Fukuoka Airport Station
| 후쿠오카 공항역 | |||||
| 메이노하마 방면 히가시히에 ← 2.1 km | 공항선 (K13) | 시종착 | |||
| ◀ JR 치쿠히선 직통 | |||||
| 주소 | |||||
| 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구 시모우스이 福岡県福岡市博多区大字下臼井 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 공항선 | 후쿠오카시 교통국 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1993년 3월 3일 | |||||
| 액세스홀 개찰구 (서쪽) |
| 승강장 |
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1. 개요
후쿠오카 공항역([ruby(福, ruby=ふく)][ruby(岡, ruby=おか)][ruby(空, ruby=くう)][ruby(港, ruby=こう)]駅, Fukuoka Airport Station)은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에 위치한 후쿠오카시 지하철 공항선의 시종착역으로 후쿠오카 공항 국내선 여객 터미널 부근에 위치한다. 상징 마크는 비행기다.2. 상세
역이 국내선 제2터미널쪽에 있기 때문에 국제선을 이용할 때에는 역에서 1번 출구로 나온 다음 국제선 여객 터미널로 가는 무료버스를 이용해야 한다. 버스는 수시로 있으며 소요 시간은 10여분 정도 걸린다.후쿠오카 공항이 시가지에서 굉장히 가까운 위치에 있다보니 시가지를 달리는 지하철이 바로 공항까지 들어간다. 일본 지하철 중 유일하게 공항 앞까지 직접 들어가는 역으로, 도에이 지하철 아사쿠사선이 지하철로서 공항철도라는 타이틀을 가지고 있지만 이는 케이세이 전철, 케이큐 전철과의 직통운행으로 딴 타이틀이므로 엄밀히 말해서 공항까지 직접 들어가는 지하철은 후쿠오카 공항선이 유일하다.
다른 공항의 역 건물과는 달리 역 맞이방이 공항 터미널 안으로 파고 들지 않고 공항 밖에 위치하기 때문에 일부 출구는 주변 역세권을 흡수하게끔 되어있다.
예전에는 역 영문 명칭이 공항의 일본어 발음 쿠코(くうこう, kuko)로 되어있었기 때문에[1] 외국인들의 혼란을 막기 위해서 Fukuoka-kuko(Airport)로 표기했다. 이후 역명표를 바꾸면서 Airport만 단독표기되고 있다.
3. 승강장
1면 2선의 섬식 승강장이다.| ↑ 히가시히에 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 종착역 | |||
| 1·2 | | 상행 | 하카타 · 텐진 · 니시진 · 메이노하마 방면 (직통 치쿠젠마에바루 · 치쿠젠후카에 · 카라츠 · 니시카라츠 방면) |
4. 일평균 승차량
| 후쿠오카시 지하철 공항선 | |||||||||
| 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 |
| 20,774명 | 20,746명 | 20,177명 | 20,098명 | 20,017명 | 20,094명 | 20,053명 | 19,885명 | 19,116명 | 18,994명 |
| 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 |
| 19,732명 | 21,203명 | 22,640명 | 23,748명 | 24,901명 | 25,839명 | 26,728명 | 27,742명 | ||
[1] 일반명사는 City hall 같이 영어로 번역하는 한국과 달리 일본 철도는 일부 예외를 빼면 거의 일본어 발음의 로마자 음역만 쓴다. 대도시의 국제공항 인접 역은 외국인이 많이 이용하므로 보통 Airport를 병기하는 편이다.