거의 차량이 디젤차량으로 운용된다. 이에 따라 노후화는 생각보다 빠른 편. 더 심각한건 연식을 막론하고 절반에 가까운 차량의 차내 진동이 매우 심각하다.[1]
포톤 버스를 주력으로 운용하는 베이징 공교와는 다르게 이 등급 출신중에서는 위통[2], 하이거의 차량이 많다. 포톤 차량은 소수.
1. 노선 목록
- 베이징 버스 운통101(현 921[3], 청즈-광순난다제베이커우)
- 베이징 버스 운통102(현 62[4], 마자바오루베이커우-톈춘반비뎬둥)
- 베이징 버스 운통103(현 603[5], 상디류제둥커우-융딩먼버스터미널)
- 베이징 버스 운통104(현 604, 진좡-라이광잉베이)
- 베이징 버스 운통105(현 305[6], 중완빈관-국방대학)
- 베이징 버스 운통106(현 686)
- 베이징 버스 운통107(현 687)
- 베이징 버스 운통108(현 608[7])
- 베이징 버스 운통109(현 609[8])
- 베이징 버스 운통110(현 450[9])
- 베이징 버스 운통111(현 451[10])
- 베이징 버스 운통112(현 932)
- 베이징 버스 운통113(현 613, 라이광잉시차오둥-바거우춘)[11]
- 베이징 버스 운통114(현 644)
- 베이징 버스 운통115(현 685[12])
- 베이징 버스 운통116(현 876[13]
- 베이징 버스 운통117(현 617[14])
- 베이징 버스 운통118(현 688)
- 베이징 버스 운통119(현 마을 139)
- 베이징 버스 운통120(현 420[15])
- 베이징 버스 운통121(현 마을 141)
- 베이징 버스 운통122(현 마을 142)
- 베이징 버스 운통123(현 623[16])
- 베이징 버스 운통124(현 424)
- 베이징 버스 운통125(현 마을 145)
- 베이징 버스 운통126(현 626[17])
- 베이징 버스 운통127(현 마을 147)
- 베이징 버스 운통128(현 628[18])
- 베이징 버스 운통129(현 마을 149)
- 베이징 버스 운통201(현 491)
- 베이징 버스 운통202(현 492)
- 베이징 버스 운통205(현 495)
[1] 이것은 전기버스를 일부 운용하는 62, 686번에는 해당 사항이 거의 없다.[2] 9미터급 전기버스도 이 회사에서 납품받았다.[3] 구 921은 현 베이징 버스 Y46이다.[4] 구 62는 2010년 10월 29일 베이징 버스 13의 차고지 보수로 인해 임시적으로 운행하다가 2015년 9월 7일 노선 중복으로 인해 13번에 재병합되었다.[5] 구 603은 2016년에 폐선.[6] 구 305는 2017년에 폐선.[7] 1대 608번(1999~2010)은 2010년 595번으로 바뀐 이후 6년 뒤에 폐선당했고, 2대 608번은 2010년 808번이 노선번호를 608번으로 바꿔서 운행하다가 5년 뒤에 폐선. 현 608번은 3대째다.[8] 구 609는 2017년 폐선.[9] 구 450은 2018년 폐선.[10] 구 451은 2000년 605번 지선으로 운행을 시작하여 2005년 12월 612번으로 개칭하고 2006년 8월 451로 또 개칭했다가 2015년 폐선되었다.[11] 원래는 라이광잉베이-우좡 간을 운행했으나 2020년 7월 26일 개정으로 우좡 차고지가 폐쇄되는 바람에 바거우춘 차고지로 이사를 감과 동시에 라이광잉시차오둥 착발로 변경되었다. 이 와중에 베이징 버스 660은 613번과의 중복으로 폐선되었지만, 베이징 버스 361은 조정조차 없었다.[12] 구 685는 2016년부터 베이징 버스 128로 노선번호를 바꿔 운행중이다.[13] 구 876은 2017년부터 베이징 버스 Y44로 노선번호를 바꿔 운행중.[14] 구 617은 2000년 836번으로 시작하여 2010년 617번으로 개칭했다가 2017년 폐선.[15] 구 420은 2001년 운행을 개시하여 2012년 청년문명호 칭호를 받았고, 2015년 폐선되었다. 현 420도 원래는 윈더샤오67이었으나 운통120으로 개명한 뒤 2020년 한번 더 개명했다.[16] 구 623은 2017년 폐선.[17] 구 626은 2018년 폐선.[18] 구 628은 2002년부터 2014년까지 운행하다 폐선.