최근 수정 시각 : 2024-03-28 23:10:50

알피코 교통 카미코치선

파일:Alpico_Wlogo.png
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Kamikōchi Line | 카미코치선
파일:20100.jpg
알피코 교통 20100형 전동차[1]
노선 정보
기점마츠모토역
종점신시마시마역
역 수14
노선 기호AK
개업일1921년 10월 2일
소유자알피코 교통
운영자
사용차량알피코 교통 3000형 전동차
알피코 교통 20100형 전동차[2]
차량기지니무라 차량소
노선 제원
노선연장14.4km
궤간1067mm
선로구성전구간 단선
사용전류직류 1500V 가공전차선
폐색방식자동폐색식
최고속도50km/h
개통 연혁1921. 10. 2. 마츠모토니무라
1922. 5. 3. 니무라하타
1922. 9. 26. 하타시마시마
1924. 2. 20. 엔도
1924. 8. 26. 신시마시마
1927. 5. 1. 니시마츠모토
1985. 1. 1. 시마시마 폐역
파일:Kamikochi_Line_linemap.png
실측지도 상의 카미코치선
하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역 목록3. 이미지 캐릭터

[clearfix]

1. 개요

알피코 교통이 운영하는 유일한 철도노선[3]으로 나가노현 마츠모토시마츠모토역신시마시마역을 잇는다. Highland Rail이라는 캐치프레이즈가 붙어 있다

마츠모토역 매표기 이외에는 IC카드를 사용할 수 없다. 대신 카미코치선을 1일간 무제한 탑승 가능한 일일프리승차권을 1000엔에 팔고 있는데, 마츠모토-신시마시마 왕복을 하려면 이 프리승차권이 이익이다.

나기사TRAIN(모하 3005+쿠하 3006)과 모하10형 리바이벌 도색 열차가 운행중이다. 오늘 어떤 열번으로 운행하는지는 운행 현황 사이트에서 확인할 수 있다.

열차 안에 자전거를 가지고 탈 수 있는 사이클 트레인도 운영하고 있으며, 3000형과 20100형 둘 다 운영 중이다. 2023년 3월 18일 개정 시간표 기준으로 평일의 제 17, 18, 23, 24 열차에만 승차할 수 있으며, 미리 예약해야 한다. 추가요금은 없지만, 중학생 이상만 가지고 탈 수 있고 탈 수 있는 역도 한정되어 있다. 마츠모토역에서는 못 타고 키타니·마츠모토다이가쿠마에역~신시마시마역 구간의 일부 역에서만 승하차가 가능하니 사실상 연선 주민 전용인 셈.

신시마시마 방면은 키타니·마츠모토다이가쿠마에역(승차만 가능) → 니무라역하타역신시마시마역, 마츠모토 방면은 신시마시마역하타역모리구치역니무라역키타니·마츠모토다이가쿠마에역(하차만 가능)에서만 승하차가 가능하다.

2. 역 목록

알피코 교통 카미코치선
번호역명km환승노선
AK-01마츠모토
松本
0.0JR 동일본 오이토선(42), 시노노이선
AK-02니시마츠모토
西松本
0.4
AK-03나기사
1.1
AK-04시나노아라이
信濃荒井
1.9
AK-05오니와
大庭
2.6
AK-06시모니
下新
4.4
AK-07키타니·마츠모토다이가쿠마에
北新・松本大学前
5.4
AK-08니무라
新村
6.2
AK-09사미조
三溝
7.6
AK-10모리구치
森口
8.6
AK-11시모지마
下島
9.5
AK-12하타
波田
11.1
AK-13엔도
渕東
12.7
AK-14신시마시마
新島々
14.4
시마시마
島々
15.7(1985년 폐역)

3. 이미지 캐릭터

파일:Endo_Nagisa.png
철도무스메 비슷하게 노선의 이미지 캐릭터로 엔도 나기사(渕東なぎさ)가 있다. 2012년에 알피코 교통의 직원이 직접 디자인한 캐릭터로, 니무라역에서 근무하는 역무원이라는 설정이다.

2013년에는 성우로 나가노현 출신인 닛타 에미를 기용하여 캐릭터 보이스 CD를 발매했다. 그 외에 캐릭터를 래핑한 나기사 트레인(なぎさTRAIN)도 운행중이다.

기타 자세한 설정은 다음과 같다.


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[1] 도부 20000계 전동차의 중간차를 개조한 차량이며 3000계를 대체할 예정.[2] 이 노선 최초의 VVVF이자 최초의 IGBT차다.[3] 현재는 카미코치선만을 운영하고 있지만, 예전에는 마츠모토시 동쪽의 아사마온천까지 아사마선(浅間線)이라는 노면전차도 운영하고 있었다.[4] '의외로 작다' 같은 말 하지 말아달라고 한다 (...)