최근 수정 시각 : 2025-06-29 09:19:38

한세모빌리티


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<colbgcolor=#1428A0,#fff><colcolor=#6BB340> 계열사
지주 회사 <colbgcolor=#fff,#191919>한세예스24홀딩스
패션 한세실업 | 한세엠케이 | 칼라앤터치 | (주)아티피오 | 스타일이십사
미디어 YES24 | 동아출판 | (주)북팔 | 예스이십사라이브홀(주) | (주)그립랩스 | (주)와이앤케이미디어
모빌리티 한세모빌리티
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파일:HANSAEYES24HOLDINGS_LOGO.png한세그룹 주요 계열사
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<rowcolor=#ffffff> 한세실업 YES24 한세엠케이 동아출판 한세모빌리티
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한세모빌리티
HANSAE MOBILITY CO,. LTD
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남다른 기술력으로 고객의 가치를 높여드리는 신뢰의 파트너,
한세모빌리티!
국가
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설립일 1984년 ([age(1984-06-25)]주년)
업종명 자동차 부품 제조 및 판매업체
대표이사 김익환, 성낙곤
최대 주주 한세예스24홀딩스
모기업 한세그룹
소재지
대구광역시 달성군 논공읍 논공로 664
웹 사이트 공식 홈페이지
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{{{#!folding 기업 정보 [ 펼치기 · 접기 ]
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<colbgcolor=#004590><colcolor=#fff> 기업 규모 <colcolor=#373a3c,#ddd>중견기업
상장 유무 비상장기업
자본금 783억 원(2024년 기준)
매출액 4,329억 원(2024년 기준)
영업 이익 72조 원(2024년 기준)
순이익 -60억 원(2024년 기준)
직원 수 568명(2024년 기준) }}}}}}}}}

1. 개요2. 역사3. 사업 영역4. 사업장5. 주요 고객사


1. 개요

<colbgcolor=#fff><colcolor=white>
한세모빌리티 기술 홍보영상
1984년 대구 달성산업단지에서 세계 제일의 자동차 부품 회사를 실현한다는 야심찬 목표를 가지고 출범하여, 국제규모의 첨단 자동차 부품 연구 및 생산설비를 갖추고 구동장치, 제동 및 조향장치, 자율주행시스템, 전기차제어장치 등 자동차 주요 핵심 부품 및 모듈을 생산하고 있다.

1984년 대구 달성공단에서 대우자동차와 GM이 합작한 대우자동차부품(주)로 시작하여 한국델파이라는 사명으로 변경한 후, 합작이 끝나며 '이래오토모티브시스템(이래 AMS)'으로 재출범하였다. 하지만 경영난으로 인해 어려움을 겪던 중 2024년 한세예스24홀딩스가 1,654억 원을 투입, 경영권을 인수하며 한세그룹의 계열회사로 편입되었다. 한세모빌리티로 사명을 변경하고 자동차 산업을 그룹의 신성장 동력으로 키우겠다는 전략 하에 한세실업의 부회장인 김익환 대표가 각자대표를 맡으며 새롭게 출범하였다.

2. 역사

한세모빌리티 연혁
파일:HANSAE_MOBILITY_LOGO.png<colbgcolor=#a0cbed,#123c5e> 1984.10 대우자동차부품㈜ 설립 (대우:GM 합작)
1989.10 대우기전공업주식회사 (대우HMS㈜를 흡수, 합병)
2001.01 한국델파이주식회사 (사명 변경)
2015.11 이래오토모티브시스템주식회사 (사명 변경)
2017.10 ERAE AMS 및 ERAE Automotive (회사 분할)
2025.02 한세모빌리티 (상호 변경, 한세그룹 편입)

3. 사업 영역

# 구동 시스템 (Driveline System)

Ball Spline Shaft, High Efficiency Rzeppa Joint, Counter Track Plunging Joint, Anti-Shudder T/P Joint

# 전기차시스템 (eAxle / VCU / EV Platform)

eAxle , Vehicle Control Unit , EV Open Platform

# 자율주행시스템 (Autonomous Driver Assistant System)

ADAS System Structure, Cost Effective ADAS, Function Effective ADAS, Premium ADAS

# 인포테인먼트 (In-Vehicle Infortainment)

차량용 인포테인먼트

# 샤시전장시스템 (Brake / Steering / Alternator)

Elecrtonic Stability Control, Electric Parking Brake, Cailper Brake, Power Brake

4. 사업장

# 대구 본사
파일:hansaemobility_daegu.png
부지 : 342,324 m² / 건물 : 131,659 m²

1984년 10월 30일 설립된 대구 본사에서는 Driveline, Brake(ESC, EPB, Caliper, Power Brake), Steering (Column, Intermediate Shaft), ADAS, VCU, Alternator 등을 생산하고 있다.
제동조향, 구동, 전장공장이 있습니다.

(주소: 42981 대구광역시 달성군 논공읍 논공로 664)


# 대구 연구소
파일:hansaemobility_daegulab.png
부지 : 28,000 m² / 건물 : 연구동 4,000 m², 시험동 7,400 m²

1984년 10월 30일 설립된 대구 연구소에서는 Halfshaft Road Load Simulator, 8 Halfshaft Wear Testers, Garage & Instrument for Vehicle Testing, Full Anechoic Rooms, Vehicle Noise Test Room, 2 Brake Noise Dynamometers, CAE Room, Material Analysis Facilities, Proto Shop, Environmental Chambers, Durability & Function Testers, Benchmarking Room 시설 등을 갖추고 있으며, 구동시스템, 전기차 시스템(eAxle, VCU, EV Platform), 자율주행시스템, 인포테인먼트, 샤시전장시스템(Brake, Steering, Alternator) 등을 연구하고 있다.
한세모빌리티 기술연구소는 전기자동차 구동장치 및 통합 제어 장치, 첨단 운전자 보조 장치, 자동주차 지원시스템, 전자식 주차브레이크, 전자제어 주행 안전장치, 인포테인먼트 등의 기술을 연구·개발하고 있으며, 나아가 시스템화를 통해 전기자동차 오픈 플랫폼을 개발중인 글로벌 기술연구소입니다. 최근 산업통상자원부 월드클래스플러스 기업과 사업재편승인 기업으로 선정되어 미래차 핵심기술력을 인정받았으며, 국내 최고레벨의 자동차 1차 부품사의 기술연구소로서 미래차 기술 확보에 한층 탄력을 받고 있습니다.

(주소: 42981 대구광역시 달성군 논공읍 논공로 664)


# e-Intelligence
파일:e-Intelligence.png
1025.22 ㎡ (대구 Tech Center: 285.79㎡, 서울 AI Center: 432.49㎡, 서울 Tech Center: 249.52㎡)

2014년 10월 30일 설립된 자회사 e-Intelligence에서는 ETRI와 합작으로 Advanced Drive Assist System(ADAS), Driver monitoring system, Application based on vision sensor, Driver convenient system 등을 연구하고 있다.
e-Intelligence는 운전자 보조 시스템 개발을 담당하고 있으며 기존 시장의 규모 확대에 따른 수요 충족과 세계 최고 수준의 기술 개발을 목표로 하고 있습니다. 이러한 경향에 부응하면서 비전, 레이더 등의 다양한 센서 기반의 차선 이탈 경보 시스템, 전방 충돌 경고 시스템 등의 차량 안전 보조 시스템에 주력하고 있습니다. 뿐만 아니라 운전자의 편의를 고려하여 운전자 모니터링, 주차 보조 시스템 등 고객 중심의 제품을 개발함으로써 세계시장 경쟁력을 가지고자 노력하고 있습니다. 이를 위해 한국전자통신연구원과 연계하여 협업 및 공동 연구에 힘쓰고 있으며 차세대 연구개발 및 기술발전에 힘쓰고 있습니다. 앞으로도 꾸준한 선행연구와 개발을 통하여 운전자의 안전 및 기술 발전에 앞장서도록 하겠습니다.

(주소: 42994 대구광역시 달성군 유가면 테크노순환로 10길 1 | 서울 송파구 송파대로30길 36 4층)


# 명지-한세모빌리티 미래자동차연구개발센터 (FATEC)
파일:명지대학교 엠블럼.svg명지-한세모빌리티 미래자동차연구개발센터 FATEC
파일:FATEC.jpg

2017년부터 명지대학교와 연계하여 명지대학교 자연캠퍼스 내부 산학협력관에서 연구개발센터를 운영하고 있다.
미래차에 적용될 자율주행 자동차, 전기자동차, ADAS 기술 등에 사용되는 요소 부품 및 기술을 제안, 연구 개발 및 상용화를 목적을 위해 명지대학교와 한세모빌리티(주) 간의 산학협력 연구센터를 설립하여 운영하고 있다.

(주소: 경기도 용인시 명지로 116 명지대학교 명지-한세 미래자동차 연구개발센터)


# 중국 상숙 공장
파일:Hansae_mobility_Cheungsu.png
부 지 : 20,038m2, 건 물 : 9,775m2

2007년 9월 11일 설립된 중국 상숙 공장에서는Brake 조립 라인, Steering Column 조립 라인, Steering Intermediate Shaft 조립 라인, Alternator 조립 라인 등을 갖추고 Brake, Steering Column & Steering Intermediate Shaft, Alternator 등의 제품을 생산하고 있다.
중국 쟝수성 창수시에 위치한 중국법인은 상하이 지엠, 장성기차 등 중국 완성차 회사에 자동차 부품을 공급하고 있습니다.

(주소 : No 66 Xiangjiang Road, South East Economic Development Zone, Changshu City, Jiangsu Province, P.R China)


# 중국 지린 공장
파일:Hansae_mobility_Jilin.png
부지 : 12,000 ㎡ / 건물 : 8,500 ㎡

2013년 10월 26일 설립된 중국 지린 공장에서는 Halfshaft 가공(CV, CG, Shaft, TP, Cage, IR), 조립라인(수동, 반자동), 시험설비(Static, Fatigue, Function, Hot/Cold, Durability) 시설 등을 갖추고 Driveline 등의 제품을 생산하고 있다.
중국 길림성 길림시에 위치한 Hansae Mobility Jilin은 JDS와 Joint Venture Company로 Halfshaft를 생산하고 있습니다.

(주소 : No.16 Ningbo Road Longtan District Jilin City, Jilin Province, P.R.China 132021)


# 미국 폰티악 공장
파일:Hansae_mobility_USA.png
14,585㎡ 규모

2018년 6월 18일 설립된 미국 폰티 공장에서는 Halfshaft 조립라인, Shaft Machining 및 열처리 라인, Test 장비 등을 갖추고 Driveline 등의 제품을 생산하고 있다.

* 최근 한세그룹의 인수 후 비전2030을 발표하며 미국발 관세에 대응하여 폰티악 공장의 설비를 3배 증설하겠다는 계획을 발표하였다.
미국 미시간주 폰티악에 위치하고 있는 미국법인은 폭스바겐, FCA등의 고객을 상대로 Halfshaft 를 생산 공급하고 있는 북미지역 생산공장입니다.

(주소 : 2011 Centerpoint Pkwy, Pontiac, Michigan 48341, USA)

5. 주요 고객사

파일:HANSAE_MOBILITY_LOGO.png주요 고객사
파일:폭스바겐 로고.svg Volkswagen 파일:제너럴 모터스 로고.svg General Motors 파일:스텔란티스 로고.svg 스텔란티스 파일:마세라티 로고.svg 마세라티
파일:포르쉐 로고(엠블럼, 워드마크).svg Porsche 파일:비야디 자동차 CI.svg BYD 파일:현대자동차 로고 세로형.svg 현대자동차 파일:기아 로고.svg KIA