나리타 국제공항/항행 시설

1. 기본 데이터2. 활주로3. 관제주파수

3.1. 타워3.2. 그라운드3.3. 딜리버리3.4. 어프로치(접근관제소)3.5. 디파쳐3.6. ATIS

1. 기본 데이터

개항일 : 1978년 5월 20일
활주로 : A활주로 (16R/34L, 4,000m×60m), B활주로 (2,500m×60m)
수용 능력 : 연간 30만 회
연간 이착륙 : 251,639회
연간 여객 : 40,687,040명 (국제선 33,146,791명, 국내선 7,540,249명)
연간 화물 : 2,262,899톤

2. 활주로

2019년 1월 현재 총 2본의 활주로가 완비되어 었다. 차후 B활주로를 1,000m 연장하고, B활주로와 3,325m 떨어진 곳에 새로운 평행 활주로를 증설할 예정이다. 운영시간도 현재는 오전6시~오후11시이지만 증설후에는 오전 5시~자정까지로 연장할 계획이라고 한다.#

현재 대부분의 착륙 트래픽을 B활주로에서 받고 있다. A380과 같은 F급 기체들은 무조건 A활주로로 간다. 반대로 이륙은 거의 대부분을 A활주로에 올인하는 형태로 운영한다.

활주로	A활주로	B활주로	(건설예정)
활주로	16R/34L	16L/34R	16L/34R
길이	4,000m×60m	2,500m×60m	3,500m×60m
ILS	CAT-IIIb, 계기착륙장치	CAT-IIIb, ILS

3. 관제주파수[1]

3.1. 타워

118.30(34L/16R)
118.35(34R/16L)
1222.70
126.20

3.2. 그라운드

121.85(34L/16R)
121.95(34R/16L)

3.3. 딜리버리

121.65
121.90

3.4. 어프로치(접근관제소)

119.60
120.20
120.60
124.40
125.525
125.80

3.5. 디파쳐

119.60
124.20
127.70

3.6. ATIS

128.25

[1] 단위는 MHz.