롯을 따로 만들어서 써도 전부 하나로 판정하므로 10가지 차량으로 140m 이상 점프하는 도전과제 달성시에는 주의할것.
[1] 기본적으로 느리게 시작하지만 가속이 붙으며 점점 빨라진다.