이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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영동오창고속도로 永同梧倉高速道路 Yeongdong Ochang Expressway | ||
기점 | ||
충청북도 영동군 용산면 영동JC | ||
종점 | ||
충청북도 진천군 초평면 진천JC | ||
길이 | ||
63.9 km | ||
시공사 | ||
포스코이앤씨 | ||
구조 | ||
나들목 4개, 분기점 4개 | ||
주요 경유지 | ||
영동 ↔ 보은 ↔ 진천 |
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1. 개요
충청북도 영동군과 진천군을 잇는 고속도로 노선 계획. 2026년부터 공사를 시작해 2031년에 개통될 예정이다. 수익형 민자사업 방식으로 포스코이앤씨에서 건설한다. 총 사업비는 1조 5,514억원이다.[A]이 고속도로가 건설되면 영동에서 오창(청주)까지의 이동거리가 기존 87.8km에서 63.9km로 23.9km 더 짧아지고, 이동시간도 21분 더 짧아진다.
2. 역사
- 2021년 9월 16일 제2차 국가도로망 종합계획에 남북6축 고속도로 노선으로 반영되었다.[2]
- 2022년 2월 이 도로 건설에 대한 수익형 민간투자사업 방식의 제안서가 제출되었다.[A]
- 2023년 3월 23일 한국개발연구원에 민자적격성 조사가 의뢰되었다.[B]
- 2024년 6월 4일 영동~오창 고속도로의 민자적격성 조사가 통과되었다.#
3. 특징
영동군과 옥천군이 경부고속도로 이외의 고속도로의 혜택을 받게 된다. 참고로 고속도로 및 철도가 있는 지역들만 보면 옥천군과 영동군은 고속도로, 고속철도[5], 일반철도 모두 경부선 이외에는 아예 지나가지 않는다.그동안 충청북도 남부에서 청주까지 고속도로로 가려면 대전을 거쳐 조금 돌아가야 했는데, 이 고속도로가 뚫리면 대전을 거치지 않고 바로 청주로 갈 수 있게 된다. 반대로 현재 2차 도로망계획에 오른 보령보은고속도로와 연동하면 충북 북부의 혁신도시, 공단에서 중간 교통체증을 건너뛰고 바로 대전에 갈 수 있어 네트워크 효과가 기대된다.
중부고속도로와 중부내륙고속도로의 사이에 지어지며 두 고속도로의 교통량을 분산할 것으로 기대된다.
또한 북청주~보은 사이에 나들목과 연계 도로를 적절하게 연결하여 청주시의 새로운 순환 도로망을 형성할 수 있다.
4. 구간
<rowcolor=#ffffff> 소재지 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 | 접속 노선 | 비고 | |
충북 | 영동군 | 영동JC | |||
옥천군 | 명칭 미정 IC | ||||
보은군 | 보은JC | ||||
명칭 미정 IC | |||||
명칭 미정 IC | |||||
청주시 상당구 | 명칭 미정 IC | ||||
청주시 청원구 | 북청주JC | ||||
진천군 | 진천JC |
[A] 충북 영동∼오창 고속도 민자로 건설…적격성 조사 2023-03-23, 연합뉴스[2] 전국 어디서든 30분 내 간선도로 접근 가능해진다, 2021-09-16, 머니투데이[A] [B] 영동~오창 민자고속도로 KDI 적격성 조사 시작, 2023-03-23, 뉴시스[5] 다만 영업은 하지 않기 때문에 가까운 대전역이나 김천구미역까지 가야 한다.[B]