이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
| | |||
| | 이시카와선 | | 아사노가와선 |
| ''' 폐선 ''': 킨메이선 - 노미선 - 카나이와선 - 카나자와 시내선 - 카난선 - 코마츠선 - 쇼킨선 - 노토선 | |||
| | |
| [ruby(金, ruby=きん)][ruby(名, ruby=めい)][ruby(線, ruby=せん)] Kimmei Line | 킨메이선 ''' 폐선 ''' | |
| 다이니치가와 교량을 지나는 모하 3730형 전동차 (1982) | |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 카가이치노미야역 |
| 종점 | 하쿠산시타역 |
| 역 수 | 14 |
| 개통일 | 1926년 2월 1일 |
| 폐선일 | 1987년 4월 29일 |
| 소유자 | 호쿠리쿠 철도 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 16.8km |
| 궤간 | 1,067mm |
| 선로구성 | 전구간 단선 |
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
[clearfix]
1. 개요
호쿠리쿠 철도가 운영하던 노선으로, 이시카와현 츠루기마치(현 하쿠산시)에 있던 카가이치노미야역과 토리고에무라(현 하쿠산시)에 있던 하쿠산시타역을 잇던 노선이다. 1984년 휴지되어 1987년 최종 폐선되었다.노선명의 金은 가나자와시, 名은 나고야시를 의미하며, 이는 가나자와와 나고야를 잇겠다는 큰 구상 하에 붙여진 노선명이다. 그러나 실제로 나고야까지 가겠다는 의지는 없었던 걸로 보인다. 당시 철도들의 경우 실제 계획과는 거리가 먼 계획을 신청하는 경우가 많았으며, 킨메이선도 마찬가지인 것으로 보인다.
1970년대 도로의 발달로 이용객이 감소하기 시작했으며,1983년 호우 피해로 인해 전선 불통되었고, 1984년 3월에 이를 복구하여 운행을 재개했으나 12월의 검사에서 교량에 문제가 발견되어 휴지되었다. 이후 1987년 공식 폐지되기 전까지 열차가 다시 운행되지 못했다.
2. 역 목록
| 호쿠테츠 킨메이선 | ||
| 역명 | km | 환승노선 |
| 카가이치노미야 加賀一の宮 | 0.0 | ¶호쿠리쿠 철도 이시카와선[1] |
| 테도리나카지마 手取中島 | 2.7 | |
| 히로세 広瀬 | 3.0 | |
| 세기노 瀬木野 | 4.5 | |
| 핫토리 服部 | 5.0 | |
| 카가카와이 加賀河合 | 5.8 | |
| 다이니치가와 大日川 | 6.6 | |
| 시모노 下野 | 7.4 | |
| 테도리온센 手取温泉 | 8.5 | |
| 카마시미즈 釜清水 | 9.6 | |
| 시모요시타니 下吉谷 | 12.5 | |
| 니시사라 西佐良 | 14.1 | |
| 미츠야노 三ツ屋野 | 15.3 | |
| 하쿠산시타 白山下 | 16.8 | |
[1] 2009년에 폐지된 구간이 접속했다.