| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center>파일:고치토부자동차도 표지판.svg | 고치토부자동차도 高知東部自動車道 Kochi-Tobu Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E55번 | ||||
| 기점 | ||||
| 고치현 고치시 | ||||
| 종점 | ||||
| 고치현 아키군 게이세이무라 | ||||
| 연장 | ||||
| 24.0km[1] | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2011년 3월 26일 | 코난야스IC - 게이세이니시IC | |||
| 관리 기관 | ||||
| 전 구간 | 국토교통성 | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 고치JC - 고치료마공항IC 코난노이치IC - 게이세이니시IC | |||
| 구조 | ||||
| 나들목 8개소, 분기점 1개소, 터널 26개소 | ||||
| 주요 경유지 | ||||
| 고치 ↔ 난코쿠 ↔ 코난 ↔ 게이세이 ↔ 아키[미개통] | ||||
| ▲ 주행영상 (고치→난코쿠) |
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1. 개요
고치현 고치시에서 아키군 게이세이무라까지 총 길이 24.0km의 고속도로이다. 고치현의 동부를 지나기 때문에 '고치토부(동부)자동차도'라는 명칭이 붙었다. 전 구간이 국토교통성에서 관리하는 무료 구간이다.2. 역사
3. 연혁
| 2011년 3월 26일 | 코난야스IC - 게이세이니시IC |
| 2013년 2월 17일 | 코난카가미IC - 코난야스IC |
| 2014년 3월 9일 | 코난노이치IC - 코난카가미IC |
| 2015년 3월 22일 | 고치미나미IC - 난코쿠미나미IC |
| 2016년 4월 23일 | 난코쿠미나미IC - 고치료마공항IC |
| 2021년 3월 27일 | 고치JC - 고치미나미IC |
| 2025년 | 고치료마공항IC - 코난노이치IC |
| 일자불명 | 게이세이니시IC - 아키니시IC |
4. 구간
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
- SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지[3]를 나타낸다.
| 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | |
| 고 치 현 | 고치시 | 11 | 고치분기점 | 고치자동차도 | |
| 1 | 고치츄오 | 현도 374호 | |||
| 2 | 고치미나미 | 현도 376호 | |||
| 난코쿠시 | 3 | 난코쿠미나미 | 현도 375호 | ||
| 4 | 고치료마공항 | 현도 13호 | |||
| 코난시 | 2025년 개통 구간 (고치료마공항 - 코난노이치) | ||||
| 5 | 코난노이치 | 국도 55호 | |||
| 6 | 코난카가미 | 현도 227호 | |||
| 7 | 코난야스 | 현도 21호 | |||
| 아키군 게이세이무라 | 8 | 게이세이니시 | 국도 56호 | 고치 방면 | |
| 9 | (미개통) | 국도 56호 | 아키 방면 | ||
| 아키시 | 10 | (미개통) | 아난-아키 자동차도(직결) | ||
[1] 전 구간 개통 시 36.0km[미개통] [3] 우리나라의 하이패스 전용 나들목을 생각하면 되며, 보통 휴게소옆에 IC를 만든다. 비슷한 예로 음성휴게소의 삼성IC나 옥산휴게소의 옥산IC 등이 있다.