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FedEx Express Flight 1376
| 항공 사건 사고 요약표 |
| <colcolor=#000,#dcdcdc> 발생일 | 2023년 10월 4일 |
| 유형 | 유압 계통 고장 |
| 발생 위치 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 체터루가-러벨필드 국제공항 |
| 기종 | 보잉 757-236(SF) |
| 운영사 | 페덱스 익스프레스 |
| 기체 등록번호 | N977FD |
| 출발지 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 체터루가-러벨필드 국제공항 |
| 도착지 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 멤피스 국제공항 |
| 탑승인원 | 승무원: 3명 |
| 생존자 | 탑승객 3명 전원 생존 |
1. 개요2. 사고 진행3. 사고 원인4. 사고 이후
[clearfix]2023년 10월 4일, 체터루가에서 출발해 멤피스로 가던 페덱스 익스프레스 1376편이 유압 계통 고장으로 인해 좌측 랜딩 기어 없이 비상 착륙한 사고.
2. 사고 진행
페덱스 익스프레스 1376편은 10월 4일 22시 24분에 체터루가-러벨필드 국제공항에서 이륙했다. 1376편은 멤피스로 갈 예정이었다. 이륙 후 랜딩 기어를 넣는 것까지는 문제없었으나, 얼마 후 좌측 유압 계통이 고장났다. 1376편은 즉시 체터루가에 비상 착륙하려고 했으나, 좌측 유압 계통 이상으로 인해 좌측 랜딩 기어가 전개되지 않았다. 결국 1376편은 23시 47분경에 좌측 랜딩 기어 없이 비상 착륙을 시도하였다. 1376편은 로컬 라이저를 들이받은 후, 활주로를 830피트 가량 이탈하여 멈춰섰다.
사고기가 멈춰선 뒤, 점프시트 탑승자는 L1 도어를 열었으나, 슬라이드가 내려오지 않았다. 그러자 R1 도어를 열려고 했으나 열리지 않았고, 결국 점프시트 탑승자가 힘을 주고 열어서야 R1 도어가 열렸다. 다행이 탑승한 3명 모두 큰 부상 없이 살아남았다.
3. 사고 원인
NTSB는 사고기의 좌측 랜딩 기어의 유압 호스에서 유압액이 새는 것을 발견하였다. 유압 호스에서 유압액이 샌 이유는 현재 조사 중이다.
4. 사고 이후
사고기는 조사가 끝난 뒤인 2023년 12월 스크랩 처리 되었다.
