하코다테IC

하코다테 나들목 · 분기점 函館インターチェンジ・ジャンクション Hakodate Interchange / Junction
기점	E5 5 하코다테신도 1	후지시로 방면 나나에오카와IC 3.0 km →
기점	[[하코다테-에사시 자동차도\| E59 228 {{{#fff,#fff {{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;"]] 1	키코나이 방면 호쿠토 오이와케IC 4.0 km →
기점	[[일본 278번 국도#하코다테신소토칸\| 278 {{{#fff,#fff {{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;"]] 1	[[하코다테 공항\|{{{#666,#999 {{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;"]] 아카가와IC 2.4 km →

주소
홋카이도 하코다테시 키쿄초
관리기관
국토교통성 홋카이도개발국 하코다테개발건설부
개통
2000년 3월 30일 (IC) 2003년 3월 24일 (JCT)
접속 도로
[include(틀:일본 국도 번호,n=5)] (하코다테신도 일반도로) 하코다테시도 키쿄 212호선 · 213호선

1. 개요2. 구조

2.1. 하코다테신도2.2. 하코다테-에사시 자동차도 · 하코다테신소토칸

1. 개요

5번 국도 하코다테신도(E5), 228번 국도 하코다테-에사시 자동차도(하코다테에사시도, E59, 하코다테-모헤지 도로 구간) 및 278번 국도 하코다테신소토칸의 나들목(1번)이자 분기점이다. 나들목 명칭은 소재지명인 하코다테시에서 유래하였다.

2000년 3월 30일 하코다테신도 개통 당시에는 평면교차로 접속점이었으나, 2003년 3월 24일 하코다테에사시도 개통으로 분기점이 추가되었고, 2015년 3월 14일에는 하코다테공항 접속 기능을 갖는 하코다테신소토칸까지 개통되면서 분기점 기능이 강화되었다.

구조는 나들목과 분기점의 복합형태긴 하지만, 분기점만 놓고본다면 입체 Y자형으로, 하코다테에사시도와 하코다테신소토칸이 본선끼리 연결되고, 하코다테신도가 분기측으로 접속되는 구조다. 반면 나들목의 경우에는 하코다테에사시도와 하코다테신소토칸의 본선 연결상에서는 진출입 램프식 다이아몬드형 나들목이며, 하코다테신도는 그대로 종점으로 이들과 평면교차로로 접속하게 된다.

전 방향 무료구간이기 때문에 요금소는 별도로 설치되어 있지 않다.