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中国东方航空583号班机事故
China Eastern Airlines Flight 583
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 1993년 4월 6일 |
| 유형 | 조종사 과실 |
| 발생 위치 | 알류샨 열도 근처 태평양 |
| 기종 | MD-11 |
| 운영사 | 중국동방항공 |
| 기체 등록번호 | B-2171 |
| 출발지 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 상하이 홍차오 국제공항 |
| 도착지 | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로스엔젤레스 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 235명 |
| 승무원: 20명 | |
| 사망자 | 승객: 2명 |
| 생존자 | 승객: 233명 |
| 승무원: 20명 | |
[clearfix]
| 사고 한 달 전, 로스앤젤레스 국제공항에서 찍힌 사진 |
1. 개요
1993년 4월 6일 상하이에서 LA로 가던 중국동방항공 소속 MD-11이 조종사의 과실로 급강하한 사고.2. 사고 진행
알류샨 열도 상공을 순항 중이던 583편의 조종사들은 MD11의 결함으로 인한 실수로 슬랫을 내렸다. 이로 인해 오토 파일럿이 해제되었고 기체에 심한 진동이 발생했으며 5000피트를 급강하했다. 당시 객실에는 안전벨트 사인이 꺼져 있었기 때문에 여러 차례 급강하와 급상승을 반복하는 과정에서 많은 승객들이 기내 사방으로 튕겨져 나가거나 한데 짓눌리는 등 완전히 아수라장이 되었다. 기체가 안정되자 기장은 비상을 선언하고 셰미야 공군기지(現 에릭슨 공군기지)에 비상착륙했다. 거리상 라시아에 비상착륙하는 것이 조금 더 가까웠지만 당시는 소련이 해체된 지 얼마 되지 않았던 때라 알류샨 열도로 회항하였다.3. 사고 원인
NTSB는 MD11의 기체들의 플랩/슬랫 레버가 쉽게 고정이 해제될 수 있다는 것을 찾아냈고 이로 인해 순항 중이던 583편의 슬랫이 내려갔고 기체가 강하했음을 밝혀냈다.4. 사고 이후
사고기는 2004년에 화물기로 개조되 운항되다가 2016년 11월 해체되었다.583편은 B777로 기체가 변경되었고 푸동-LA 노선으로 남아 있다.