무라타IC

무라타 나들목 村田インターチェンジ Murata Interchange
<class=toll-title> 무라타 요금소 村田料金所
카와구치 방면 자오PA ← 7.7 km	E4 도호쿠도 25	아오모리 방면 무라타JCT 2.7 km →

주소
미야기현 시바타군 무라타마치 무라타 코이케 66
관리기관
NEXCO 동일본 도호쿠지사 센다이관리사무소
개통
1973년 11월 27일
접속 도로
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1. 개요2. 요금소3. 구조4. 둘러보기

1. 개요

도호쿠자동차도(도호쿠도, E4)의 나들목(25번)이다. 나들목 명칭은 소재지인 무라타마치의 명칭에서 유래하였다.

트럼펫형 나들목으로, 외부 접속은 평면교차(사거리) 형태다. 14번 미야기현도와 교차하며, 직진방향으로는 무라타정도 하사마선(일반안내명 시로야마코엔구치도리)이 이어진다. 나들목 요금소 내부쪽에 버스 정류장 설치에 대비한 평면교차가 필요한 회차로가 설치되어 있으나, 버스 정류장은 설치되어 있지 않다.

나들목 바로 앞에 미치노에키가 설치된 관계로, 2018년부터 국토교통성이 시행하는 ETC 2.0의 도입률을 높이고 휴게소를 추가로 확보하고 미치노에키를 지원하는 사회실험사업 대상 나들목에 선정되었다. 이에 근처에 있는 미치노에키 무라타를 ETC 2.0 장착 시에 이용하고 2시간 이내[1]로 나들목으로 재진입하면 고속도로를 계속 이용하는 것으로 간주(재진입 요금을 면제)하는 특례가 적용된다.

2. 요금소

요금소 사무소 · 시설
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		2	《《 ETC / 일반
[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다.

3. 구조

진출입 가능

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14번 미야기현도 양방향

무라타정도 하사마선 (아자)니시 방향

미치노에키 무라타 14번 미야기현도 와타리 방향 또는 무라타정도 하사마선 (아자)니시 방향 이용

4. 둘러보기

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도호쿠도
구간

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휴게소 (PA/SA)}}}]] | [[요금소|{{{#!wiki class="item toll-barrier"
본선요금소 (TB)}}}]] | {{{#!wiki class="item"
{{{#!wiki class="etc"
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ETC}}}]] 전용}}} | {{{#!wiki class="item"
◁ ▷: 편도 설치 시설}}}

}}}}}}}}} ||

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[1] 2018년 - 2020년 당시 1시간 이내, 2020년 - 2022년 당시 3시간 이내, 개정 이후 2시간 이내

무라타IC

1. 개요

2. 요금소

3. 구조

4. 둘러보기

분류