1. 개요
링스 보병전투차의 운용국과 수출 기록에 대해 정리한 문서.2. 도입국
2.1. 헝가리
공식적인 첫 도입국으로, 총 218대의 KF41 링스를 도입할 예정이다. 초도분 46대를 제외한 나머지는 헝가리에서 라이선스 생산된다.2.2. 카타르
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| 카타르 왕립 육군 소속 KF41 링스 |
2.3. 우크라이나
2023년부터 라인메탈과 계약을 진행해 이듬해 6월 도입 계약이 체결됐다.# 생산은 그해부터 시작되나, 도입 수량은 알려지지 않았다.2025년 1월, 라인메탈 측에서 공개한 내용을 통해 2024년 연말에 우크라이나군에 인도된 것이 확인됐다.
3. 수출 시도
3.1. 미국
2018년 라인메탈은 미국의 레이시온과 함께 컨소시엄을 이루어 미국의 차세대 장갑차 사업에 참여하였다. 하지만 미군의 요구 조건이 너무 높아서 이미 판매 중인 장갑차가 있는 다른 회사들은 참여하지 않기로 했고, 아직 개발 단계에 있는 KF41 링스만 단독 입찰하였다. 결국 미국은 사업을 2020년 이후로 연기하였다.2023년, 라인메탈이 미 육군의 XM30(구 OMFV) 사업에서 제너럴 다이내믹스의 그리핀 III 보병전투차와 함께 최종 후보로 선정되었다.
미 육군의 MPF 사업에서 그리핀과 같은 계열 차량인 M10 부커가 선정되면서 링스의 승리 가능성은 낮을 것으로 예측되고 있다.
3.2. 그리스
2022년, 그리스군이 200여대의 KF41 링스 도입을 논의하고 있다고 한다.경쟁상대는 CV90과 미국의 중고 M2 브래들리로, 이중에선 브래들리가 가장 유력한 경쟁 후보다. 미국이 외교적으로도 현재 독일과 동급 이상으로 중요한 위치이고[1], 무엇보다도 저렴한 중고품이라는 것이 브래들리의 강점. 브래들리의 가격 공세에 라이선스 생산 등의 조건을 내걸며 맞서고 있는 상황이다.
3.3. 이탈리아
이탈리아군의 VCC 다르도를 대체하는 1,000대 규모의 기갑차량 도입 사업인 AICS에 KF41 링스를 제안했다.# 경쟁상대는 BAE의 CV90과 CIO[2]의 신형 보병전투차이다.2024년 말, 이탈리아군이 KF41 링스를 대여하여 성능 시험을 진행했다.#
3.4. 루마니아
루마니아의 차기 보병전투차 사업에 참가 중이다. 경쟁 후보는 제너럴 다이내믹스의 ASCOD와 한화의 AS-21 레드백, 그리고 BAE 시스템스의 CV90이다.#4. 수출 실패
4.1. 슬로바키아
2021년 8월 25일 독일 라인메탈과 슬로바키아의 CSM 인더스트리가 브라티슬라바에서 열린 IDEB 전시회에서 링스 보병전투차량 공동 생산 분야에 대한 양해 및 협력 각서에 서명했다고 공식 발표 했다. 슬로바키아 군대를 위한 새로운 궤도 차량의 계획된 구매로 인해 주로 주요 구성 요소와 부품을 공동 생산할 것이라고 한다.그러나 이후 종합 테스트에서 CV90에 밀리면서 슬로바키아군 도입 사업은 실패하게 되었다.
4.2. 체코
라인메탈은 체코군의 노후화된 BVP-2 장갑차를 대체하는 사업에 KF41 링스를 제시하였다. 2020년, KF41 링스는 ASCOD, CV90과 함께 후보에 올랐다.슬로바키아가 CV90을 선정한 이후, 체코가 슬로바키아와 합동운용성을 위해 동일한 제품을 구매하기로 하면서 자동적으로 탈락했다.
4.3. 호주
호주군이 진행하는 차기궤도장갑차 사업에도 KF41 링스가 참여했다. 2019년 9월 한화디펜스의 AS-21 레드백과 함께 1차 심사를 통과했다. 두 장갑차는 2020년부터 1년간 실물 테스트를 받았다. 2022년에 최종 사업자 선정이 이루어질 예정이었으나 연기되었다.2023년 4월 말, 호주의 국방전략검토 결과에 따라 도입 물량이 약 400대에서 129대로 대폭 축소되었다.
2023년 7월 26일, 최종적으로 AS-21 레드백에 밀려 사업에서 탈락했다.
사업 진행 중에 독일 연방군의 호주산 복서 장갑차 역수입 제안이 있었는데, 링스가 사업에서 탈락했음에도 해당 역수입은 그대로 진행되게되었다.
[1] 과거 튀르키예에 214급 잠수함을 수출하면서 그리스와 독일간 무기 거래나 방산 협력이 위축되었던 상황이다.[2] 이베코-오토멜라라 컨소시엄, 이탈리아 육군 전투차량의 대부분을 개발했다.