상위문서: C62형 증기 기관차 / 999호 / 은하철도 999
| <colcolor=#fff> C62형 증기 기관차 48호기 蒸気機関車C62形48号機 | ||
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| <colbgcolor=#000000> 동태화 시절(1949년~1971년 초반까지) | ||
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| 정태화 모습(1971년 중반까지) | ||
| 차량정보 | ||
| 차량구분 | 텐더식 증기 기관차 | |
| 현재용도 | ||
| 본제작 | 1949년 내에 | |
| 차륜배치 | 기관차: 4-6-4 탄수차:4-4 | |
| 재작사 | 기샤세이죠 | |
| 본 생산량 | 1량 | |
| 차량제원 | ||
| 전체길이 | 21,475mm | |
| 전폭 | 3,000mm | |
| 높이 | 4,000mm | |
| 궤간 | 1,067mm | |
| 중량 | 기관차: 88.83t 탄수차: 56.34t | |
| 최대속도 | 시속 129km/h | |
| 견인력 | ||
| 출력[질주] | 최대: 23,783마력 | |
| 밸브장치 | 왈샤트식 | |
| 제동방식 | 공기제동 | |
1. 개요
폐차되어 해체된 C62형 증기 기관차 중 하나인 SL.2. 역사
1949년, 기샤세이죠에서 제작되어 유즈루 특급열차로 견인[1]하여 시속 129km나 되는 초강력 폭주하여 승객들을 빠르게 운송하였습니다.그 이후 1970년에 운행을 중단되어 휴차. 약 2년 후 폐차되어 같은 해에 해체되었습니다.
3. 여담
인기가 뒤늦게 올라간 SL이다.4. 기타
속력이 빠른 SL이다.5. 미디어
5.1. 999호
자세한 것은 999호 문서를 참고.[1] 테츠도 급행객차 10량을 혼자서 견인