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| Aero 8 |
1. 개요
영국의 자동차 제조사인 모건에서 2000년부터 2018년까지 생산한 2인승 스포츠카.2. 상세
2.1. 시리즈 1 (2000~2004)
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| 에어로 8 시리즈 1 (2000~2004) |
2000년 제네바 모터쇼에서 공개됐다. 최초로 알루미늄 섀시가 사용된 모건의 차량이며, BMW와 파트너십을 맺은 덕분에 BMW의 4.4 L M62TUB44 엔진과 게트락의 6단 변속기가 탑재되어 최고 출력은 286마력이며, 제로백 4.8초, 257km/h의 최고 속도를 발휘한다.
헤드램프는 폭스바겐 뉴 비틀의 것을 장착했다.
2.2. 시리즈 2 (2004~2005)
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| 북미 사양 에어로 8 시리즈 2 (2004~2005) |
2004년 로스앤젤레스 모터쇼에서 공개됐다. 북미 시장에서 최초로 판매된 에어로 모델이다. BMW의 4.4 L N62B44 엔진을 탑재해 최고 출력은 333마력으로 상승했으며, 제로백 4.8초, 257km/h의 최고 속도를 발휘한다.
2.3. 시리즈 3 (2005~2007)
헤드램프가 미니의 것으로 변경되었다. 2007년까지 약 200대의 시리즈 3 모델이 만들어졌다.2.4. 시리즈 4 (2007~2010)
BMW의 4.8 L N62B48 엔진과 ZF 6HP 변속기를 탑재해 최고 출력이 362마력으로 상승했다.2.5. 에어로맥스 (2005, 2008~2009)
2005년 제네바 모터쇼에서 공개된 에릭 스투르자(Eric Sturdza) 왕자를 위한 비스포크 모델로, 이름은 당시 모건의 상무이사인 찰스 모건의 아들 맥스에게서 따왔다.| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | |||
| 에어로맥스 (2008~2009) |
스투르자 왕자와의 합의를 통해 모건의 설립 100주년을 기념해 2008년부터 2009년까지 100대 한정 생산되었다.
이 모델부터는 란치아 테시스의 테일램프를 장착했다.
대표적인 오너로는 리처드 해먼드, 로완 앳킨슨, 폴 오그레디가 있다.
2.6. 에어로 슈퍼스포츠 (2009~2016)
2009년 콩코르소 델레간차 빌라 데스테(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)에서 공개된 모건의 설립 100주년을 기념하는 타르가 탑 모델이다. 에어로 8 시리즈 4의 섀시, 엔진, 변속기를 공유한다.2.7. 에어로 쿠페 (2012~2016)
2012년 공개된 쿠페 모델이다.2.8. 시리즈 5 (2016~2018)
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| 에어로 8 시리즈 5 (2016~2018) |
2015년 3월 제네바 모터쇼에서 공개됐으며, 이름이 '에어로 8'로 돌아왔다. 소프트탑과 하드탑이 적용되었다.
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| 에어로 GT |
BMW에서 V8엔진 공급을 중단함에 따라 2018년 3월 제네바 모터쇼에서 파이널 에디션인 '에어로 GT'를 공개됐다. 8대 한정 생산되었다.
3. 파생모델
3.1. 에어로 GTN
2004년에 시리즈 1을 기반으로 한 에어로 GT를 기념하는 에어로 GTN이 공개됐다. 다른 에어로 8와 달리 옵션으로 하드탑이 적용된 점이 특징. 알피나의 4.6 L V8 엔진이 탑재되어 최고 출력은 330마력이며, 제로백 4.3초, 266km/h의 최고 속도를 발휘한다. 11대 한정 생산되었다.3.2. 에어로 GT3
모건의 설립 100주년이 된 2009년에 데뷔한 슈퍼스포츠 기반의 GT3 레이스카.3.3. 브리스톨 불릿
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| 브리스톨 불릿 |
2016년 7월 26일에 공개된 영국의 자동차 제조사 브리스톨에서 에어로 8을 기반으로 제작한 차량이다. 브리스톨의 설립 70주년을 기념하는 차량이며, 브리스톨 405 드롭헤드 쿠페를 오마주한 외형이 특징이다.
2017년에 양산될 예정이었지만, 2020년에 브리스톨이 해체되면서 베이퍼웨어가 되었다.
4. 둘러보기
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