| 스타십 비행 테스트 | |||||
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| 스타십 비행 테스트 2 Starship flight test 2 | |||||||||
| <colbgcolor=#0047a0><colcolor=#fff> 임무 유형 | 비행 테스트 | ||||||||
| 운영자 | 스페이스X | ||||||||
| 미션 기간 | 8분 5초 (달성) 90분 (예정) | ||||||||
| 궤도 완료 | 0 <1 (예정) | ||||||||
| 우주선 속성 | |||||||||
| 우주선 | 스타십 S25 | ||||||||
| 우주선 유형 | 스타십 | ||||||||
| 제조업체 | 스페이스X | ||||||||
| 임무 시작 | |||||||||
| 발사일 | 2023년 11월 18일 13:02:50 UTC 2023년 11월 18일 07:02:50 CST | ||||||||
| 로켓 | 슈퍼 헤비 (B9) | ||||||||
| 발사 장소 | 스타베이스, OLP-A | ||||||||
| 임무 종료 | |||||||||
| 파괴됨 | 2023년 11월 18일 13:10:55 UTC 2023년 11월 18일 09:10:55 CST | ||||||||
| 궤도 매개변수 | |||||||||
| 정권 | 대기권 통과 지구 궤도 (예정) | ||||||||
| 근점 고도 | -1,750 km (1,090 mi) (달성) 50 km (31 mi) (예정) | ||||||||
| 원점 고도 | 149 km (93 mi) (달성) 250 km (160 mi) (예정) | ||||||||
| 경사 | 26.5° | ||||||||
| 미션 패치 | |||||||||
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1. 개요
스타십 비행 테스트 2는 스페이스X 스타십 발사체의 두 번째 비행 테스트2. 배경
- 스타십의 첫 번째 시험 비행은 2023년 4월에 이루어졌고, 그 결과 우주선이 파괴
- 손상을 해결하고 향후 문제를 예방하기 위해 발사 마운트를 대대적으로 수리
- 미국 연방항공청 (FAA)은 스페이스X에 이 사고에 대한 조사를 지시했고, 이로 인해 스타십이 착륙하게 됨
- FAA는 2023년 9월 8일에 조사를 마무리함
- 미국 어류 및 야생동물 관리국 (FWS)은 2023년 11월 14일에 환경 검토를 완료
- 이러한 검토를 마친 후 FAA는 얼마 지나지 않아 스타십의 발사를 완전히 승인
- 손상을 해결하고 향후 문제를 예방하기 위해 발사 마운트를 대대적으로 수리
- 미국 연방항공청 (FAA)은 스페이스X에 이 사고에 대한 조사를 지시했고, 이로 인해 스타십이 착륙하게 됨
- FAA는 2023년 9월 8일에 조사를 마무리함
- 미국 어류 및 야생동물 관리국 (FWS)은 2023년 11월 14일에 환경 검토를 완료
- 이러한 검토를 마친 후 FAA는 얼마 지나지 않아 스타십의 발사를 완전히 승인
2.1. 발사 전 조사
2.1.1. FAA 조사
- 스타십의 첫 비행이 실패한 후 FAA는 스페이스X에 조사를 의뢰
- 조사 결과가 나올 때까지 스타십은 비행 사고에 대한 표준 절차에 따라 착륙
- FAA는 공공 안전을 보장하기 위해 이러한 조사를 감독하고 있으며, 사고로 인한 부상이나 재산 피해는 없음을 확인
- 또한 민감한 서식지에서 발사 잔해물 제거를 포함한 청소 과정도 모니터링할 예정
- 5월 15일, 스페이스X는 6월 15일부터 12월 15일 사이에 예정된 부스터 9와 스타십 25를 이용한 두 번째 비행에 대한 FCC 승인을 요청
- 8월에 스페이스X는 검토 및 승인을 위해 FAA에 초기 사고 보고서를 제출
- FAA는 2023년 9월에 상황에 대한 업데이트를 제공
- 조사가 종결되었다고 해서 보카치카에서의 우주선 발사가 즉시 재개되는 것은 아님
- 스페이스X는 먼저 공공 안전과 관련된 시정 조치를 이행하고 FAA에 라이선스 수정을 신청해야 함
- FAA는 수출 통제 데이터를 포함한 기밀 정보로 인해 조사 보고서 전문을 공개하지 않음
- 스페이스X의 부사장 빌 거스텐마이어는 미국 상원 성명에서 중국과 같은 국가와의 경쟁에 대응하기 위한 혁신의 중요성을 강조
- 스페이스X가 중국보다 먼저 미국 우주비행사를 달에 착륙시키는 데 스타십을 사용하기로 NASA와 계약을 맺었다고 언급
- 게르스텐마이어는 스타십 시험 비행 캠페인이 공공 안전과 무관한 규제 문제와 관료주의로 인해 지연되고 있다고 지적
- 조사 결과가 나올 때까지 스타십은 비행 사고에 대한 표준 절차에 따라 착륙
- FAA는 공공 안전을 보장하기 위해 이러한 조사를 감독하고 있으며, 사고로 인한 부상이나 재산 피해는 없음을 확인
- 또한 민감한 서식지에서 발사 잔해물 제거를 포함한 청소 과정도 모니터링할 예정
- 5월 15일, 스페이스X는 6월 15일부터 12월 15일 사이에 예정된 부스터 9와 스타십 25를 이용한 두 번째 비행에 대한 FCC 승인을 요청
- 8월에 스페이스X는 검토 및 승인을 위해 FAA에 초기 사고 보고서를 제출
- FAA는 2023년 9월에 상황에 대한 업데이트를 제공
- FAA는 발사 사고 후 스페이스X에 사고 조사를 실시할 것을 요구
- 조사는 FAA의 감독 하에 진행되었으며, 2023년 8월 21일에 사고 보고서의 최종 검토가 완료
- FAA의 검토는 근본 원인을 파악하고 향후 발생을 방지하기 위한 시정 조치를 시행하는 데 중점을 둠
- FAA는 스페이스X의 사고 보고서에 명시된 근본 원인과 시정 조치를 수용함
- FAA는 사고 조사가 종결된 것으로 간주
- 스페이스X의 최종 보고서에는 총 63개의 시정 조치를 이행할 것을 권고
- 시정 조치에는 누출 및 화재를 방지하기 위한 차량 하드웨어 재설계, 발사대의 견고성 강화, 설계 프로세스에 추가 검토 및 테스트 통합 등이 포함
- FAA는 스페이스X의 최종 보고서가 나온 후 2023년 9월 8일에 스페이스X에 대한 조사를 종료- 조사는 FAA의 감독 하에 진행되었으며, 2023년 8월 21일에 사고 보고서의 최종 검토가 완료
- FAA의 검토는 근본 원인을 파악하고 향후 발생을 방지하기 위한 시정 조치를 시행하는 데 중점을 둠
- FAA는 스페이스X의 사고 보고서에 명시된 근본 원인과 시정 조치를 수용함
- FAA는 사고 조사가 종결된 것으로 간주
- 스페이스X의 최종 보고서에는 총 63개의 시정 조치를 이행할 것을 권고
- 시정 조치에는 누출 및 화재를 방지하기 위한 차량 하드웨어 재설계, 발사대의 견고성 강화, 설계 프로세스에 추가 검토 및 테스트 통합 등이 포함
- 조사가 종결되었다고 해서 보카치카에서의 우주선 발사가 즉시 재개되는 것은 아님
- 스페이스X는 먼저 공공 안전과 관련된 시정 조치를 이행하고 FAA에 라이선스 수정을 신청해야 함
- FAA는 수출 통제 데이터를 포함한 기밀 정보로 인해 조사 보고서 전문을 공개하지 않음
- 스페이스X의 부사장 빌 거스텐마이어는 미국 상원 성명에서 중국과 같은 국가와의 경쟁에 대응하기 위한 혁신의 중요성을 강조
- 스페이스X가 중국보다 먼저 미국 우주비행사를 달에 착륙시키는 데 스타십을 사용하기로 NASA와 계약을 맺었다고 언급
- 게르스텐마이어는 스타십 시험 비행 캠페인이 공공 안전과 무관한 규제 문제와 관료주의로 인해 지연되고 있다고 지적
2.1.2. FWS 검토
- 2023년 9월 현재 미국 어류 및 야생동물 보호국 (FWS)은 스페이스X의 수정 사항에 대한 공식적인 검토를 시작하지 않음
- 검토 기간은 135일이며, 이로 인해 발사가 2024년 이후로 늦춰질 수 있음
- 미국 연방항공청 (FAA)은 FWS로부터 최종 생물학적 평가를 받음
- 스페이스X의 제작 및 비행 신뢰성 부문 부사장 윌리엄 H. 게르스텐마이어는 FAA에 라이선스 담당 인력을 증원할 것을 촉구
- 2023년 10월 19일, FWS는 스타베이스 주변에서 조사를 실시했고 FAA와의 협의는 11월까지 연장
- FWS는 발사대, 특히 워터 딜루지 시스템의 변경 사항을 검토하는 데 중점을 둠
- 2023년 10월 31일까지 FAA는 발사 면허의 안전 검토 부분을 완료함
- 검토 기간은 135일이며, 이로 인해 발사가 2024년 이후로 늦춰질 수 있음
- 미국 연방항공청 (FAA)은 FWS로부터 최종 생물학적 평가를 받음
- 스페이스X의 제작 및 비행 신뢰성 부문 부사장 윌리엄 H. 게르스텐마이어는 FAA에 라이선스 담당 인력을 증원할 것을 촉구
- 2023년 10월 19일, FWS는 스타베이스 주변에서 조사를 실시했고 FAA와의 협의는 11월까지 연장
- FWS는 발사대, 특히 워터 딜루지 시스템의 변경 사항을 검토하는 데 중점을 둠
- 2023년 10월 31일까지 FAA는 발사 면허의 안전 검토 부분을 완료함
2.2. 이전 비행에서 변경된 사항
- 2023년 4월 스타십의 첫 시험 비행에서 우주선이 파손되는 사고가 발생
- 손상을 해결하고 향후 문제를 예방하기 위해 발사 마운트를 대대적으로 수리
- 발사 타워의 기초를 보강하고 발사 마운트 아래에 강철 수해 화염 디플렉터를 건설
- 25는 스핀 프라임 및 정적 연소 테스트를 위해 2023년 5월에 궤도하부 발사장으로 이동
- 부스터 9도 극저온 증명 테스트와 엔진 테스트를 위해 발사장으로 옮겨짐
- 2023년 11월 15일까지 스타십 25는 발사를 위해 부스터 9에 적재
- 미국 어류 및 야생동물 관리국은 2023년 11월 14일에 환경 검토를 완료
- 미국 연방항공국은 2023년 11월 15일에 발사 허가를 승인
- 스페이스X는 엔진실 화재를 방지하기 위해 슈퍼 헤비의 화재 진압 시스템을 확장하는 등 중요한 변경 사항을 적용
- 자율 비행 안전 시스템은 첫 번째 비행에서 오작동을 일으킨 후 재검증을 거침
- 새로운 고온단 분리 시스템이 적용되어 2단 엔진이 부스터에 부착된 상태에서 점화
- 슈퍼 헤비 랩터 엔진의 유압 시스템이 전기 모터 구동 추력 벡터 제어로 교체되어 효율성과 신뢰성이 향상됨
- 궤도 발사 마운트와 패드 시스템은 첫 번째 비행 시험에서 관찰된 기초 고장을 방지하기 위해 강화
- 발사대용 화염 디플렉터가 추가되어 테스트됨
- 손상을 해결하고 향후 문제를 예방하기 위해 발사 마운트를 대대적으로 수리
- 발사 타워의 기초를 보강하고 발사 마운트 아래에 강철 수해 화염 디플렉터를 건설
- 25는 스핀 프라임 및 정적 연소 테스트를 위해 2023년 5월에 궤도하부 발사장으로 이동
- 부스터 9도 극저온 증명 테스트와 엔진 테스트를 위해 발사장으로 옮겨짐
- 2023년 11월 15일까지 스타십 25는 발사를 위해 부스터 9에 적재
- 미국 어류 및 야생동물 관리국은 2023년 11월 14일에 환경 검토를 완료
- 미국 연방항공국은 2023년 11월 15일에 발사 허가를 승인
- 스페이스X는 엔진실 화재를 방지하기 위해 슈퍼 헤비의 화재 진압 시스템을 확장하는 등 중요한 변경 사항을 적용
- 자율 비행 안전 시스템은 첫 번째 비행에서 오작동을 일으킨 후 재검증을 거침
- 새로운 고온단 분리 시스템이 적용되어 2단 엔진이 부스터에 부착된 상태에서 점화
- 슈퍼 헤비 랩터 엔진의 유압 시스템이 전기 모터 구동 추력 벡터 제어로 교체되어 효율성과 신뢰성이 향상됨
- 궤도 발사 마운트와 패드 시스템은 첫 번째 비행 시험에서 관찰된 기초 고장을 방지하기 위해 강화
- 발사대용 화염 디플렉터가 추가되어 테스트됨
3. 발사
| @SpaceX |
| 스페이스X 웹케스트 |
3.1. 발사 시도
| <rowcolor=#ffffff> 시도 | 예정 | 결과 | 처리 시간 | 원인 | 결정 날짜 | 결정 시간 | 참고 |
| 1 | 2023년 11월 16일 | 발사 중지 | — | 부스터 9 그리드 핀 액추에이터 교체 | 2023년 11월 16일 | — | — |
| 2 | 2023년 11월 18일 13:02:50 UTC 2023년 11월 18일 08:02:50 CST | 부분 실패 | — | — | — | — | 발사창: 2023년 11월 18일 13:00-13:20 UTC 발사창: 2023년 11월 18일 08:00-08:20 CST |
3.2. 비행 프로필
- 우주선은 텍사스 남부에 있는 스페이스X의 스타베이스에서 발사될 예정
- 비행 계획에는 지구 주위를 부분적으로 선회하는 궤도가 포함
- 슈퍼 헤비 로켓은 부스트백 연소를 실행하고 멕시코만에 연수 착륙을 목표로 함
- 착륙 방식은 팰컨 9의 발사장 귀환 착륙(RTLS)과 유사함
- 스타십 우주선은 대기권에 재진입하여 하와이 인근 태평양에 수상 착륙을 목표로 함
- 스타십은 하강하는 동안 착륙 연소를 수행하지 않음
- 비행 계획에는 지구 주위를 부분적으로 선회하는 궤도가 포함
- 슈퍼 헤비 로켓은 부스트백 연소를 실행하고 멕시코만에 연수 착륙을 목표로 함
- 착륙 방식은 팰컨 9의 발사장 귀환 착륙(RTLS)과 유사함
- 스타십 우주선은 대기권에 재진입하여 하와이 인근 태평양에 수상 착륙을 목표로 함
- 스타십은 하강하는 동안 착륙 연소를 수행하지 않음
4. 발사 과정
4.1. 카운트 다운
| <rowcolor=#ffffff> 카운트다운 | CST | 이벤트 |
| T-02:00:00 | 06:02:50 am | 스페이스X 비행 책임자, 설문 조사 실시 및 추진제 부하 확인 |
| T-01:37:00 | 06:25:50 am | 부스터 LOX (액체 산소) 적재 진행 중 |
| T-01:37:00 | 06:25:50 am | 부스터 연료 (액체 메탄) 적재 진행 중 |
| T-01:17:00 | 06:45:50 am | 스타십 연료 (액체 메탄) 적재 진행 중 |
| T-01:13:00 | 06:49:50 am | 스타십 LOX (액체 산소) 적재 진행 중 |
| T-00:19:40 | 07:43:50 am | 랩터, 부스터에서 엔진 냉각 시작 |
| T-00:00:40 | 08:02:10 am | 유체 인터페이스가 벤트다운 시퀀스를 시작 |
| T-00:00:10 | 08:02:40 am | 화염 디플렉터 활성화 |
| T-00:00:03 | 08:02:47 am | 랩터 시작 시퀀스 시작 |
| T-00:00:00 | 08:02:50 am | 즐거운 보장 |
4.2. 발사 절차
| <rowcolor=#ffffff> 미션 경과 시간 | CST | 이벤트 |
| T+00:00:04 | 08:02:54 am | 스타십 발사 |
| T+00:01:07 | 08:03:57 am | Max-Q (로켓에 최대 기계적 응력이 가해지는 순간) |
| T+00:02:44 | 08:05:34 am | 부스터 MECO (대부분 엔진 차단) |
| T+00:02:48 | 08:05:38 am | 핫 스테이징(스타십 랩터 점화 및 단 분리) |
| T+00:02:53 | 08:05:43 am | 부스터 부스트백 점화 시작 |
| T+00:03:19 | 08:06:09 am | 부스터 부스트백 점화 종료 |
| T+00:03:21 | 08:06:11 am | 부스터 폭발 |
| T+00:08:05 | 08:10:55 am | 스타십 엔진 차단 |
| T+00:08:08 | 08:10:58 am | 스타십 폭발 |
5. 발사 전 일정
5.1. 스타십 S25 일정
- 2022년 10월 28일 : 주변 환경 증명 테스트
- 2022년 11월 1일 : 내한성 테스트
- 2022년 11월 2일 : 내한성 테스트
- 2022년 11월 7일 : 내한성 테스트
- 2022년 11월 8일 : 롤백
- 2023년 1월 14일 : 롤아웃
- 2023년 1월 17일 : 리프팅
- 2023년 1월 23일 : 리프트 및 롤백
- 2023년 1월 24일/25일 : 롤아웃
- 2023년 5월 5일 : 내한성 테스트
- 2023년 5월 16일 : 롤아웃 중단됨
- 2023년 5월 17일 ~ 18일 : 롤아웃 및 리프트
- 2023년 6월 14일 : 내한성 테스트 / 스핀 프라임 중단
- 2023년 6월 21일 : 쿨링 및 스핀 프라임 테스트 같은 비행
- 2023년 6월 26일 : 정적 연소 테스트
- 2023년 8월 5일 : 리프트
- 2023년 8월 6일 : 롤백
- 2023년 9월 5일 : S25 롤아웃 및 스택[B9/S25]
- 2023년 9월 14일 : 디스택[B9/S25]
- 2023년 9월 27일 : 스택 #2[B9/S25]
- 2023년 10월 5일 : 디스택 #2[B9/S25]
- 2023년 10월 16일 : 스택 #3[B9/S25]
- 2023년 10월 17일 : 디스택 #3[B9/S25]
- 2023년 10월 20일 : 스택 #4[B9/S25]
- 2023년 10월 22일 : 탱크 테스트[B9/S25]
- 2023년 10월 24일 : 발사 전 최종시험[B9/S25]
- 2023년 10월 26일 : 디스택 #4[B9/S25]
- 2023년 11월 1일 : 스택 #5[B9/S25]
- 2023년 11월 2일 : 디스택 #5[B9/S25]
- 2023년 11월 9일/10일 : 스택 #6[B9/S25]
- 2023년 11월 11일 : 디스택 #6[B9/S25]
- 2023년 11월 15일 : 스택 #7[B9/S25]
- 2023년 11월 16일 : 디스택 #7[B9/S25]
- 2023년 11월 17일 : 스택 #8[B9/S25]
- 2023년 11월 18일 : 발사
5.2. 부스터 B9 일정
- 2022년 12월 15일 : 롤아웃
- 2022년 12월 21일 : 내한성 테스트
- 2022년 12월 29일 : 내한성 테스트
- 2023년 1월 10일 : 롤백
- 2023년 7월 18일 : 로켓 가든으로 롤아웃
- 2023년 7월 20일 : 발사장으로 롤아웃
- 2023년 7월 20일 : 리프팅
- 2023년 7월 23일 : 전체 내한성 테스트/지지 하중 테스트
- 2023년 8월 4일 : 스핀 프라임 테스트 #1 및 중단된 테스트 가능성
- 2023년 8월 6일 : 정적 연소 테스트 #1
- 2023년 8월 7일 ~ 14일 : 리프트 및 롤백
- 2023년 8월 22일 : 롤아웃
- 2023년 8월 22일 : 리프팅
- 2023년 8월 23일 : 스핀 프라임 #2
- 2023년 8월 25일 : 정적 연소 #2
- 2023년 9월 14일 : 디스택[B9/S25]
- 2023년 9월 27일 : 스택 #2[B9/S25]
- 2023년 10월 5일 : 디스택 #2[B9/S25]
- 2023년 10월 16일 : 스택 #3[B9/S25]
- 2023년 10월 17일 : 디스택 #3[B9/S25]
- 2023년 10월 20일 : 스택 #4[B9/S25]
- 2023년 10월 22일 : 탱크 테스트[B9/S25]
- 2023년 10월 24일 : 발사 전 최종시험[B9/S25]
- 2023년 10월 26일 : 디스택 #4[B9/S25]
- 2023년 11월 1일 : 스택 #5[B9/S25]
- 2023년 11월 2일 : 디스택 #5[B9/S25]
- 2023년 11월 9일/10일 : 스택 #6[B9/S25]
- 2023년 11월 11일 : 디스택 #6[B9/S25]
- 2023년 11월 15일 : 스택 #7[B9/S25]
- 2023년 11월 16일 : 디스택 #7[B9/S25]
- 2023년 11월 17일 : 스택 #8[B9/S25]
- 2023년 11월 18일 : 발사
6. 관련 문서
- 스타십(스페이스X) : 발사체
- 스페이스X