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| 빨간색: 간선급행(도심급행) |
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1. 노선 정보
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| 기점 | 제주특별자치도 제주시 오라일동(제주버스터미널) | 종점 | 제주특별자치도 서귀포시 서귀동(구 터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:45 05:45(연동한일시티파크 출발) | 기점행 | 첫차 | 05:55 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 배차간격 | 15~20분 | ||||
| 운수사명 | 삼화여객 | 인가대수 | 17대 | ||
| 노선 | 제주버스터미널 - 한라병원 - 제주관광대학 - 유수암단지 - 렛츠런파크 제주 - 운전면허시험장 - 캐슬렉스골프클럽 - 동광환승정류장 - 상창리/감산리[1] - 창천리 - 중문관광단지입구 - 중문우체국 - 중문고 - 도순동 - 서귀포버스터미널 - 서귀포여자고등학교 - 구 터미널 | ||||
| 밑줄 처리된 경유지는 일부 차량만 정차 | |||||
2. 개요
제주특별자치도 제주시 제주버스터미널에서 평화로, 중문관광단지, 서귀포 버스터미널을 거쳐 서귀포 중앙로터리까지 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행 거리는 106.2km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 1986년 1135번 지방도 개통 이후부터 중문고속화 노선이라는 이름으로 삼화여객이 단독으로 운행해왔던 노선이었으며, 1991년에 시외버스 운영위원회가 발족하면서 금남여객, 제주여객, 극동여객, 동진여객이 일부 배차에 참여했지만 그래도 중문고속화 노선은 삼화여객이 70% 정도 배차했을 정도로 이 회사의 주력 노선이었다.
- 2013년 3월 1일부터 서귀포 시외버스터미널이 신시가지로 이전함과 동시에 5.16도로 노선과 중문고속화 노선을 통합하여 양방향 순환 노선이 되었다.
- 2013년 8월 18일부터 시외버스 노선 번호 부여 정책에 따라서 780번을 부여 받았으며, 이후 노선 방향 구분을 위해 2015년 10월 19일부터 5.16도로 → 중문고속화 방향은 781번으로, 중문고속화 → 5.16도로 방향은 782번으로 분리되었다.
- 2017년 8월 26일 대중교통 체계 개편으로 서귀포버스터미널을 기점으로 한 간선버스 282번으로 개편되었으며, 삼화여객이 27년만에 다시 단독 배차를 하게 되었다. 다만 182번은 서귀포 버스터미널에서 다시 중문 방향으로 가지 않고 기존 782번과 마찬가지로 5.16도로를 경유하여 제주시 방향으로 돌아간다.
- 2017년 9월 6일 서귀포 버스터미널 ~ 서귀포 중앙로터리 노선이 부족하다는 불만사항으로 인해 버스 개편 후속 조치로 서귀포 중앙로터리로 노선이 연장되었다. 제주특별자치도 공지사항
- 2019년 8월 15일부터 탄력근로제 실시로 총 1회 감편되면서 배차간격도 개편된다. 아침시간대 배차와 낮 중후반대 배차가 소폭 증가하고, 대신 낮 초중반대 배차가 늘어난다. 아침 시간대에 제주 방향 12분, 서귀포 방향 15분 배차와 저녁에 시작되던 15분 배차가 1~2시간 더 앞당겨지는 대신에, 서귀포 방향 11~14시, 제주 방향 12~15시대 사이에 배차가 25분으로 벌어지게 된다.
- 2023년 1월 31일부터 고성리 경유 편수를 10회 줄이고 미경유 편수를 10회 증회하여 운행한다.
4. 특징
- 삼화여객의 주력 노선 중 하나이자, 위 역사 문단 서술 내용처럼 옛날에 삼화여객이 이 노선만큼은 70% 이상 배차하는 모습을 보여줬을 정도로 수요가 많다.
- 시간대에 따라서 평화로 구간 중 제주관광대학~원물오름 구간에 위치한 모든 정류소를 정차하는 차량과 일부 정류소만 정차하는 차량이 있으며, 첨두시간에는 1대 1로, 비첨두시간에는 1대 2~3 정도로 배차한다. 무정차 차량은 광령2리, 고성리, 유수암단지, 화전마을 등을 정차하지 않고 방향에 따라 정차하는 정류장이 다르니 이용시 주의가 필요하다.[2]
- 일부 정류소만 정차하는 차량에 한해서 일 2회 감산리를 경유[3]한다.
- 해당 구간에서 양 방향 별로 정차하는 정류장은 다음과 같다.
| 정류장 | 모든 정류장 정차 | 일부 통과(서귀포 방향) | 일부 통과(제주 방향) |
| 제주관광대학 | O | O | O |
| 산이굴 / 제주공룡랜드 | O | X | X |
| 고성2리 | O | X | X |
| 유수암리 | O | X | X |
| 유수암상동 | O | X | X |
| 새마을금고연수원 | O | X[경마] | O |
| 렛츠런파크 | O | X[경마] | O |
| 운전면허시험장 | O | O | O |
| 원동 | O | X | X |
| 제주안전체험관 / 국학원 | O | X | X |
| 어음2리입구 / 엘리시안CC | O | X | X |
| 새별오름 | O서귀포 방향 | O | 정류장 미설치 |
| 화전마을 | O | X | X |
| 캐슬렉스골프클럽 | O | X | O |
| 금악입구 / 광평교차로 | O | X | X |
| 원물오름 | O | O | O |
- 신제주와 중문관광단지를 빠르게 이어주는 노선이며, 그 이외에 주말 경마장과 제주관광대학 통학 수요도 있는 편. 주 수요지는 서귀포시에서는 서귀포 중앙로터리, 서귀포버스터미널(월드컵경기장), 중문동, 동광리이며 제주시에서는 제주버스터미널, 한라병원, 노형오거리 등이다.
- 가끔 삼화여객 지선차량이나 급행차량(!!!)이 투입되는 경우가 있다.
사실 진짜 원조는 서울이 아닌 282번이였다.
- 겨울에 제주도에 폭설이 왔을 때는 옆동네 516도로에서 운행하는 281번이 운행을 하지 못한다. 그때 하필 평화로도 폭설 및 정체로 무수천 - 창천 구간도 최소 1시간은 더 걸리기 때문에 그때만큼은 동진여객과 삼화여객이 공동 임시 배차를 해 차량이 무려 39대가 이 노선에서 운행한다. 그러나 최악의 상황은 평화로가 완전히 꽉 막힌 경우다. 그럴 때는 동진여객/삼화여객이 예비차마저 가끔 투입해버린다. 그만큼 282번은 제주도에서 정말 중요한 노선이라는 것을 보여준다. 이렇게 차량 투입을 많이 해서 한 번에 상행, 하행 포함해서 무려 25대 정도가 운행하는, 제주도의 모든 버스를 능가하는 운행 대수를 볼 수 있다! 그래서 차가 엄청 많이 막히면 282번 뒤에 282번이 또 들어오는 배차간격 붕괴 현상을 볼 수 있다.
4.1. 혼잡도
- 평화로를 지나며, 서귀포에서 구제주로 갈 때 가장 좋은 노선이 281번 버스라면, 서귀포에서 신제주로 갈 때는 282번 버스를 타는 것이 가장 좋다. 서귀포에서 신제주를 오갈 때 많이 이용하는 버스이다.
- 제주도의 다른 지방도와는 달리 평화로에는 평면교차로가 한 곳도 없어 차량이 다니기 좋은 곳이다. 그래서 서귀포 지역에서 신제주로 출퇴근하는 승객이 많고, 주말에 서귀포로 여행가는 승객도 많기 때문에 출퇴근시간이나 주말에는 버스 이용객이 매우 많다. 1일 평균 이용객이 7,517명으로 아주 많다. 특히 제주들불축제 기간에는 어느 시간대든 승객이 매우 많으며, 그 때는 따로 셔틀버스를 운행한다.
- 이 버스는 관광지를 아주 많이 지나며, 동광환승센터에서 관광지 순환버스로 환승하는 승객도 많다. 가끔 입석이 발생할 수도 있으니, 공항에서 서귀포로 갈 때는 182번 버스를 이용하는 것이 가장 좋다. 그리고 동광환승정류장까지 갈 땐 이 노선보다는 251~255번 버스를 타는 것이 더 한산하다. 관광객들은 대부분 182번, 도민은 282번을 많이 이용한다.