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1. 노선 정보
파주시 직행좌석버스 200번 | |||||
| |||||
기점 | 경기도 파주시 교하동(신성교하차고지) | 종점 | 서울특별시 마포구 서교동(홍대입구) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
막차 | 23:00 | 막차 | 00:20 | ||
평일배차 | 1일 12회 | 주말배차 | 1일 8회 | ||
운수사명 | 신성교통 | 인가대수 | 4대[1] | ||
노선 | 신성교하차고지 - 파주출판단지 - 롯데프리미엄아울렛 - 교하지구 - 삽다리 - 덕이동 - 대화역 - 주엽역 - 일산동구청 - 마두역 - 백석역 - 수도권제1순환고속도로 - 자유로 - 강변북로 - 양화진성지공원입구 - 합정역 - 홍대입구 |
2. 개요
신성교통에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 92.5km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2002년 말부터 출판사들이 입주를 시작한 파주출판단지는 출퇴근하는 직원 대부분이 서울을 비롯한 파주 바깥에서 거주하는 사람들이었으나, 자가용이 아니면 통근 시간대에 운행했던 출판단지 셔틀버스[2][3] 하나에 의지해서만 서울을 오갈 수 있었다. 초반에는 그럭저럭 버텼지만 해가 갈수록 파주출판단지가 커지고 운정신도시 교하지구의 아파트 입주로 인해 유동 인구가 많아져 버틸 수가 없게 되면서 버스에 대한 수요가 커졌다.
- 2004년 10월 12일에 151번(교하신도시 - 백석역)에서 분리되어 '파주출판단지 - 백석역' 노선으로 신설되었다. 당시에는 현대 에어로타운 1대로 일 10회 운행했다.(90~120분 간격)
- 2005년 4월 18일, 기점이 파주출판단지에서 맥금동 차고지로 연장되었다. 자유로를 경유하는 일반시내버스였으며, 이 시기를 전 후로 해서 금촌지구를 들어가게 되었으며, 폐차직전의 에어로시티가 잠시 다니다가 곧 신차를 투입했다. 출판단지-백석역은 기본요금, 출판단지 이북은 구간요금을 칼 같이 징수했다.
- 2005년 12월 15일, 종점이 백석역에서 합정역으로 연장되었고, 직행좌석버스로 승격되었으나, 요금은 일반좌석버스 요금을 징수했다.[4] 그러나 이것만으로는 대안이 될 수 없었다. 직통으로 가면 30분으로 충분한 합정 - 출판단지 구간을 60분(평시)~85분(출퇴근시간대), 합정 - 헤이리 구간을 90분(평시)~110분(출퇴근시간대)에 걸쳐서 갔기 때문. 일산신도시(대화역 - 백석역), 서울외곽순환고속도로, 자유로, 탄현면, 헤이리 구간을 전부 훑으면서 지나간 것이 원인이었다.
- 2005년 12월 27일, 교하 구간에서 노선 변경이 있었다.(문발동 - 노을빛마을 1 · 2단지 구간 경유)
- 2006년 4월 1일, 기존 200번에서 차량 2대를 차출하여 2200번이 분리신설되었다. 신설 당시에는 KINTEX와 일산호수공원을 추가로 경유했으며, 2시간 간격으로 운행하였다.
- 2006년 8월 5일, 2200번이 다시 200번에 흡수되면서 차량 2대가 200번으로 복귀하였다.
- 2008년 3월 10일, 2200번이 신설되면서 파주출판단지 - 합정역, 헤이리 - 합정역 수요를 많이 뺏기게 되었다.
- 2008년 9월 20일, 2200번과 함께 직행좌석버스 요금을 징수하기 시작했다.
- 2013년 3월 9일, '맥금동 - 헤이리 - 파주출판단지' 구간이 단축되었고, 기점이 교하차고지로 변경되었다. 이로써 노선 길이가 126km에서 90km로 많이 줄어들었다. 관련 게시물 동사 900번과 함께 2013년 2월 25일에 변경될 예정이었으나, 3월 9일로 연기되었다. 관련 게시물
- 2013년 6월 1일, 문발공단에서 파주출판단지로 갈 때 직지길 경유, 파주출판단지에서 문발공단으로 갈 때 자유로 경유로 변경되었다.
- 2014년 1월 10일에 교하차고지가 이전되면서 노선이 약간 연장되었다. 노선 길이는 90km에서 95km로 증가.
- 2016년 8월 8일부터 루프식 회차가 반시계방향에서 시계방향으로 바뀌었고, 회차 구간에 홍대입구 정류장이 신설되어 추가로 정차한다. 관련 안내문 위 사항들은 똑같이 합정역을 종점으로 하는 동사 2200번에도 적용된다.
- 2017년 12월 29일에 신성교통으로 이관되었다.
4. 특징
- 홍대와 파주출판단지를 오가면서 중간에 일산신도시와 교하지구를 거치는 노선 특성상 직행좌석버스임에도 구간수요로 먹고사는 노선이다. 주 이용객들은 일산동구에서 합정/홍대로 가려는 승객들과 교하/파주출판단지에서 일산으로 가려는 승객들이다. 홍대에서 출판단지로 바로 가려면 이 노선의 급행격 노선인 2200번을 이용하는 것이 훨씬 빠르고, 일산서구로 가려면 M7731번을 이용하는 것이 더 빠르기 때문이다.
- 과거에는 파주출판단지, 롯데아울렛뿐만 아니라 헤이리, 영어마을, 오두산 통일전망대 등 파주시의 주요 관광지들은 거의 다 찍고 지나갔다. 지금은 문발동~맥금동 구간이 단축되어 출판단지 이북으로는 가지 않으며, 대신 이 노선에서 분리된 2200번이 나머지 관광지들까지 모두 지나다닌다. 동시에 파주에서 경합 중인 롯데, 신세계 두 프리미엄 아울렛을 모두 거치는 노선이라는 타이틀도 200번에서 2200번으로 넘어갔다.
- 문발동~맥금동 구간 단축으로 일산~헤이리 수요가 900번으로 이동했다.
- 문발동에서 탑승 시 일산/서울 방면으로 가려면 공단 바로 앞 정류장이 아닌 걸어서 5분 정도 내려가면 있는 문발동(한성타워앞) 정류장에서 탑승해야 시간을 단축할 수 있다. 문발공단 앞 정류장에서 탑승 시 파주출판단지와 롯데아울렛을 찍고 다시 문발동으로 돌아오기 때문이다.
- 급행버스임에도 불구하고 일산신도시 구간 고양 BRT의 모든 정류장에 정차한다. 특히 백석 이마트 앞에 있는 호수마을(서울방향)/흰돌마을(교하방향) 정류소는 다른 모든 급행버스들이 무정차 통과하지만 200번만 유일하게 이곳에 정차한다. 참고로 광역버스 주제에 거의 모든 정류장에 정차하는 것으로 악명높았던 구 9701번도 여기만큼은 무정차 통과했으며, 형간전환이 된 이후에도 여전히 무정차하고 있다. 또한, 직행좌석 출신 김포 2000번도 시내버스임에도 불구하고 무정차 통과한다. 그래서 정차 중인 직행좌석버스를 추월하는 시내버스를 보면 위화감(...)이 들게 된다.
- 강변북로가 막히지 않을 경우 일산신도시 마지막 정류소인 백석동.요진와이시티에서 합정역까지 20분 이내에 주파한다. 일산동구에서 합정/홍대 가는 가장 빠른 수단이지만 과거 배차간격 9~20분였던 시절에 비해 코로나-19와 경기도 공공버스 시행 이후 하루에 10번도 채 운행하지 않는 등 배차간격이 매우 벌어져서 이용률은 저조하다.
- 홍대입구 정류장은 대다수의 버스가 정차하는 홍대입구역 중앙차로 정류장이 아닌 홍대입구역 1번출구에서 걸어서 5분 정도 내려가면 나오는 홍대입구 가변차로 정류장이다. 200번, 2200번 두 노선만이 이 정류장을 이용한다.
- 신성교통 노선들 중 유일하게 준공영제가 적용되지 않는다. 때문에 남경필 준공영제가 경기도 공공버스로 전환되는 와중에도 이 노선은 여전히 제외되었는데, 고양시가 경기도 공공버스 참여에 반대해서 그렇다.[7][8] 그래서인지 인가대수가 17대에서 1~4대로 줄어드는 등 배차간격이 과거에 비해 매우 길어져서, M7731번이나 전철을 타는 게 더 빠를 수 있다.
4.1. 막차 통과 후 대체 노선
- 홍대입구 기준 이 노선은 M7731보다 약 1시간 빠른 0시 20분에 막차가 끊긴다. 홍대입구와 합정역에서 일산신도시 지역으로 바로 연결하는 이 노선의 특성상 심야 귀가 수요도 많은 노선인 것에 비해, 이 노선의 막차는 매우 빠른 편이다. 따라서 0시 20분 이후에 일산으로 귀가하고자 할 경우, 아래와 같은 대체 노선을 이용할 수 있다.
- 목적지가 대화동(대화역)인 경우: 일단 M7731을 타자. 다만 200번이 끊긴 상황에서 합정역에서는 만석이 되어 못 탈 가능성이 높으니 가급적이면 홍대입구역이나 신촌오거리 정류장에서 타자.
- 목적지가 교하지구일 경우: M7731로 대화역으로 이동한 뒤 교하 방향으로 가는 9714번을 이용하면 된다. 하지만 9714번은 배차간격이 길다.
지금은 200번의 배차간격이 더 길다
- 목적지가 마두동, 백석동 지역일 경우: 홍대입구 출발이라면 761번 막차를 타고 사천교에서 700번을 타고 중앙로에서 마두동, 백석동 방면 버스로 환승하는 방법이 있다. 목적지가 정발산역, 주엽역일 경우 761번 막차타고 모래내시장에서 하차 후 바로 옆 중앙버스 정류장으로 이동해서 9714번으로 환승해서 가면 된다.
4.2. 노선
파주시 직행좌석버스 200번 | ||||||
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px" | 홍대입구 14217 | |||||
합정역 14895 | ↓ | ↑ | 합정역 14220 | |||
홀트아동복지회 14218 | 양화진성지공원입구 14216 | |||||
강변북로 미정차 | ↓ | ↑ | 강변북로 미정차 | |||
자유로 미정차 | 자유로 미정차 | |||||
자유로JC 미정차 | ↓ | ↑ | 자유로JC 미정차 | |||
수도권제1순환고속도로 미정차 | 수도권제1순환고속도로 미정차 | |||||
일산IC 미정차 | ↓ | ↑ | 일산IC 미정차 | |||
백석역.요진와이시티 20352 | ↓ | ↑ | 백석역.요진와이시티 20353 | |||
- | 백석역 20311 | |||||
안산공원 20323 | ↓ | ↑ | 알미공원 20494 | |||
흰돌마을 20491 | 호수마을 20493 | |||||
마두역 20249 | ↓ | ↑ | 마두역 20247 | |||
일산동구청 20224 | 일산동구청 20227 | |||||
일산동부경찰서 20203 | ↓ | ↑ | 일산동부경찰서 20206 | |||
강선마을 20166 | 강선마을 20161 | |||||
주엽역 20135 | ↓ | ↑ | 주엽역 20136 | |||
문촌마을 20114 | 문촌마을 20111 | |||||
백병원 20097 | ↓ | ↑ | 백병원 20098 | |||
대화역 20086 | <colbgcolor=#ee2737> | <colbgcolor=#ee2737> | 대화역 20085 | |||
예비군훈련장.성저3.4단지 20087 | ↓ | ↑ | 예비군훈련장.성저3.4단지 20084 | |||
농수산물센터 20091 | 농수산물센터 20090 | |||||
송산동행정복지센터사거리 20096 | ↓ | ↑ | 송산동행정복지센터사거리 20095 | |||
덕이초등학교 20089 | 덕이초등학교 20088 | |||||
송산3통 20081 | ↓ | ↑ | 송산3통 20082 | |||
고양예고입구 19568 | 고양예고입구 19569 | |||||
송포백송 20070 | ↓ | ↑ | 백송고등학교.백송마을 20071 | |||
만자고개 20068 | 만자고개 20069 | |||||
중앙하이츠아파트 20065 | ↓ | ↑ | 중앙하이츠아파트 20062 | |||
덕이동문아파트 20057 | 덕이동문아파트 20058 | |||||
삽다리사거리 30090 | ↓ | ↑ | 삽다리사거리 30089 | |||
동패동.샘말 30896 | 동패동.샘말 30895 | |||||
- | ↓ | ↑ | 동패동.바울 30839 | |||
동패11통 30840 | 동패11통 30897 | |||||
책향기마을14단지 30841 | ↓ | ↑ | 책향기마을14단지 30668 | |||
교하중앙공원 30842 | 교하중앙공원 30666 | |||||
트리플메디컬타운 30843 | ↓ | ↑ | 숲속길마을7단지 30646 | |||
노을빛마을1.2단지 30664 | 노을빛마을1.2단지 30663 | |||||
문발동(한성타워앞) 30052 | ↓ | ↑ | 문발동(한성타워앞) 30051 | |||
문발동.윗말 30050 | 문발초교 50014 | |||||
문발동 30040 | ↓ | ↑ | 문발동 30041 | |||
문발동.아랫말 30916 | 문발동.아랫말 30935 | |||||
출판단지삼거리 31726 | ↓ | ↑ | 출판단지삼거리 31727 | |||
돌곶이꽃마을 30943 | 돌곶이꽃마을 30661 | |||||
롯데프리미엄아울렛 31709 | ↓ | ↑ | 롯데프리미엄아울렛 31707 | |||
심학교 30923 | 심학교 30917 | |||||
이채쇼핑몰 30006 | ↓ | ↑ | 이채쇼핑몰 30007 | |||
이석사거리 30680 | 다산교앞 30660 | |||||
은석교사거리 30003 | ↓ | ↑ | 은석교사거리 30004 | |||
북센후문 31572 | 북센후문 31002 | |||||
북센정문 31571 | ↓ | ↑ | 파주출판단지.북센 30001 | |||
구문발I.C 31763 | 구문발I.C 31762 | |||||
신촌산업단지 31764 | ↓ | ↑ | 신촌산업단지 31761 | |||
파주파비뇽아울렛 50033 | 파주파비뇽 31750 | |||||
문발동.가운데말 30162 | ↓ | ↑ | 문발동.가운데말 30096 | |||
교하맛골 50048 | 교하맛골 50031 | |||||
문발공단 30054 | ↓ | ↑ | 문발동.진골 30055 | |||
연다산32통 30065 | 연다산32통 30064 | |||||
다율4통 30069 | ↓ | ↑ | 다율4통 30068 | |||
다율동 30702 | 다율동 30701 | |||||
다락골 30672 | ↓ | ↑ | 다락골 30671 | |||
오도삼거리 30019 | 오도삼거리 31412 | |||||
오도리 31770 | ↓ | ↑ | 오도리 31769 | |||
오도1리 30125 | 오도1리 30152 | |||||
신성교하차고지 31768 · 31767 |
5. 시간표
주의! 원래는 평일 1일 12회, 주말 1일 8회로 운행되었으나, 공공버스 미참여로 인해 상황에 따라 평일에도 1일 8회로 감축 운행 중이며, 만약 GBIS상 운행 중인 버스가 1~2대만 표시될 시에는 1일 8회 시간표를, 0대가 표시될 시에는 1일 4회 시간표를 참고할 것. |
파주 버스 200번 운행시간표(평일) 경기버스정보 도착시각 토대로 추정 | ||
회차 | 교하차고지 | 홍대입구 |
1 | 05:00 | 도착 후 회차 |
2 | 06:40 | |
3 | 08:20 | |
4 | 10:00 | |
5 | 11:40 | |
6 | 13:20 | |
7 | 15:00 | |
8 | 16:40 | |
9 | 18:20 | |
10 | 19:50 | |
11 | 21:25 | |
12 | 23:00 | 00:20 |
파주 버스 200번 운행시간표 경기버스정보 도착시각 토대로 추정 | ||
회차 | 교하차고지 | 홍대입구 |
1 | 05:00 | 도착 후 회차 |
2 | 07:30 | |
3 | 10:00 | |
4 | 12:35 | |
5 | 15:10 | |
6 | 17:45 | |
7 | 20:20 | |
8 | 23:00 | 00:20 |
파주 버스 200번 운행시간표(주말, 공휴일) 경기버스정보 도착시각 토대로 추정 | ||
회차 | 교하차고지 | 홍대입구 |
1 | 05:00 | 도착 후 회차 |
2 | 10:00 | |
3 | 15:10 | |
4 | 20:20 | 21:50 |
6. 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선: 합정역
- 수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역, 정발산역[9], 마두역, 백석역
- 서울 지하철 6호선: 합정역
[1] 공공버스 미참여로 인해 1~2대로 감축운행중이다.[2] 2013년 6월 3일에 운행이 중단되었다.[3] 2200번이 생기면서 민원이 줄어들었지만 200번이 합정역으로 연장된 이후에도 출근시간대의 셔틀버스 막차를 놓쳐 지각하는 사람들이 속출했었다.[4] 2008년 9월 19일까지는 일반좌석버스 요금을 징수했으며, 일반좌석버스 시절 G-Bus 도색이 적용되었을 때 하늘색 도색으로 다니지 않았고, 빨간색 도색으로 다녔었다. 2200번도 마찬가지. 이런 사기도색 어디서 본 거 같은데[5] M7731번은 대화역 이후 킨텍스만 경유하고 바로 자유로로 빠지기 때문에 시간이 20분 이상 절약된다. 거기다 막차가 공덕역에서 새벽 1시 30분까지 있기 때문에 심야 수요까지도 노릴 수 있는 상황. 다만 200번과는 달리 일산 중앙로를 거치지 않기 때문에 대화역 수요를 제외하면 그리 타격이 크지는 않을 것으로 보인다.[6] 그러나 M7731번이 19대까지 증차되고 나선 일산서부의 수요는 전부 M7731번으로 빠지게 되어 수익이 예전만 못하고 있다. 사실상 패배한 셈[7] 단 9709, 9710, 8109번 사례처럼 고양시가 예외를 적용하면 공공버스로 전환될 수 있다.[8] 파주시도 200번 공공버스 참여를 위해 노력중이지만 시기는 미정이다. (파주시 민원답변결과 일부 인용)[9] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.