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1. 개요
베이비는 쿠로가네의 대표작이자 마지막 히트작이라고 할 수 있는 4륜 소형 트럭/밴이었다.참고로 이 차의 설계자였단 오오타 유모는, 오오타 자동차의 창립자인 오타 유오의 3남 중 하나이다.
2. 특징
1960년부터 1962년까지 생산되었다. 한때 일본에서 오토삼륜 대기업 3대 브랜드 중 하나로 명성이 있었던 쿠로가네가 기사회생을 목표로 낸 차량이었다. 이 자동차도 일본 자동차 최초의 기록을 가지고 있는데, 그건바로 일본 최초의 리어엔진 방식의 소형 트럭이다. 이 차를 만들때까딘 쿠로가네는 4륜 트럭의 기술은 일절 없었다. 하지만 결국, 당시 일반적이었던 2스트로크가 아닌 4스트로크 엔진을 탑재하여 실험적인 모습을 보이기도 했다.1960년에만 16,497대를 생산하여, 쿠로가네가 다시 일어날 수 있는 기폭제로 기대되기도 했다. 실제로 1960년 5월엔 베이비 양산 공장이 사이타마현 우에오에 새로 만들어지기도 했다. 하지만 몇개월 후, 다이하츠의 하이젯, 스바루의 삼바, 스즈키의 스즈라이트 캐리가 라이벌로 출시되었다. 결국 이들보다 뒤떨어진 베이비는 판매량이 급속도로 줄어들었으며, 1962년 1월에 쿠로가네는 회사갱생법의 적용을
3. 사양
- 탑승인원: 2명(트럭)/4명(밴)
- 전장: 2,995mm
- 전고: 1,280mm
- 전폭: 1,665mm
- 엔진 형식: 수냉 직렬 2기통 OHV 4스트로크 356cc
- 차량 중량: 540kg
- 최고 출력: 18PS/4,500rpm
- 최고 속도: 65km/h
- 최대 토크: 32N·m(3.3kgf·m)/3,400rpm
- 최대 적재량: 150-250kg