포천 버스 3700

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좌석	138 138-5
일반	1 2-1 3 3-1 3-2 6-1/-2 7-1 8 9-1/-2 10-1/-2 11-1 12 20 30 31 33 35-1 36 53 55 56 56-1 56-2 56-3 56-7 57 57-1 60 60-1/-2 62 63 65 66 66-1 67 68 69 72 72-3 73-1/-3 77-1 85-1 86 87번대 88-1 89 90 90-1 91-1 100 137 통학 포춘버스(소흘권역/포천권역) 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
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1. 개요

2. 노선 정보

포천시 직행좌석버스 3700번
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기점		경기도 포천시 이동면 도평리 (도평리)	종점		경기도 남양주시 별내동(별내역6번.7번출구.주을래마을)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	07:10
	막차	20:50		막차	22:40
배차간격		60~70분(1일 16회)
운수사명		선진시내버스	인가대수		6대

3. 역사

• 2025년 9월 9일에 입찰 공고가 올라왔다. #

• 2026년 3월 4일에 개통되었다. # 포천시청 공식 기사문

4. 특징

• 동서울 발 사창리, 다목리행 노선의 수요를 분산하는 성격의 노선으로, 서울 동부, 구리 남양주권 군 장병들의 출타에 도움이 될 예정이며, 사창리행 시외버스들의 좌석난도 어느 정도 해결될 것으로 보인다. 특히 도평리에서 출발하기 때문에 오전 시간대 이동, 일동에서 자주 발생하는 만석 문제가 완화될 것이다.

• 이동~일동 구간, 일동~내촌 구간, 내촌~별내 구간을 모두 금강로를 통해 직통한다. 이로 인해 전 구간 소요시간은 1시간 20분 정도이다.

• 시외버스는 비싸며 환승할인도 되지 않는데다, 서울 시내에서 (주로 강변북로) 정체로 인해 시간이 오래 걸리는 경우가 흔하다. 게다가 동서울터미널은 2호선하고만 연계가 되어 서울의 주요 시외교통 지점으로 가려면 무조건 전철을 1회 이상 갈아타야 한다는 불편이 있었으나, 본 노선의 회차지인 별내역에서는 청량리역[1], 상봉역과 환승 없이 연계가 되기에 중앙선/경강선 연선지역으로 향할 군 휴가자들에겐 매우 유용한 노선이 될 전망이다.

• 다만 진접역과 오남역을 경유하지 않는 것은 애매한 요소이다. 물론 두 역 중 한 곳을 경유시키자면 소요시간이 10분 이상 증가하기는 하나, 4호선은 서울역/용산역을 바로 연계하는 노선이므로 경부/호남/전라/장항선 계통의 열차를 이용하려는 승객 입장에서는 아쉬운 점이다.[2][3][4] 이 노선을 경유해 서울역으로 가려면 내촌의 삼성쉐르빌에서 하차 후 23번으로 환승해 오남역으로 가거나 내촌중학교까지 걸어가 92번 버스를 타고 진접역으로 가는 게 낫다.

• 또한 좌석버스이기에 군 후급증이 적용되지 않는다. 도평리에서 이 노선을 이용해 별내역에서 전철을 이용해 청량리역까지 가면 4,000원이나, 군 후급증을 써서 시외버스를 타고 동서울터미널을 경유해서 간다면 1,550원이다. 연가를 쓴 경우가 아니라면 시간에서는 유리하더라도 비용에서 불리하게 된다.

• 38선을 오가는 세 번째 경기도 직행좌석버스이다.[5][6] 또한 38선을 오가면서 서울을 미경유하는 직행좌석버스 노선이다.[7]

• 3800번이 폐선된 이후 도평리, 이동, 일동에 13년 만에 부활한 직행좌석버스이다.

• 참고로 이 노선은 3#00의 계열이지만 의정부시와 서울 노원구, 동대문구, 광진구, 강남구, 서초구로는 전혀 가지 않는다.

• 양주 8300번과 포천 3003번이 정차하는 별내역2.3.5번출구.광역환승센터가 아닌 115번과 707번이 정차하는 별내역6.7번출구.주을래마을에 정차한다.

• 카카오맵이나 GBIS에서는 별내역 정차 이후 유턴하여 바로 건너편 정류장에 정차한다고 되어있지만, 별내역에서 우회전해 갈매지하차도에서 유턴하여 회차한다.[8]

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 수도권 전철 8호선: 별내역
• 수도권 전철 경춘선: 별내역