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| <colbgcolor=#d4def7,#666> | 협동체 | 광동체 | |
| 쌍발기 | C909 · C919 | C929ㆍC939 | |
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1. 개요
중국 항공기 제작사 COMAC이 개발 중인 광동체 여객기. 자사의 C919나 C929 같은 모델 중 가장 크게 설계되었다.2. 개발
2011년 6월, COMAC은 290석의 광동체 C929와 390석 규모의 초 광동체 C939를 연구하였다. #C939에 대한 계획은 2015년, 2017년에 중국 신문에서 언급되었다.
이윽고 2024년 5월, 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 COMAC이 C939 개발을 시작했다고 보도했다. #
이 기사에서 C939의 설계는 400석의 수용 인원과 7,000 nmi(13,000km, 8,100마일)의 항속거리를 가질 것이라고 보도되었다.
3. 제원
| COMAC C939 | ||||
| 승무원 | 2 | |||
| 최대 좌석 수 | 390~400 추정 | |||
| 길이 | ? | |||
| 폭 | ? | |||
| 동체폭 | ? | |||
| 높이 | ? | |||
| 최대 연료 탑재량 | ? | |||
| 공허중량 | ? | |||
| 최대 이륙 중량 | ? | |||
| 엔진 | ||||
| 항속거리 | 13,000km(7,000 nmi) | |||
4. 경쟁 기종
좌석수는 390~440석으로 A350-900(최대 440석)보단 많고 A350-1000(최대 480석)보단 적으며, 보잉 777X(최대 470석)보다도 살짝 적을 것으로 보인다. 항속거리로는 A350-900 대비 2000km 이상 짧고, 보잉 777-9(13,500 km)와 비슷하다. 물론 아직 공개되지 않은 항공기니 제대로 비교하기는 어려우며, 개발이 된 후에서야 실제 기체의 성능을 비교할 수 있을 것이다.